סגן יו"ר מפלגת IYI וסגנו של אנקרה, קוראי איידן, נשא את הפרלמנט ברכבת המהירה שהתרחשה באנקרה ב- 13 בדצמבר 2018, הפעם בשאלה פרלמנטרית. איידין, "האם יש מנהל יחיד שהתפטר בגלל תאונות רכבת?" היא שאלה.
השאלון הכתוב של Koray Aydın הוא כדלקמן: "ב-13 בדצמבר 2018, 9 מאזרחינו איבדו את חייהם ורבים נפצעו בתאונה שהתרחשה כתוצאה מהתנגשות של הרכבת המהירה ורכבת המדריך. ביצוע בקרת כבישים באנקרה. בירור כל היבטי האירוע, ובמיוחד הסיבות לתאונה, מחדלים ותקלות; זה הפך להכרח עבור הקורבנות, משפחותיהם והאומה שלנו.
-
מי אחראי לפתיחת קו הרכבת המהיר בין אנקרה לסינקאן ללא מערכת איתות?
-
מתי מערכת איתות של קו רכבת מהירה בין אנקרה סינקאן הוענק? מתי זה יושלם? האם זה מתעכב? האם הטענות כי התשלומים נעשו ללא השלמת העבודה?
-
קו רכבת מהירה, ללא מערכת איתות במקרה של פתיחה; האם יש חוזרים, הוראות ותקנות להמשך שיפור אמצעי האבטחה? האם הוחל? אם לא, איזה סוג של עסקאות נעשו על האחראי?
-
כיצד מתבצעים תקשורת, הפניות ומנהלים בקטעי קו הרכבת המהירה שאינם מערכות איתות? במקרה של תקשורת רדיו וטלפון; האם אפשר להזיז את הרכבת ללא אישור הדדי שהכביש ריק? אם זה לא אפשרי, איזה סוג של עסקאות נעשים על אלה שהזמינו את התנועה.
-
האם הידיעה שהמתג התורן ביום 13, עת התרחשה התאונה, היה "קצין זמני" ולא היה לו כל הכשרה, ידע וניסיון לגבי המערכת החדשה, האם היא נכונה? אם זה נכון, אילו צעדים ננקטו נגד המנהלים שמינו עובדים מבלי לחפש הכשרה, כישורים וניסיון?
-
האם יש מנהל יחיד אשר התפטר מאחריותו על ידי לקיחת אחריות בנושא תאונות רכבת?
-
האם זה אפשרי עבור רכבת במהירות גבוהה עם ציוד ההייטק במונחים של אבטחה לא להבחין ברכבת מדריך? האם זה לא אפשרי עבור שתי הרכבות כדי להפחית את חומרת בלימה או התנגשות במקרים כאלה?
-
האם נוסעים ברכבת מבוטחים? מהו הכמות לנפש, לפציעה, לטיפול, לנכות ולבטוחות אחרות?
-
האם ישולמו כל פיצויים על ידי הממשל לנפגעים או שנפגעו על ידי משפחותיהם של אלה שאיבדו את חייהם בתאונה? כמה זה יהיה? אם לא יבוצע תשלום ישיר, האם על הניצולים או על קרוביהם לקבל את זכויותיהם על ידי בית המשפט?
-
האם יש כוח אדם שהודח בחקירה המינהלית שיזם באנקרה? מה הם מספרי אלה הכלולים בחקירה?
היה הראשון להגיב