ההתפתחויות ברורות ... פרויקט הרכבות המהיר, המהווה את ההשקעה הגדולה ביותר שנעשתה בבורסה עם משאבים ציבוריים, התחיל ביעדים גדולים, אבל יש לו כמה בעיות.
למעשה ...
בפרויקט העבודות בקו בורסה-יינשייר הגיעו לשלב מסוים. העבודות בסלילת הכבישים וביגמי הכביש כמעט הסתיימו. מנהרה נותרה קטע קטן. שיעור המימוש של הקו הגיע ל -70 אחוז.
עבודות תשתית בקו בורסה-ינישיר מתקרבות לשלב הבמה, שיוקם על ידי הנחת מסילות ומערכות אלקטרוניות.
אבל ...
לא ניתן היה להתחיל בבניית קו ינישיר-אוסמאנלי.
עם זאת ...
ב- 3 באפריל, כאשר מכרזי התשתית, המבנה העל והאלקטרומכני של קו יינשייר-אוסמנלי והמבנה העל והאלקטרומכני של קו בורסה-יינשייר, הוכרזו, הייתה התרגשות רבה ואפילו היעד של כונני המנוחה הוכרז בשנת 2019.
עם זאת Ne
למרות שהמכרז הסתיים ביוני, נוצרה תמונה כלכלית שונה כאשר המט"ח גדל עקב התערבות זרה וחישובי עלויות התבלבלו. מסיבה זו לא ניתן היה לבצע מסירת אתר לחברה שזכתה במכרז.
ללא שם: זהו Bu
זה גרם לבורסה-אוסמנלי הרכבת המהירה להיתקע בתוכנית הכלכלית.
אחרי זה ...
כשנאצי אובל, נשיא אסטרטגיית ותקציב הנשיאות, אמר "ניתן לדחות את הפרויקט, אך ההחלטה הסופית מתקבלת על ידי המנהל הכללי של TCDD", עיניהם מונחות על המנהל הכללי של TCDD. İsa Apaydınהומר ל -.
עכשיו ...
TCDD מחפש פיתרון חדש ביחס לפרויקט הרכבות המהיר שבורסה מחכה בקוצר רוח במשך שנים.
ראשית כל ...
עבודות התשתית כמעט הושלמו, והשלמת קו בורסה-ינישיר, הקרובה לשלב הנחת הרכבת, מתמקדת.
אני מתכוון ...
כרגע, TCDD מתכנן לעשות את הרכבת בין בורסה ו Yenişehir.
מלכתחילה, השקפה אלטרנטיבית היא לפעול על פי התמונה הכלכלית על מנת לחבר את הרכבת, שתפעל גם אם היא תהיה קצרה, מאוסמנלי לתוואי הראשי, אנקרה-איסטנבול.
תחבורה 7 הרכבת לשדה התעופה בתוך דקות
המצב הכלכלי הוא הסיבה העיקרית לכך ש- TCDD הציב את הרעיון של הרכבת בורסה-יינשייר לפעולה מלכתחילה במקום כל קו הרכבת המהיר של בורסה-אוסמנלי.
כמו גם Y
יש להוסיף כי נלקחים בחשבון גם היוזמות שיזמו חברי פרלמנט AK מפלגה בורסה להחיות את נמל התעופה Yenişehir.
בדרך זו ...
הוא חשב לספק תמיכה תחבורה לשדה התעופה אשר על סדר היום על ידי הגדלת קווי הטיסה על ידי נסיעה ברכבת 7.
מקור: Ahmet Emin Yılmaz - www.olay.com.t הוא
היה הראשון להגיב