CHP Uzunköprü מחוז הנשיא אוזלם Becan, Çorlu 25 אזרחים איבדו את חייהם בתאונת הרכבת ביום ראשון שעבר לאחר הטקס נעשה מטעם ההבנה הצהרות.
CHP Uzunköprü מחוז הנשיא אוזלם Becan, Çorlu 25 אזרחים איבדו את חייהם בתאונת הרכבת ביום ראשון שעבר לאחר הטקס נעשה מטעם ההבנה הצהרות. ראש העיר Becan אמר: yağmur גשם הוא לא אשמתו של התאונה! מי שעושה את זה, אלה שעושים את זה, ומי שלא בודק את המבנים שנבנו ".
Özlem Becan, שהדגיש כי האווירה באירוע ההנצחה ביום ראשון היא עדיין האינדיקטור הגדול ביותר לכמות הרעש של הכאב, היא תושבת שכונת סארלאר שעזרה בהעברת הפצועים. אנחנו צריכים לחשוב על למה אנחנו צריכים להיות גיבורים. אם רק זה לא קרה, לא היינו צריכים לעזור לפצועים, הם לא היו אומרים את גיבור הכהן הוא אמר.
CHP Uzunköprü מחוז נשיא Ozlem Becan, ההצהרה הרשמית של התאונה נחתך לגשם מופרז, אבל זה לא משקף את האמת ואיבד את הזיכרון שלנו 25 חוסר כבוד לחיינו, שום דבר אחר מאשר חוסר רגישות לכאב, הוא אמר.
לאחר התאונה, CHP Uzunköprü מחוז הנשיא אוזלם Becan המשיך את המילים הבאות לגבי הנקודות החשובות של הדוחות שנאספו על ידי מומחים:
גשם Yağ מוצג כאחראי הבלעדי לתאונה. עם זאת, על פי ניתוח משקעים של Corlu מטאורולוגי תחנה, אחת התחנות המדידה הקרובה ביותר, חשוב לקבוע כי המשקעים המתרחשים באזור ניתן לראות פעם בשנה.מנגד, עוצמת הגשמים ואת הגשם אפשרי צריך להיחשב. כתוצאה מכך; 7 אינו מתאים לייצג את כמות המשקעים המתרחשת מדי שנה כאסון טבע הגורם לתאונה. ארגון המספק שירותי תחבורה אנושיים חייב להבטיח את הבנייה, התחזוקה והפיקוח של הקו על ידי התחשבות בכל הנתונים כגון תנאי הקרקע, תכונות גיאוגרפיות ותנאי מזג האוויר. עם זאת, נצפתה כי עבודות תיקון שבוצעו מילוי culvert ואת קטע הקו לאחר culvert לא בוצעו על פי הטכניקה. בנסיבות אלה, זה בלתי נמנע כי אירועים דומים מתרחשים באותו מקום ".
"Becan: עיכוב תחזוקה ותיקונים לא ניתן להסביר מכל סיבה שהיא"
CHP Uzunköprü מחוז הנשיא אוזלם Becan, אחד הנושאים החשובים שעלו לאחר התאונה הוא היעדר שומרי הכביש השולטים על הקו, הוא אמר. בקאן: "שומרי הדרכים הם בדרך כלל הקצינים שמבצעים בדיקות בקו של 10. אבל בפועל זה ננטש בשנים האחרונות. נכון לעכשיו, מספר שומרי הכביש ירד מתחת 50 בשל החלפתם של אנשים בדימוס. אורכו של קווי הרכבת הקיימים בטורקיה סוגיה זו היא כמעט לא שוקל. מאפיין חשוב נוסף של שומרי הכביש הוא שיש להם שליטה מלאה הן על המסילות והן על החלקים המסוכנים של האזור שבו הם אחראים. נאמר כי שומרי הכביש הישן bek אפילו יודע כמה אגוזים הם קרן על המסילה באזורים האחריות שלהם. קצינים אלה יודעים היכן לבדוק מתי זה גשם ושליטה על אזורים שעלולים ליצור סכנה לפני הרכבת עובר. הרמה הגבוהה של קווים אלה ואמצעי הביטחון האלקטרוניים התקופתיים הנדרשים על ידי הקו לוותר על תחולתו של השומר עוררו את הרצח הזה ".
הדרכים רבות האחריות, את הרווחים הוא לוגי
CHP אוזנקרופ 'נשיא מחוז אוזלם Becan, אחראי על נוכחות וענישה של בניו, אחים, בנות, אמהות, המשפחות הכואבות של האב היא הדרך היחידה להקל על הכאב של אובדן, וקבע כי האיגודים המקצועיים, היא להשאיר את פעולות התחזוקה והתיקון המתבצעות בכלים למגזר הפרטי. בראיונות, ברור כי העבודות שבוצעו עם ההיגיון של yol כבישים יותר, יותר רווח ılmaz בהכרח לבוא לנקודה זו בשל היעדר פיקוח הולם. יתר על כן, נאמר כי תאונות דומות ניתן לחוות בעתיד yans
CHP Uzunköprü מחוז הנשיא Ozlem Becan בסוף ההצהרה, הלב של הנושא על משפחה אחת לא להתקרר, הם יהיו חסידיו של כל מיני מקרים ואמר שהם לא יעזבו את העבודה הזאת. Becan סיכם את ההצהרה על הנושא כדלקמן: X עלות חייהם אלה לא ניתן להשמיד ידי 1-2. אנחנו רוצים שכל הנאשמים יידונו. כל האחראים על רישום הפרויקט, אישור, לא ביקורת, קבלן משנה ולא לקחת בחשבון התראות. במקרה זה לא יכול להיות סגור על ידי אומר beş אסון טבעי IP על ידי מתן שלושה או חמישה פיצויים. תנו לנו לתת להם פיצויים ולראות אם הם יכולים להחזיר את חיינו מיד לאחר התאונה, הוכרז האיסור על שידור. מה זה אומר? או שהם מנסים להסתיר משהו? לחיינו אין ערך. כולם מנסים להציל את עצמם. איש לא פוטר אחרי התאונה. כך זה עובד. יש הזנחה, חוסר רגישות. מי לעשות את זה צריך להיות ביקש חשבון. תאונה זו גרמה לאנשים לאבד את אמון המדינה. אין פיקוח, אין שמירה, דברים תמיד קבלנות משנה. מי זה קבלן משנה זה? "אין קצבה" בוטלה על ידי אומר מכרז תחזוקת הכביש. "את יכולה לקבל קצבת חיים?
מקור: ואני www.chpgundemi.co
היה הראשון להגיב