CHP איזמיר סגן Kani Beko, İZBAN A.Ş. בהזכירו כי המשא ומתן המתמשך בתהליך ההסכם הקיבוצי בין Demiryol-İş Union לבין Demiryol-İş Union לא היה חד משמעי, אמר, "שביתה היא אבטלה במובן מסוים. אין מנצח בשביתה. "חייבת להיות דרך להתפשר", אמר.
סגן קאני בקו ערך מסיבת עיתונאים באסיפה הלאומית הגדולה של טורקיה בנושא. זכור כי İZBAN היא אחת ממערכות התחבורה הציבורית הרכבות העירוניות הגדולות ביותר בטורקיה עם חיבורי נמל תעופה, המשרתת בקו הפרברי בין אליאגה לסלצ'וק, המשיך Beko את דבריו כדלקמן: "לא הושגה סיכום במשא ומתן על ההסכם הקיבוצי שנערך. נמשך מאז 11 ביולי 2018. מודגש כי לא הושגה הסכמה במשא ומתן ל-CBA, אשר נוגע באופן הדוק בסך של 342 עובדים ב-IZBAN, כולל מכונאים, טכנאים, טכנאים, מפעילי תחנות ועובדי תאי אגרה".
קאני בקו ציין כי למרות בקשת איגוד העובדים ברכבת להעלאת שיעור האינפלציה של לפחות 25 אחוזים, פקידי IZBAN הציעו עלייה של 12-16 אחוז מתחת לשיעור האינפלציה בשנה הראשונה ועלייה בשיעור האינפלציה בשנה הראשונה. שנה שנייה, ואמר, "כפי שאתם אולי זוכרים, במשא ומתן הקודם של TİS, לא ניתן היה להגיע להסכמה בין הצדדים על הצעת ההעלאה של 11% והאיגוד השביתה ב-8 בנובמבר 2016. "בעקבות השביתה בת שמונה הימים, דרישות העובדים התקבלו בהדרגה". הוא כלל את דבריו.
בהדגישו כי יש להגיע לפשרה לפני שהנושא מגיע לשביתה, אמר בקו, "ידוע כי העובדים לא יקבלו שכר במהלך השביתה. שביתה היא, במובן מסוים, אבטלה. אין מנצח בשביתה. "שביתה היא אופציה שאף צד לא באמת רוצה, אז יש למצוא דרך לפשרה", אמר. בתהליך זה, Beko של CHP, שרצה גם ששר התחבורה והתשתיות Cahit Turan יהיה מתווך כדי להגיע לפשרה, אמר, "Izmir Suburban Systems (İZBAN) נושאת בנטל התחבורה העירונית באיזמיר. אלפי אנשים נוסעים על קו הפרברים באורך 136 קילומטרים בין אליאגה לסלצ'וק מדי יום. קרוב ל-500 אלף איש ביום לא יוכלו לצאת לעבודה ביציאה מהבית בבוקר ולא יוכלו לחזור הביתה בערב. מאות מתלמידינו לא יוכלו ללכת לבית הספר, ומשפחות לא יוכלו לקחת את ילדיהם למשפחתון. חולים לא יוכלו לפנות לבית החולים. יתרה מכך, אנו נמצאים בימים הקרים ביותר של החורף ומצב זה אינו מקובל על קשישים וחולים. אנשים לא יוכלו להתאחד עם יקיריהם. המצב הזה צריך להיפתר". הוא הצהיר:
מקור: www.aliagaekspres.com.t הוא
היה הראשון להגיב