עיריית המטרופוליטן מרסין ראש העיר Burhanettin לא בעלה, אחד של פרויקט החזון החדש שנועד להקל את תנועת מרסין "מציגה ניהול התנועה דינמי מחלף פרויקט מצגת למסיבת העיתונאים שערך המרכז והארגונים לא ממשלתיים.
יו"ר Kocamaz: Traf אנחנו להקל על התנועה של Mersin עם תחבורה חכמה Başkan
בישיבת הצגת Burhanettin ראש העיר עיריית המטרופוליטן מרסין לא בעלה, חיים בתקופה של התכונה המשמעותית ביותר היא שהם להסתגל ידי הפקת שירותים מבוססי טכנולוגיה לשינוי מהיר לפיה הם הובאו הרווחה מרסין של מיקום עירוני אינטליגנטי גבוהה, "חדשני ושימוש בשיטות קיימא, משאבים ביעילות הוא נצרך בחוכמה, כיבוד הטבע, בעיות סביבתיות מופחתות למינימום, נוח, בריא, קבלנו את היכולת הבסיסית ליצירת בתי גידול חדש ומייצר פרויקטים עצמאיים שאנו ליישם. אנו מתכננים את עתידנו בפרויקטים שלנו בעיר ובעולם, המבוססים על הטכנולוגיה והחדשנות שאנו מכינים לעירנו, ומביאים את אזרחינו יחד לקהילה החכמה. העיר שלנו עם הטכנולוגיה החדשנית יחד דרישות התחבורה של אזרחינו, העיר שלנו על ידי זיהוי בעיות קיימים ופוטנציאליים בתוך פתרונות מעשיים בזמן המתאים להציע מוכווני IT. אנחנו להקל על התנועה של מרסין עם תחבורה חכמה מרסין.
"הצלחנו עם אהבת הארץ בלבנו"
ראש העיר קוקמאז הוסיף לדבריו כי הם הופכים את תנועת מרסין לנוחה יותר עם העבודה שיישמו עם משימת התחבורה החכמה, אמר ראש העיר, "יישמנו את פרויקטי תוכנית האב לתחבורה שלנו ברוח של אדם, הורה ואיש סביבה. אנשים המתגוררים בעיר זו רוצים להגיע לעבודה, לכוח ולבית שלהם בהקדם האפשרי. בהתחשב בתקציב שלו, הוא רוצה לספק תחבורה עם פחות דלק. הורה רוצה להתאחד עם ילדיו בהקדם האפשרי ברשת התחבורה המצוידת במערכת איתות חכמה במקום תנועה כאוטית. איש איכות הסביבה המתגורר בעיר רוצה שרשת התחבורה החובה תגרום פחות נזקים לטבע. עם הפרויקטים שהכנו מתוך מחשבה על כל אלה, אנו עונים על צורכי התחבורה של אנשינו בצורה בטוחה, מהירה, קלה וחסכונית יותר. המשכנו בדרך הזו שיצאנו לדרך באהבה לשירות, תמיד איחלנו טוב יותר למרסין. עשינו את הבלתי אפשרי. השגנו את מה שאמרו לנו שאתה לא יכול להצליח, עם אהבת ארצנו בליבנו. אני מאחל בהצלחה לכל מרסין ולאנשי מרסין עם מערכת ניהול צומת דינמית ומרכז ניהול תנועה, שפורצים דרך בתחבורה שרכשנו בעירנו".
בהדגישו שמאז שנכנסו לתפקידם ב-2014, הם פועלים לא רק כדי להציל את המצב, אלא לעצב את עתידם של אנשי מרסין והעיר, ראש העיר קוקמאז דיבר על מערכות רשת התחבורה המודרניות שהביאו לעיר.
