שר התחבורה התשתיות M. קהיט Turhan, 18 במרץ 2022 אמורה לפתוח את השירות הושלמה ביום 1915 גשר הדרדנלים, השלמת יסוד שנועדו לשפר את החפירה ואת גדישה העבודה מתבצעת בים, אמר זמן הנסיעה משני צידי צ'נקלה מצר על כניסתו לשירות של הגשר יופחת ל דקות 6 .
השר טורהאן ערך תצפיות באתרי הבנייה Lapseki Şekerkaya ו- Gelibolu Sütlüce של גשר צ'נקקלה בשנת 1915.
טורהאן, בנאומו כאן, הצהיר כי הגשר מכיל חלק מכביש Kınalı-Çanakkale Savaştepe, שיחבר בין הכביש המהיר מרמרה לכביש איסטנבול-איזמיר.
מתן מידע על עבודות מתמשך על הגשר, אמר טורהאן:
"הבנייה נמשכת בקטע של כ -101 ק"מ בין קטעי צומת מלכרה, גליבולו, סוטלוצ'ה ולפסקי צ'קרקיה אומורטפה. נכון להיום הושלמו עבודות החפירה והערימה בים לצורך שיפור היסוד, במיוחד על גשר צ'נקקלה בשנת 1915, המבנה החשוב ביותר של פרויקט זה. שוב, ייצור הקיסון שיונח על יסודות אלה הגיע לסיומו. נכון לסוף השנה, הקיסון המיוצר במעגן היבש, המורכב משניים, יוצב על יסוד הגשר בצד האסייתי והצד האירופי, ורגלי הגשר ייבנו על בסיס זה.
"זה יחבר את מרמרה הצפונית לדרמה המרמרה והאגאית"
טורהאן הצהיר כי בגשר יהיו 2 × 3 מסלולים והמשיך כדלקמן:
"רוחב הסיפון יהיה 45 מטר וגובה הסיפון יהיה 3,5 מטר. שתי הרגליים יפגשו את הקרקע בגובה של 37 מטרים מתחת לים האירופי ו -45 מטר מתחת לים בצד האסייתי. במסגרת הפרויקט, גשר תלוי אחד, 1 גישות קירוב, 2 גיבורי בטון מזוין, 4 גשרי מעבר, 10 גשרי מעבר, 33 גשרים, 6 תת קרקעיים ו -43 גשרונים בגדלים שונים, 115 צמתים, 12 מתקן שירות הכבישים יורכב משני מרכזי תחזוקה ותפעול ו -4 תחנות גביית אגרה. לאחר השלמת בניית הגשר שלנו, הוא יחבר את אזור מרמרה הצפוני לאזורי מרמרה הדרומית, הים האגאי ומערב הים התיכון. "
"זמן הנסיעה משני צידי הדרדנלים יופחת ל -6 דקות"
בהתייחסו לכך שההעברה הקיימת במסלול זה מסופקת על ידי הובלת כלי רכב ימיים, אמר טורהאן:
"זמן ההובלה המשוער היה שעה בתנאים רגילים, והפעם היה עד 5 שעות בשעות העומס ובימים. עם השקתו של פרויקט זה, זמן הנסיעה משני צידי מיצר דרדנאל יצטמצם כעת ל -6 דקות. התנועה שתגיע מאירופה ותעבור לאזור הים האגאי תגיע לאזור הים האגאי ולאזור דרום מרמרה תוך זמן קצר מאוד באמצעות גשר זה, מבלי להמתין על רכבי הים או לסייר בבוספורוס והמפרץ. "
טורהאן, 18 2022 XNUMX הגשר על ההיסטוריה של העם רצה להשלים את השירות לידי ביטוי.
"תושלם מערכת הטבעות בכביש המהיר"
טורהאן, שהזכיר שהפרויקט נעשה בשיטת בנייה-הפעלה-העברה, המשיך את דבריו כדלקמן:
"משאבים ציבוריים לא יושקעו בבניית פרויקט זה עד לסיומו. לאחר סיום ההפרש בין התעבורה העוברת לתנועה המובטחת יינתן לחברה האחראית. אם התחזית והראיית הנולד שלנו כאן יתגשמו 4-5 שנים לאחר פתיחתה, אני מקווה שאנחנו שואפים להגיע לתנועה המובטחת בדרך זו ולכן איננו נדרשים לשלם אחריות כאשר אנו מגיעים לתנועה זו. מאפיין נוסף של הפרויקט הוא שעם השלמת קטע זה, נבנה את הקטע בין לפסקי לסוואסטפה ואת הקטע בין צומת מלקרה לקינאלי מיד לאחר פרויקט זה, כך שתושלם מערכת הטבעות בכביש המהיר שתחבר את דרום ומארמרה באזור מרמרה.
"אנו מממשים פרויקטים שיגרמו לעולם לקנא"
השר טורהאן הדגיש כי הפרויקט חשוב מאוד למדינה, בהתחשב בתרומתו לתיירות, לתעשייה, לחקלאות ולסחר פנים וחוץ, ואמר: "כנכדי אבותינו שנלחמו למען עצמאות כאן לפני 100 שנה, אנו נלחמים למען העתיד כאן ויישמנו פרויקטים שיקנאו את העולם". הוא דיבר.
השר טורהאן, שקיבל תדרוך על הפרויקט במשרד התחבורה והתשתיות, שותפות המגזר האזורי לשותפות במגזר הציבורי והפרטי, ושלט בחלק מהעבודות מהים עם הספינה השייכת לגסטא, לווה על ידי המושל אורחן טבלי ומפלגת AK צ'נקלה סגן ג'ולידה איסקנדרולו.
מקור: www.uab.gov.t הוא
היה הראשון להגיב