העבודות על קו הרכבת Samsun-Sivas (Kalın), אשר נסגר לתנועה ונלקח לתחזוקה לפני כ-3 שנים בסמסון, הסתיימו. הצוותים החלו בנסיעות מבחן על הקו שהציבו. הקו מתוכנן להיפתח בעוד מספר חודשים.
קו הרכבת סמסון-סיוואס (קאלין) הגיע לשלב הסופי. בספטמבר נסגר 2015 לתחבורה ברכבת, ותחזוקת ותחזוקה של מסילת הרכבת סאמסון סיוואס, אשר במרחק של 378, מתבצעת בקילומטר 420.
עם הפרויקט בעלות בנייה כוללת של 1,2 מיליארד לירות, חודשו התשתיות והעל של הקו בן כ-90 שנה.
עם הפעלת מערכת האיתות תוגדל קיבולת הקווים ותנועת המטענים במסדרון צפון-דרום תועבר למסילות. מטרתו הייתה לספק תפעול נוח, בטוח ומהיר יותר ולהפחית את עלויות התחזוקה על ידי הגדלת מהירויות הרכבת, קיבולת הקו והיכולת בקטע הקו עם פוטנציאל הובלת מטענים גבוה. מספר הרכבות, שהיה 20 לפני הפרויקט, יגדל ל-30, מה שיביא לגידול של 50 אחוז בקיבולת הקווים. עבודות המודרניזציה בקו הרכבת סמסון-סיוואס, שנסגר לתנועת רכבות בספטמבר 2015, הגיעו לסיומן. החלו ריצות ניסוי על המסילות שהונחו על הקו. עובדי הרכבת מבצעים ריצות מבחן בלילה כאשר יש תנועה זמינה.
מקור: Zekeriya FIRAT – http://www.hedefhalk.com
היה הראשון להגיב