שר התחבורה והתשתיות, מ' קאהיט טורהאן, הצהיר כי בתור טורקיה, הם עושים מאמצים רבים לחבר את מסדרון הסכם התחבורה והתחבורה (לאפיס לזולי) לאירופה עם מגה פרויקטים.
הוועידה הבינלאומית של שרי התחבורה של הצדדים להסכם המעבר והתחבורה התקיימה בטורקמנבאשי, טורקמניסטן.
טורהאן, שהשתתף בכנס המייצג את טורקיה, ציין בנאומו במושב הפתיחה כי אנו עוברים תקופה בה מעמיקים בהדרגה היחסים הכלכליים והמסחריים בין יבשות אסיה ואירופה, וקבע כי הסחר בין השתיים היבשות הגיעו ל-1,5 מיליארד דולר ביום.
טורהאן ציין כי נפח סחר זה צפוי להמשיך לגדול ולהגיע ל-2025 מיליארד דולר בשנת 740, והדגיש כי בהתחשב בהיקף הסחר המדובר, יש חשיבות רבה לשיפור התחבורה בין שתי היבשות.
במובן זה קבע טורהאן כי מסדרון לפיס לזולי הוא יוזמה חשובה ביותר שמטרתה פיתוח הכלכלה, יחסי המסחר וקשרי תחבורה בין אפגניסטן, טורקמניסטן, הים הכספי, אזרבייג'ן, גאורגיה וטורקיה, ואמר כי המסדרון האמצעי. עם המעבר הכספי ותוואי לאפיס לזולי יחבר את אסיה ואירופה, לדבריו, הוא מתפתח במהירות כשני מסדרונות חשובים המחברים את העיר.
טורהאן ציין כי כל המדינות שהן צד להסכם עשו מאמצים רבים בכיוון זה ואמר:
"ללא ספק, השקעות התשתיות והצעדים שלנו לקראת הקלת תחבורה יסללו את הדרך לנתיבים אלה להפוך לאפקטיביים יותר. תפקידו של המעבר הכספי הוא קריטי מאוד בשירות היעיל של המסדרון הזה. הנמל הבינלאומי טורקמנבאשי שנפתח לאחרונה היה בין הפרויקטים החשובים ביותר של דרך המשי המודרנית. נמל זה יחבר את אפגניסטן וסין לאירופה דרך מרכז אסיה כטבעות של שרשרת עם פרויקט הרכבת באקו-טביליסי-קארס שהושלם לאחרונה. ההצלחה הזו של המדינה האחות שלנו טורקמניסטן היא מקור לגאווה וגאווה גדולה עבורנו. בתור טורקיה, אנחנו עושים מאמצים גדולים לחבר את המסדרון הזה לאירופה עם מגה פרויקטים. "טורקיה הפכה לאחת המדינות החשובות של דרך המשי המודרנית עם רשת הכבישים המפותחת שלה וחיבור הרכבת הבלתי מופרע".
בהצהרה כי השקיעו 15 מיליארד לירות לחיזוק תשתיות התחבורה ב-520 השנים האחרונות, ציינה טורהאן כי אורך הכביש המחולק גדל ל-26 אלף 198 קילומטרים ואורך הכביש המהיר גדל ל-2-657 קילומטרים.
טורהאן ציין כי רשת הרכבות הגיעה ל-12 אלף 710 קילומטרים והסבירה כי הם ממשיכים בביצוע 13 פרויקטים, כולל הקמת קווי רכבת חדשים ברשת הרכבות הטרנס-אסייתית של האו"ם ושיקום קווים קיימים.
בהצהרה שהם הגדילו את מספר שדות התעופה ל-56 ויגדילו את המספר הזה ל-5 ב-65 השנים הבאות, טוריאן הזכיר כי נמל התעופה של איסטנבול, אשר ישרת עם קיבולת של 200 מיליון נוסעים כאשר יושלם, נפתח בחודש שעבר.
טורהאן הצהיר כי פיתוח תשתיות תחבורה חשוב, אך לא מספיק לבדו, ואמר, "הפיכת מסלולים מסוימים למסדרונות תחבורה עדיפים אפשרית רק על ידי הקלה על תחבורה בקו זה ופיתוח חלופות רב-מודאליות ומתקני לוגיסטיקה." השתמש בביטוי.
"המאמצים להחיות את דרך המשי הולכים וגוברים"
מהמט האן צ'אקייב, סגן יו"ר מועצת השרים של טורקמניסטן, הצהיר כי המאמצים האזוריים והלאומיים להחיות את דרך המשי גוברים בהדרגה ואמר:
"במסגרת הסכם לפיס לזולי, מסדרון הסחר יתחבר למרכז טורגונדי של אפגניסטן אשגבאט, ואז הים הכספי, וימשיך לבאקו, אחר כך מטביליסי לטורקיה ומטורקיה לאירופה. מסדרון תחבורה מעבר זה, המחבר את מרכז אסיה עם אירופה, יעזור גם לשפר את נפח הסחר שלנו. "הכנס הזה מראה לקהילה העולמית שהסיסמה 'טורקמניסטן היא הלב של דרך המשי הגדולה' באמת התגשמה".
סגן ראש ממשלת אזרבייג'ן, יקופ איובוב, הצהיר כי דרכי הסחר סייעו להתפתחות ושילוב תרבותי של מדינות כמו וריד מהעבר ואמר, "למדינות המפלגה של לפיס לזולי יש הרבה מה לעשות. עומס הבדיקה יישלח בדצמבר, אולם אנו נראה אילו אזורים זקוקים לשיפור. אמר.
בכנס נציגי אוזבקיסטן, אפגניסטן וגאורגיה התייחסו לתפקיד והביעו את דרישותיהם ליצירת מפת הדרכים של הסכם לפיס לזולי ואת חשיבות ההסכם עבור מדינותיהם.
היה הראשון להגיב