אם כבר מדבר על אנשי עיריית מרסין המטרופוליטן להשתמש בו שהוגשו הסיפור של הצומת, הוקם מערכת והתמרור בצומת מאנשים מעוטים יכולת להשתמש כדי המעברים העליונים ותחתונים המתאימים, המדרכה, צירים החלופיים החדש שנוצרו, כפרים ואנשי Kocamaz הנשיא להזכיר קישור גשר, כלי רכב חדש שנקנו, מסוקי חירום, מערכת רמזורים, חכם עצור, וכן מנחת המסוקים Heliport אזורים, מערכות מעקב ולרכב לחצן מצוקה ספרו וכי שירותים לעמוד בדרישות של העידן המודרני כמו.
ראש העיר קוקמאז הזכיר כי מערכות התחבורה העתידיות של העיר מתוכננות לתת עדיפות להסעת אזרחים בצורה חסכונית, מהירה, נוחה ובטוחה. בנוסף, ראש העיר קוקמאז הצהיר כי קו 1 של המטרו מרסין, שיהיה אחת מהרכבות התחתיות היעילות והרווחיות בטורקיה, הוגש לאישור משרד התחבורה.
בסוף הנאום שלו, הנשיא קוקאמז מחובר למרכז ניהול התנועה והסביר את המערכת. קינן טקטמור, סגן מזכ"ל עיריית מרסין, נשא נאום ונתן מידע על הפרויקט. מומחה מהנדס מערכת Çağrı Yüzbaşıoğlu עשה מצגת מציגה את המערכת
מהו מרכז ניהול התנועה?
המרכז לניהול התנועה, אשר מיושם על ידי עיריית מטרופולין ומנוהל בתוך משרד העבודה, יבטיח את זרימת התנועה ב 7 / XNXX שעה, בזמן אמת, ואת בקרת התנועה של העיר יהיה מסופק ממרכז אחד. לשם כך, מערכת איתות, מערכת מדידת התנועה, מערכת ניטור התנועה המצלמה וכו 'מותקן בנקודות שונות של העיר. מערכות תחבורה חכמות ישמרו על נתוני התנועה באופן שוטף, והנתונים הנוכחיים יועברו לארכיון עבור פרויקטים אחרים.
מהי מערכת ניהול צומת דינמי?
צומת לאפשר להנהלה על תודות צומת תנועת מערכת ניהול דינמית, מסוגלות להתערב מייד בעת הצגת התכנית בצמתי רמזורים לרגע במיפוי של אפשרי. מערכות מצלמה עבור כל ההיבטים הקשורים לצומת, כך שאתה יכול לספור את מספר כלי הרכב בכיוון המתאים בעת ביצוע הנתונים המתקבלים ממצלמות אלה תהיינה בשליטת התנועה בעיר התאספה מערכת ניהול מרכז בקרת התנועה. הודות למצלמות המחוברות לצומת, מערכת זו, הקובעת את מספר כלי הרכב בכל כיוון, תנהל את הרמזורים לחלוטין בהתאם לצפיפות הרכב. באמצעות המערכת המספקת את האור הירוק לפרקי זמן ארוכים יותר בצפיפות הגבוהה ביותר, זמן ההמתנה הממוצע של כלי רכב בצומת ימוזער. משך הזמן הקצר יותר של התנועה בכלי הרכב, צמצום עוצמת התנועה, צמצום הזמן שאבד והקטנת צריכת הדלק תקטין משמעותית את זיהום הסביבה.
חילופי נתונים תכליתי יסופקו
טכנולוגיית תחבורה בת קיימא עם 67 צומת העמוס של העיר עם מערכת ניהול דינמית, הציע בצומת של תשתית-אנושית-רכב על ידי מתן חילוף נתונים הרבה-כיוונית בין המרכזים, אזרחים יוצעו מערכת תנועה בטוחה. באמצעות קיבולת אמצעי לאופן אופטימלי ויעיל, כדי לספק יעילות אנרגיה כדי להפחית את הנזק לסביבה. מערכת ניהול צומת עם זמן דינמי מרסין חי שיפור 28%, כך יהיה רווחיים בכל מובן, עם טון יומי ממוצע 6000 7 לליטר חיסכון דלק ואת פליטת הפחמן פחות.
היה הראשון להגיב