שני קווי מערכת רכבת חדשים יוקמו עם תוכנית האב התחבורה, הקובעת את מודל התחבורה של בורסה בשנת 2035.
פרויקטים רבים כגון Çalı, Görükle, Yunuseli, Otogar ו Demirtaş מתוכננים להיפגש עם מערכת הרכבות וחידושים רבים עבור minbuses ומוניות באים. התוכנית תוגש לפרלמנט לאישור היום.
הפרטים של תוכנית האב לשנת 2035, שהוכנה על ידי עיריית המטרופוליטן במטרה לפתור את בעיית התחבורה באופן קיצוני, נחשפו. הוא יוגש לאישור חברי המועצה במושב השני של חודש ינואר של המועצה העירונית המטרופוליטן, שיתקיים היום. בעוד שהפרויקט צפה יעדים כמו צמצום התלות במכוניות, הרחבת רשת התחבורה הציבורית המהירה והקיבוצית, קידום תחבורה לא ממונעת, מענה לצורך בגישה והגנה על הסביבה, התוכנית שהוכנה סופתה על ידי איסוף נתונים רב. עם מודל התחבורה החדש שבו לוקחים בחשבון את האזורים שבהם התעסוקה תגדל בעתיד; המטרה נועדה להתגבר על בעיות כגון קיבולת לא מספקת של מערכת הרכבות על ידי צמצום צפיפות התנועה בצירים הראשיים.
גורקל, קאלי יצטרף למטרו ...
על פי ההצעות החדשות למערכת הרכבות; מסלול בית החולים העירוני-עמק-קריאטאגי, שיהווה את הקו הראשון, יורכב מ -22.7 ק"מ ו -24 תחנות. עם הקו הזה; התחבורה תינתן לבית החולים העירוני המתוכנן לשרת השנה ולתחנת הרכבת המהירה. מסלול Görükle-University-Kestel, אשר יהווה את הקו השני, ישמש לאורך של 43 ק"מ ו -41 תחנות. כעת התחנה האחרונה של הקו היא אוניברסיטה, והיא תימשך עד גורוקל, קיזיליסקי ובשקוי סאניי. המסלול השלישי, שייצור את קו Çalı-Acemler-Gürsu, יכלול את תחנות Beşevler Küçük Sanayi Sitesi ו- Çalı החל מתחנת Acemler. הקו, שמתוכנן לשרת 3 תחנות באורך של 28.8 ק"מ, יספק תחבורה מרחובות בשוולר, צ'ירג ', קומהורייט וממסקן לגורסו.
114 ק"מ קו ארוך ...
הקו הרביעי, שישמש עם 20.7 ק"מ ו -17 תחנות, יהווה את מסלול הסולטאן מהמט-דמירטאס בצ'אלי-פתיח. יונוסלי, טרמינל האוטובוסים הבינעירוני ודמיטראש יפגשו את מערכת הרכבות עם קו זה. על פי מודל מערכת הרכבות המתוכנן; בשנת 4 יועברו מדי יום מיליון 2035 אלף 114.4 נוסעים עם קו של 1 קילומטרים בבורסה. סה"כ קו הארכה של 322 ק"מ ייווצר מקצות קווי HAT496 ו- HAT1. לאחר 2, רכבים בקווי מערכת הרכבת הקלה הקיימים יוסבו לרכבי מטרו. קו T18.9 ישולב במערכות הרכבת במרכז העיר.
מרכז מעבר ראשי של 3
בנוסף למערכות הרכבת, תכנית 2035 כללה גם סידורי תחבורה ציבורית עם גלגלי גומי. חנו והמשיכו בנקודות המתוכננות עם מרכזי ההעברה, יהיו חניון מרכז העברות, חניון, פארק אופניים, כביש ותחנת אופניים חכמה סביב התחנה והתחנה. לפי זה; 3 מרכזי העברה עיקריים עם צפיפות נוסעים גבוהה; מתגייסים ייפרסו סביב כיכר קנט ותחנות מסוף האוטובוסים. יהיו פונקציות שירות ומסחר, מרכזי משרדים-עסקים וכיכרות עירוניות. בנוסף למרכזי ההעברה המרכזיים, יהיו 5 מרכזי העברות בגאר, אסנטפה, אוניברסיט, אלטינשיר וגורסו. בנוסף לאלה, יש 10 נקודות העברה ו -37 אזורי מעבר ופארק.
מיניבוס יהיה חכם ...
בתכנית 2035 יהיו תקנות קיצוניות למיניבוסים. על פי התוכנית, המיניבוסים יתמוסדו לאורך זמן ויעברו למערכת הכרטיסים החכמים. בעוד שמיניבוסים יהפכו למוניות, תעריפי התעריף יופחתו ורכבים חשמליים יעלו על הפרק. יוקמו מוקדים טלפוניים ויעשה עיצוב מוניות ספציפי לעיר. 35.6 קילומטרים של שבילי אופניים יוגדלו ל -104 ק"מ בטווח הקצר ו -238.6 ק"מ בטווח הבינוני-ארוך. פרטים על דרכי הולכי רגל וחניונים כלולים גם בתכנית האב לתחבורה. (מקור: דריה דמיר - אירוע)
היה הראשון להגיב