המנהלת הכללית של רפובליקת טורקיה לרכבות (TCDD) תפסה את המקום הראשון בצרכי המימון של 2019 עם 7 מיליון 110 אלף 38 לירות טורקיות.
נקבעו אסטרטגיות ושיטות ליישום על ידי מפעלים כלכליים ממלכתיים וחברות הבנות שלהם בהתאם לתכנית ההשקעות והמימון הכללית לשנת 2019. על פי הצו הנשיאותי שפורסם בגיליון הנוכחי של העיתון הרשמי, מפעלים ציבוריים יעריכו את הנדל"ן הסרק שלהם בשנת 2019 על בסיס ערכם הנוכחי באמצעות שיטות כגון מכירה, השכרה או העברה בתשלום, מבלי לפגוע בהוראות. של החקיקה הרלוונטית, על מנת לצמצם את הגירעון בחשבון השוטף, ימקסם את הייצור.
צוות בקבלנות משנה
במקרה שלא ניתן לספק את הצורך בכוח אדם בהעברת כוח אדם פנימית, ניתן למנות עד 2018 אחוז מהכוח אדם שעזב בשנת 75 בגלוי או בהעברה. עובדים בקבלנות משנה העובדים במפעלים כלכליים ממלכתיים יועסקו כעובדים במפעלים ובחברות הבנות בהן הם עובדים כיום, ובלבד שעבדו בהצלחה במשך שנתיים לפחות החל מה-4 בדצמבר 2017 ועדיין ימשיכו לעבוד, בתנאי שיעברו את הבחינה שתתקיים. בחינות לעובדי קבלן משנה ייעשו על ידי בחירה בשיטה בכתב, בעל פה או יישומית.
הצרכים הפיננסיים הגבוהים ביותר הם על מסילות הברזל
מנגד, גם היעדים הפיננסיים של מפעלים ציבוריים לשנת 2019 נכללו בהחלטת הנשיא. בהתאם לכך, בשנת 2019, 1 מיליון 153 אלף 644 מרשות הפחם הקשה הטורקית (TTK), 4 מיליון 587 אלף 976 מ-Pipelines and Petrol Transport Inc. (BOTAŞ), 7 מיליון 110 אלף מהדירקטוריון הכללי של TCDD. 38, ו-TCDD Taşımacılık A.Ş יזדקקו למימון של מיליון 1 אלף 840 לירות טורקיות. תאגיד הנפט הטורקי (TPAO), לעומת זאת, צפוי להיות עם עודף ראשוני של 12 מיליון 2019 אלף 2 בשנת 855.
מקור: מוקדם מודרני
היה הראשון להגיב