עיריית קוקאלי היא הגדולה ביותר בהיסטוריה שלה. עם השקעה זו להתבצע על המצח, Kocaeli ייפגש עם המטרו בפעם הראשונה. עיריית מטרופולין, ארגנה טקס באנטקיה לקידום הפרויקט. נשיא איברהים Karaosmanoglu עשה מצגת על המסלול שבו הרכבת התחתית יעבוד בטקס ואת החניונים ומערכות העבודה להיות בנוי במסגרת הפרויקט. הפרויקט להיות מיושם Gebze OSB -Darıca קו החוף יהיה הפרויקט הגדול ביותר בהיסטוריה של עיריית קוקלי מטרופולין. טקס פורץ ייערך ב 20 אוקטובר 2014 בכיכר העיר Gebze. הטקס היה נשיא האסיפה הלאומית הגדולה של טורקיה Binali ילדרים התחבורה ושר התשתיות מחמט קהיט Turhan גם להשתתף.
השתתפות רחבה
יו"ר תוכניות קידום מכירות עיריית המטרופוליטן אברהם Karaosmanoğlu, איסטנבול נגיד חוסיין Aksoy, את בירם אילהן מזכ"ל המטרופוליטן עיריית, סגן יו"ר עיריית המטרופוליטן של זכריה ÖZAK, את Eryarsoy עבדאללה נשיא מחוזי מפלגת AK, ראשי ערים במחוז, MHP יו"ר איידין סלבריטאים DSP מחוזי יו"ר חלים Dedeoğlu, קוקעאלי Durmus כדיר לשכות נשיא התאחדות בעלי מלאכה ובעלי מלאכה, שר הבריאות לשעבר Dincer כאט'ם, ראש העיר לשעבר CHP ארול קוסה ו- NGO נציגים, השתתפו הפרוטוקול המחוזי מחוז. נגיד קוקאלי חוסיין אקסוי אמר בנאומו כי; הלוואי שהמחוז שלנו, האזור שלנו, המדינה שלנו תהיה טובה. הרכבת התחתית תספק צעד חשוב לפתרון בעיות תחבורה. במטרו אשר ייבנה על ידי עיריית מטרופולין, אזרחים ילכו לעבודתם עם כלי תחבורה מודרניים. פרויקט זה נועד גם למניעת תאונות דרכים
האזרחים והמגזר יהיו מים קלים
אם כבר מדברים לפני המצגת בתוכנית המצגת נשיא Em Ibrahim Karaosmanoglu, אמר: konuşan יש התקפה כלכלית על המדינה שלנו. התנודתיות בשווקים הפיננסיים משתקפת בחייהם של כולנו. ממשלתנו נקטה בצעדים דחופים. השווקים מתחילים להתפוגג. אמצעים קבועים מיושמים גם בנחישות. המערכה נגד האינפלציה היא חלק ממנה. אמצעי זהירות הציבור הם חלק מזה. אני מקווה שנצא מהפיגוע הזה ביד ובכתף אל כתף. הבטחנו את ההשקעה במטרו ב 2014. ההתחלה בפועל של ההשקעה בקנה אחד עם תקופה כזו. אני מעדיף במיוחד להתחיל את התקופה הזאת. בגלל; בנוסף על היתרונות אני אגיד לך רגע, אני חושב כי הרכבת התחתית תתרום לפיתוח כלכלי ארצית. השקעה זו תהיה גם המים של עשרות עסקים, עשרות מפעלים. יהיו מקומות עבודה, משרות ותעסוקה לאלפי אזרחים
המלה הנעימה של האניבל
ראש העיר Karaosmanoğlu הצהיר כי מערכות הרכבת Kocaeli, Kocaeli Metro, קו המטרו Gebze OSB - Darcaca Coast Coast הן אחת מהן. "בגבזה יש מלך מטפונים. המלך הקרתגי חניבעל. המפקד הגדול שהביא את רומא על ברכיה. כשעשה את דרכו ממורדות האלפים התלולים לרומא, הוא התמודד כל הזמן עם מכשולים. כשנתקל בכל מכשול היה לו משפט אחד בלבד: "או שנמצא דרך חדשה. או שנפתח דרך חדשה. " הבטחה זו, התמדה זו משקפת גם את השירותים שלנו. כיום אוכלוסיית העיר שלנו מונה כשני מיליון. על פי החישובים של שנת 2023, מספר הנסיעות היומיות בקוקאלי יעלה על 8 מיליון. אוכלוסיית התושבים בגבזה, דריקה, צ'ירובה ודילובאסי היא כ 800 איש. האוכלוסייה היומית באזור זה היא 2 מיליון. מיליון 1 אלף איש נכנסים לאזורים האלה בבוקר ועוזבים בערב. " הוא דיבר בצורה.
