7 יום 24 שעות ללא הפסקה העבודה. 3 בין Varsak-Zerdalilik שנערך על ידי עיריית מטרופולין אנטליה. עבודה על הפרויקט שלב רכבת המערכת ממשיכה במלוא המהירות יום ולילה. צוות של אנשים 100 לעבוד בנקודות שונות לאורך הלילה.

עיריית מטרופולין ממשיכה לטוות את אנטליה עם מערכת התחבורה הציבורית המודרנית. 25 של Varsak-Zerdalilik ק"מ 3. עבודה זועמת ממשיך בפרויקט מערכת שלב הרכבת. צוותים עובדים על יום 7 מבוסס על 24 שעות להכשיר את Varsak-Otogar הבמה של הפרויקט בסוף דצמבר על פי צו של הנשיא טורל. בפרויקט בעל מהירות שיא עולמית, הוגדל מספר הצוותים והציוד ונבנה משמרת לילה כדי למנוע את קורבנות האזרחים.

צוות אנשים

כל לילה בערב, צוות של עד עשרה אנשים, עובד ללא הפרעה עד הבוקר. בפרויקט 700 מיליון ליש"ט, המהווה את ההשקעה הציבורית הגדולה ביותר של אנטליה, הושלמה התקנה של קו קילומטר 5 במתקני המסילה החל מאזור האחסון Varsak. מצד שני, מפארק הסקריה לכיוון צומת התחנה התחילו להניח את המסילה. ריי פעולות ריתוך יתחיל בקרוב, אמר.

תחנת 39 יתקיים

החל מקיפז ורסק והצטרף לקו החשמלית הנוסטלגי בבית החולים לחקר ומחקר במלטם, 3. בפרויקט שלב הרכבת המערכת, יהיו בסך הכל 38 תחנות כולל 1 רמת המעבר 39 תחנות תת קרקעי. הקו, שיחל מאולם העירייה הישן, ימשיך לשדרות סולימן דמירל, שדרות סאקריה, צומת תחנות אוטובוסים, שדרות דומלופינר, הפקולטה לרפואה, מלטם, בית הספר לחינוך ולמוזיאון ולמוזיאון, שם הוא יתמזג עם החשמלית הנוסטלגית הישנה. במסגרת הפרויקט יחודש קו החשמלית הנוסטלגי בין המוזיאון לבין צרדליליק מראשיתו ויסודר כנסיעה הלוך ושוב.