סגן נשיא CHP סגן נשיא Ozgur Ozel Yunusemre מחוז של Barbaros השכונה לאחר שעבר את רמת תאונות קטלניות במעבר של סדר היום, Menemen-Manisa Barbaros השכונה לכלול את 2. ו 3. את הבנייה של הקו ממשיך, תחת הפרויקט 3 להולכי רגל המעבר ואת הגשר מתוכנן להיבנות.
CHP'li אישי, משרד התחבורה והתשתית בשאלה שהובעה על ידי ההצעה, שכונת Barbaros, חוצה את רמת המעבר של נוסעים 16 בן שנה, Sudnur Ozturk מת כתוצאה השפעת הרכבת, גורל החקירות בנושא זה ואת גורל התאונות להיעשות כדי למנוע. בתשובתו אמר שר התחבורה והתשתיות, קאהית טורחאן, כי "יש מעברים ברמת 3 בשכונת ברברוס, כולם בשליטתם והחסמים נשארים סגורים במהלך המעבר ברכבת. שלטים וסימני אזהרה המזהירים רכב להולכי רגל וכביש זמינים גם כן. זה מכוסה בחומר מרוכב בין מסילות על מנת לספק מעבר נוח של כלי רכב הכביש. בנוסף לכך, למרות שאין חובה, כל החלק שבו השכונה מוגבלת לקו הרכבת הוכנס לייצור. רמת המעבר המוזכרת בהצעה היא מחסום אוטומטי. 27 בחודש אוקטובר 2018, התאונה אירעה Sudenur Öztürk מת. בשנת 2018 השנה, כולל התאונה אמר, סך של תאונות קטלניות 8 התרחשו על מסילות הרכבת, מספר 4 נחקר TCDD לא היה כל פגם בחקירות. פניות נוספות של 4 עדיין מתמשכות והליכים מנהליים יבוצעו על פי תוצאות החקירה ". טוראן, אמר:
עוברים להולכי רגל
"כתוצאה מכך, כתוצאה משיפור עבודות שבוצעו עבור מעברים ברמה מאז 2003, מספר התאונות 2003 ירד ב 2018 אחוז ומספר האנשים שאיבדו את חייהם ירד ב 88 אחוז לעומת השנה לפני 76. אמנם אין עבודה לקחת את מסילת הרכבת באזור שבו ברובע ברברוס של מחוז ינסמור של מחוז מניסה ממוקם, 2 ממוקם בין Menemen-Manisa לבין ברברוס הרובע של מחוז ינסמברה של Manisa. ו 3. עבודות בנייה קו נמשכים 3 להולכי רגל עוקף וגשר מתוכנן להיבנות עבור חלקים אלה במסגרת הפרויקט. במסגרת המאמצים לצמצם את המעברים ברמה על קווי הרכבת העוברים דרך מרכז העיר, נלקח מהכביש מסילת הרכבת העוברת במרכז רובע אצ'יסאר במניסה ".
ללא שם: מחסור רציני של לא לקחת את העיר
בנוגע לתגובה לבקשה, אמר אוזג 'ר אוזל, סגן נשיא קבוצת CHP, X האבטחה של הרכבת היא סימן שאלה רציני 2018, אשר כוללת גם תאונות רכבת בקורלו ואנקרה. העובדה כי התאונה הקטלנית 8 לא היה פגום על ידי TCDD ב 4 מעלה את השאלה עד כמה אמין החקירות. אני מחשיב את זה מחסור רציני כי אין מחקר על נטילת התוואי מחוץ לעיר למרות הביקוש של המקומיים. עם זאת, אנו מוצאים את זה חשוב לתכנן את המעבר תחתית להולכי רגל על הקו השני והשלישי, כולל ברברוס הרובע. " (מקור: Manisakulishab הוא)
היה הראשון להגיב