MHP קייסרי סגן איסמעיל אוזדמיר, הבאת Incesu התרחש לפני זמן ואנשי 2 נהרגו בתאונת רכבת על הפרק שוב, נתנו הצבעה של מועצת מחקר למניעת תאונות במעברים ברמה, אמר.
MHP קייסרי סגן איסמעיל אוזדמיר, "מניעת תאונה מנוסה ב קביעת מעבר רמה של צעדים שיינקטו על" המטרה של מפלגת התנועה הלאומנית (MHP) קבוצה 21 אמרו שהם נתנו הצעות לפתיחת מחקר הפרלמנט עם חתימתו של סגן. ההצעה נתנה אוזדמיר, קווי רכבות הממלכתיות טורקיים הממוקם על מעברי רמת התרחשות תאונות לפגיעה אנושה או רכוש, קבל, למרות כל אמצעי הירד אף הוא מתמשך ותאונות ניזק לרכוש הצידה, כולם של תאונות חווה אובדן של חיים מזועזעים קשה, אמר: "בימים אחרונים," קייסרי מן רכבות משא, הטנדר חצה במעבר הרמה, "פרסם דו"ח על ידי השרוול; "נובמבר 6 2018 Örenşehir השכונה ההיסטורית ב קייסרי מי Yeşilhisar פעמי במפגש מסילת הברזל סמוך רכבת משא התרסקה לתוך הטנדר על מסילת הברזל. ההשפעה של ההשפעה של המיניבוס נסחף על 700 מטרים. הנהג ואשתו איבדו את חייהם במכונית חזרו לגרוטאות.
בהצעתו של סגן אוזדמיר; וציין כי סיכון ההתרסקות הגדלה מאוד של מעברים ברמה מבוקרים בחלקים רבים של המדינה, "למרות המגמה של מעברים רמים במעבר עדיף, לצערי, כמה נהגים מתעלמים מהעובדה, כאשר נע במהירות מוח ניתן להוביל כעת לתוצאות כואבות. פורסם על ידי משרד התחבורה מיום 03.07.2013 28696 להילקח ברשומות נכנסו לתוקף ב תקנת מחלף רכבת על עקרונות ואמצעי עיסוק שמלא פער חשוב בחקיקה בתחום זה, אך למרבה הצער לא עברו מול התאונה. זה לא פתרון הגיוני כי שיעור המעברים שאינם תואמים את התקנות סביב 90 והם רוצים להיות סגורים מסיבות מוצדקות. Yönetmelik
מטרת האינטיליגנציה של האינטליגנציה
סגן Ozdemir של Kayseri, בשנת 2008 למניעת תאונות במעברי מפלס, באומרו שעבדתי קצת, השתמשתי בביטויים הבאים, "על ידי בחירת מהירות הרכבת מחוץ למכשול במעגל מסילת רמה ומערכת בקרה אוטומטית של המיקום ממיקום מחו"ל הביא נשלט על ידי המחשב, את החובות ואת המשפט הראשון בטורקיה של מעבר עדנה עם הפעלת יישום המעבר המפלסי הנשלט על ידי מחשב באיסטנבול, מהירות הרכבת המתקרבת נקבעה במדויק והמחסום נסגר והסיכון לתאונה ממוזער. עם זאת, למרות עשר השנים האחרונות, התאונות נמשכות. מערכת "Zeki Crossing Level", שהושפעה מהתאונות בשנת 10, פותחה ובוצעה על ידי המחלקה להנדסת מכטרוניקה במסגרת הפקולטה להנדסה באוניברסיטת Erciyes בדצמבר 2014, במטרה להפחית את הסיכון לתאונה במעברי הרמה, מה שמאפשר לחסמים לעבוד בסנכרון עם מהירות הרכבת. מטרתה של מערכת זו היא לאתר את מהירות הרכבת של מחסומי המפלס בטכנולוגיות חיישנים ולהבטיח כי מחסומי המעבר נסגרים בהתאם למהירות הרכבת. באופן זה יימנע אובדן הזמן במעברים, במיוחד עם הגעת הרכבות האטיות ".
מקור: ואני www.kayseriolay.co
היה הראשון להגיב