תקריות של מוות ופציעה כתוצאה מהשפעת השפעת ההשפעה של מחיצות הפלדה שנפגעו מההשפעה על הנהג או על הנוסעים, ואילו היישום של עיריית מטרופולין בבורסה מחליף את מחסומי הפלדה עם חסמי בטון.
המסלול של אנקרה, הנמצא על ציר מזרחה בורסה של בורסה והופך למעבר ב 1970, הפך את המסלול העמוס ביותר של התנועה בורסה לאורך השנים. בהתנפלויות מזדמנות על הכביש מוקף מחסום פלדה חציון באמצע, חלקי מחסום פלדה המצורפת לרכב, ולא חומרת התאונה, גרם למוות או לפציעה. במקרה של תאונות דרכים פגומות, מחסומי הפלדה נותקו ושברו, דבר אשר סיכן גם את בטיחות התנועה וגם גרם לתדמית.
בטוח ואסתטי
Kestel כדי Görükle הוא האזור היחיד שבו אין Bursaray קו. מחסומי פלדה המאיימים על בטיחות בדרכים מעת לעת מוסרים כאשר מותקנים מחסומי בטון. כדי למנוע הפרעות תנועה, העבודה בין 01.00 לבין 06.00 שעות תושלם בלילה, ואילו בחלק שבין שני מחיצות הבטון ייעשו סידורי גינון מיוחדים. לכן, נתיב אנקרה יהיה בטוח יותר אסתטי יותר.
היה הראשון להגיב