פתרון יחיד
הנשיא קראוסמנוגלו המשיך את דבריו באופן הבא: "יש מכשול תעבורה כה כבד מול פיתוח עירנו. אנו בונים כבישים, צומת דרכים, מנהרות. לאחר זמן מה אלה אינם מספיקים. לא ניתן לענות על צורך זה ברכבי תחבורה ציבורית גלגלים, אוטובוסים, מיניבוסים ורכבי שירות. הפיתרון היחיד הוא לקחת את עמוד השדרה של התחבורה הציבורית מתחת לאדמה. זה אפשרי רק במטרו. מצד שני, אנחנו כמעט מאוחדים עם איסטנבול. מי שלא יודע אפילו לא יכול להפריד את הגבולות. שדה התעופה סביהא גוקסן הוא כמו שדה התעופה של העיר שלנו ... מרמריי היא גם הרכבת התחתית שלנו. מלבד אלה שבאים כל יום לעבודה, זה זורם לאיסטנבול, קוקאלי, במיוחד בסופי שבוע. עם קו המטרו שלנו, אנו שואפים לחבר את קוקאלי ואיסטנבול מתחת לאדמה. אנו עובדים יחד עם עיריית מטרופולין איסטנבול למטרה זו. קו המטרו שלנו ישולב גם במטרו באיסטנבול. התחלנו לסלול דרך חדשה מתחת לאדמה להשקעה בעתידו של קוקאלי. "
שלב ראשון בג 'יבז
במצגתו אמר ראש העיר קראוסמנוגלו: "יצאנו לארוג רשתות ברזל מתחת לאדמה כדי להסיר את המכשולים מול האומה שלנו. עם Gebze OSB - Darıca Beach Metro, אנחנו עושים את הצעד הראשון של מטרו Kocaeli באזור Gebze. אני מקווה שהצעד השני שלנו יהיה קו המטרו Körfez - Derince - Izmit - Kartepe. "
מטרו ליין תצמח עם השקעות חדשות
הייטק, ללא נהג, חסכונית, מאובטחת, גמיש, יכול להיות מתוכננת יפותח גבזה מאורגן אזור התעשייה - Darica חוף קו הק"מ ארוך 15.6, מנהרה בקוטר מטר 6,5 יכלול השנייה. קו שלם של תחנת 12 הוא מתחת לאדמה. הקו יופעל ב- 2022. Gebze OSB - דרייקה ביץ 'יופחת ל- 19 דקות. עיריית קוקאלי מטרופולין עם קו המטרו; גבזה לחסל את עומסי תנועה באזור OSB, הורדה מינימאלית עומס תנועה עירוני מהירה צוברת גישת המרכזים העירוניים ואזורי תעשייה, דוחן ידי הקלת גישה לחוף, קוקעאלי, כביש לאומי ובינלאומי, אוויר ומתלים לשלב את המערכת מתחת לאדמה במטרופולין 2 במטרה למזג. קו מטרו יגדל עם השקעות חדשות.
936 רכב ללא חניה
קו מטרו המסוגל לשאת 64 אלף נוסעים לשעה; זה יהיה משולב עם איסטנבול Sabiha Gökçen התעופה, מרמריי, TCDD תחנת רכבת מהירה, רשתות תחבורה ציבורית ארצית ובינלאומית ומרכזים עירוניים. שני מטרופולינים יהיו מאוחדים מתחת. 90 יתוזמן תוך שניות. מוסך חניה 936, חניה על הקרקע, כולל פלטפורמות האוטובוס ימשיך להיבנות. אנרגיה סביבתית ישמש במרכז המחסן עם קיבולת של המטרו 144. מרכז המחסנים והבקרה, בו ייעשה תחזוקה קלה וכבדה, ישרת גם מסלולים מתוכננים אחרים. ההשקעה הגדולה ביותר בהיסטוריה של עיריית קוקאלי עירונית, Kocaeli מטרו, 1. זה יעלה 5 מיליארד לירות. ההשקעה תושלם עם המשאבים של מטרופולין Kocaeli
היה הראשון להגיב