הסיבה להפרעה ברכבת באנקרה
איגוד התחבורה המאוחד ולשכת האדריכלים והמהנדסים הטורקית פרסמו הודעה לעיתונות משותפת בנוגע לתאונת הרכבת המהירה באנקרה.
ההצהרה של BTS ו- TMMOB היא כדלקמן; "היום התחלנו את היום בבשורה מרה פעם נוספת. הרכבת המהירה, שעשתה את טיסת אנקרה - קוניה, התנגשה ברכבת המדריך האחראית על בקרת הכביש בתחנת מרשנדיז ברובע יינימהאל בסביבות השעה 06:30. בתאונה, בה התמוטטה הגישה העילית בתחנה על הקרונות עקב פגיעת ההתנגשות, הוכרז כי 9 אזרחים, שלושה מהם מכונאים, מתו ו -47 בני אדם נפצעו. ראשית, אנו מאחלים תנחומים לקרובי אזרחינו שאיבדו את חייהם, ולהחלמה דחופה לאזרחינו הפצועים.
הטרגדיה של טרגדיית הרכבת בקורלו, שעדיין שומרת על רעננותה בלבנו, עדיין עומדת בפני טרגדיה חדשה לאחר חודש 5.
היום, חברינו הלכו למקום בשעות המוקדמות של הבוקר כדי לבחון את האסון במקום ולעשות את התצפיות, אבל כמו החקירה של זירת הפשע של המשטרה והתובע לא הושלמה, הערכה מוסמך לא יכול להתבצע. עם זאת, התצפיות הראשונות שלנו מהמקום ואת המידע על התאונה, או אפילו את האירוע, עולה כי האסון הוא בשל היעדר נכונות של מערכות איתות להיות נוכח על קו הרכבת. העובדה שהאיתות הנ"ל לא הופעל וכי התנועה על הקווים צריכה להיות מכוונת על ידי תקשורת ידנית, עוררה את האסון.
שוב היינו רוצה למשוך יותר זהב שבם הוא לא הבעיה הבסיסית של טעות אנושה, הבעיה תבטל טעות אנושה ו להסתיים לפני הנטילה לרוץ רכבות בלי בעיה בתשתית חובה מוכנה היא הבנה כי מחליו ביצוע הרכבות מהירות. AKP אחראי על 16 שנים. הבנה זו הובילה מותו של האזרח שלנו 41 ב Pamukova למען neden מואצת הרכבת להראות Bu. הבנה זו גרמה למותם של אזרחי 24 בקורלו מאחר שהם לא ביצעו את עבודות התחזוקה והתשתית הנדרשות. הבנה זו גרמה למותם של אזרחי 9 מאז הרכבת במהירות גבוהה הופעל באנקרה למרות מערכות איתות לא הופעלו.
AKP, 16, שבו היא בשלטון, רואה לא רק את החיים האנושיים ואת האינטרסים הציבוריים, אלא גם את האינטרסים הפוליטיים שלה ואת הצרכים של הון. הפרויקטים שמטרתם להציל את היום, שאינם מבוססים על תבונה, מדע והנדסה, יושמו בחופזה במהלך תקופות בחירות. אתה זוכר כי קו אנקרה-קוניה YHT, שבו התאונה אירעה היום, היה אחד האלמנטים התעמולתיים החשובים ביותר של AKP ב 2014 הבחירות המקומיות. אזור הפרברים שבו התרחשה התאונה אירע כחומר עבור הבחירות לנשיאות וכמאפיין הכללי של התקופה, כמו בפרויקטים רבים; קודם כל, מערכות החתימה נפתחו על ידי הנשיא ערב הבחירות. הבנה זו של ה- AKP, המבוססת על הפיכת שירותים ציבוריים לשכר פוליטי, מובילה לטרגדיות חברתיות גדולות, לא רק ברכבות, אלא גם בכל תחומי החיים.
חברים יקרים,
הרכבות מתקבלות כאמצעי התחבורה המהימן ביותר שבו הסיכון לתאונות הוא הפחות בעולם. עם זאת, תפיסה זו במדינה שלנו לצערי החלו להבדיל. זה לא רק בגלל הצרכים התשתית הדרושים לא נפגשו או התאונות חוו, אבל בכללותה מדיניות הרכבת מיושמת בשנים האחרונות. TCDD של שבור כל הפונקציה כאשר ההמרה, במיוחד מבט בשירות הציבורי, הקצאות צוות מסיבות פוליטיות מסוגלות, כגון חוסר צוות המתמחה בכל הרמות משפיעה על התחזית להובלת רכבת ציבורית.
מדיניות תחבורה רכבות צריך להיות מחדש עם הבנה ציבורית. חוץ מזה, על מנת להבטיח את בטיחות התחבורה, יש לתקן את כל הקווים בצורה רצינית ומלאה, יש לעמוד בדרישות החשמול והאיתות, ואין לפתוח את הקווים לתנועה לפני השלמת הדרישות הטכניות.
אנו נמשיך להיות עוקב של תהליך זה למען הציבור, ואנחנו נהיה מעורבים בהליכים. כדי להסביר את המבצעים שגרמו לאסון, נאבק כדי למנוע אסונות כאלה.
אנו חולקים שוב את משאלות הרחמים שלנו לאזרחים האבודים שלנו, בסבלנות ותנחומים לקרוביהם. "
היה הראשון להגיב