נורבגיה נאלצת להתחרות ברכבת על ידי האיחוד האירופי. איגודים מקצועיים וכמה מפלגות פוליטיות מתנגדים להנחיה כזו.
לאחר האיחוד האירופי (האיחוד האירופי) יש לומר בתחום האנרגיה בנורבגיה, עכשיו זה רוצה יש לומר על הרכבת. נורבגיה נאלצת להתחרות ברכבת על ידי האיחוד האירופי.
לשם כך, האיחוד האירופי ביים את חבילת הרכבת הרביעי שלה ü כלפי נורבגיה. ממשלת הימין של נורבגיה הציעה גם שורה של הצעות חוק כדי ליישם את חבילת הרכבת. האסיפה צפויה להחליט על החבילה בחורף הקרוב. גם התקופה של לקיחת חוות דעת בנושא זה הסתיימה גם בשבוע שעבר.
הארגונים יש פרוטסטו
האיגודים המקצועיים וחלק מהמפלגות הפוליטיות מתנגדים להנחיה כזו. בנורווגיה, האיגודים מחו נגד חבילת הרכבת של האיחוד האירופי באוסלו בשבוע שעבר, הפגישה בפרלמנט. עדה מכירה חדשה על סדר היום הזה בסתיו, Norveç האיחוד הקונפדרציה האיחוד הנורבגי אמר בנאום. אנחנו מוחים על תוכנית המכרזים הרשמית של הממשלה לתנועת הרכבות. אנחנו אומרים לא את חבילת הרכבת הרביעי של האיחוד האירופי. אנחנו יודעים מה התחרות התחרות. זה אומר הדפסה על עלויות. זה אומר שכר גרוע יותר תנאי העבודה. פרישה נמוכה פירושה עבודה גמישה. עלויות הדפסה. תחרות מכרז פירושה חלוקת סביבה מקצועית. תחרות המכרז משמעה שליטה ביטחונית מוחלשת
תחת "האיחוד האירופי" האיחוד האירופי זה אפשרי
מפלגת האופוזיציה העיקרית, מפלגת העבודה הסוציאל-דמוקרטית הנורבגית (EP), לא נקטה עמדה הפעם. סווררה מירלי, הממונה על מדיניות הרכבות של ה- EP, הצהיר נגד מסילת הרכבת של האיחוד האירופי ואמר, "זו לא מדיניות שאנחנו יכולים לעבוד יחד. אנחנו לא חולקים את האמונה שהכל צריך להיות כפוף לתחרות התומכים באזור הכלכלי האירופי (EEA) ב- EP קוראים לחבילה הרביעית. מי אומר לא, אם הם לוקחים את המפלגה הנוצרית של העם הנוצרי (Krf) איתם, נורבגיה יגיד לא כדי הטלת האיחוד האירופי בפעם הראשונה.
NHO, ארגון המעסיק הנורבגי, אומר כי לא אומר auç לחבילה יוביל השלכות שליליות על נורבגיה. ה- NHO תומך בממשלה לפתוח את פעולת הרכבת.
מהו כביש הדרך הרביעי?
חבילת הרכבת הרביעי כולל מספר צעדים שיכולים להיות השלכות משמעותיות על איך הרכבת מופעלות בנורבגיה. מטרתה העיקרית של החבילה היא ליצור הרמוניה, וכן לפשט את תקנות הרכבת באירופה, כך נטען כי מדינות יכולות לשתף פעולה ביתר קלות על נתיבים דו-כיווניים.
עם זאת, המבקרים של החבילה חושבים כי האיחוד האירופי דורש הרבה כוח ממדינות. חברת הרכבת האירופית ERA יהיה יותר סמכות על הבטיחות של הרכבת הנורבגית. זה גם דורש כי כל מפעילי הרכבת בנורווגיה להיות תחרותי עם כל אירופה כאזור שוק.
מקור: www.evrensel.net
היה הראשון להגיב