מערכת הרכבת הקלה 11 ק"מ שלב 3 פועלת בין ורסק למסוף האוטובוסים, שעיריית המטרופולין של אנטליה השלימה את עבודתה במהירות רבה, הגיעה לסיומה. 4 כלי רכב להסעת נוסעים הועלו על המסילה. נסיעות המבחן של החשמלית אמורות להתחיל בחודש זה.
בפרויקט של כ-700 מיליון לירות, שהוא ההשקעה הציבורית הגדולה ביותר של אנטליה, הצוותים עבדו 7 שעות ביממה, 24 ימים בשבוע, והשלימו את עבודות הנחת המסילה בקו 11 ק"מ בין ורסק למסוף האוטובוסים. בפרויקט, שהושלם בזמן שיא עולמי, הגיע לסיומו ייצור עמודי הצינור מאזור האחסון של ורסק לכיוון צומת מסוף האוטובוסים.
החלו הכנות לנסיעת מבחן
ראש עיריית מטרופולין אנטליה, מנדרס טירל, עמד בהבטחה נוספת. עם תחילת ההכנות לנסיעת מבחן בפרויקט מערכת מסילות השלב השלישי, הועלו 3 חשמליות על המסילה. בהמשך לחיבור אנטליה עם קו מערכת הרכבות, שהוא אמצעי התחבורה הציבורית המודרני ביותר, נסיונות הניסוי של עיריית המטרופולין יתחילו החודש בפרויקט מערכת הרכבת הקלה שלב 4, שיציע פתרון קבוע ועכשווי לתחבורה עירונית.
תחבורה נוחה בין Varsak ל-Zerdaliği
החל מקיפז ורסק והצטרף לקו החשמלית הנוסטלגי בבית החולים לחקר ומחקר במלטם, 3. בפרויקט שלב הרכבת המערכת, יהיו בסך הכל 38 תחנות כולל 1 רמת המעבר 39 תחנות תת קרקעי. הקו, שיחל מאולם העירייה הישן, ימשיך לשדרות סולימן דמירל, שדרות סאקריה, צומת תחנות אוטובוסים, שדרות דומלופינר, הפקולטה לרפואה, מלטם, בית הספר לחינוך ולמוזיאון ולמוזיאון, שם הוא יתמזג עם החשמלית הנוסטלגית הישנה. במסגרת הפרויקט יחודש קו החשמלית הנוסטלגי בין המוזיאון לבין צרדליליק מראשיתו ויסודר כנסיעה הלוך ושוב.
היה הראשון להגיב