Eyüpsultan; עם האווירה הרוחנית, היופי ההיסטורי והגיאוגרפי שלה, היא מרכז המשיכה של איסטנבול. הרובע, שהוא מרכז ההתיישבות הראשון שהוקם מחוץ לחומות העיר לאחר כיבוש איסטנבול, נכנס לעידן עם ההשקעות שבוצעו באזור התחבורה.
Eyüpsultan הוא דילוג על עידן עם השקעות בתחבורה. הודות להשקעות של מערכות הרכבת במחוז, האזרחים יהיו בעלי תחבורה מהירה, בטוחה ונוחה יותר.
ראש עיריית איופסולטאן, רמזי אידין, אמר כי "חלק חשוב במטרו גיירטפה-באגילאר עובר ברובע שלנו, ואמר כי אייופסולטאן יהפוך לאחד המחוזות הנוחים והטובים ביותר באיסטנבול. כרגע הוא נמצא בבנייה ומגיע לקראת הסוף. עיריית המטרופולין שלנו מתכננת לפתוח אותה לשירות החל מסוף השנה הנוכחית וכאשר היא תיפתח, הנוסעים שלנו הנוסעים לטקסים-סיסלי-מסידייקוי-קגיתנה יוכלו לנסוע בקלות רבה ברכבת התחתית ".
מטרו ללא נהג ל- EYÜPSULTAN
אחת ההשקעות הללו Kabataş - קו המטרו Mecidiyeköy - Mahmutbey. קו זה יהיה קו המטרו הראשון ללא נהג אוטומטי לחלוטין בצד האירופי. הוא יכלול אפילו 18 תחנות, כולל Alibeyköy, Akşemsettin, Veysel Karani ו- Yeşilpınar.
עם פתיחת השורה המלאה; שילוב עם Eminönü-Eyüpsultan - קו החשמלית Alibeyköy בתחנת Alibeyköy, קו המטרו Yenikapı-Hacıosman ותחנת המטרו באוטובוסים בתחנת Mecidiyeköy, קו החשמלית Topkapı-Mescidi Selam בתחנת Karadeniz Mahallesi ותחנת Kirazlı-Olimpiyat-Başakshutir
EMİNÖNÜ - EYÜPSULTAN - קו החשמלית ALİBEYKÖY
השקעה חשובה נוספת היא קו החשמלית Eminönü - Eyüpsultan - Alibeyköy (Haliç). לאחר סיום הקו אורכו 10,10 קילומטרים. על ידי הפעלת בטחונות של רכבי החשמלית מהמערכת המוטמעת בין שתי מסילות לאורך הקו.
זה ימנע זיהום תמונה לאורך המסלול. בתוך העגלות ומחוצה לה יהיה פיקוח על ידי מצלמות ממרכז הניהול. תקשורת פעילה בין הנוסעים לבין הנהג תינתן.
קו החשמלית Eminönü - Eyüpsultan - Alibeyköy, שישרת 25 אלף נוסעים בכיוון אחד לשעה, יספק לאזרחים תחבורה מאמינונו לתחנת האוטובוס Alibeykoy תוך כ- 30 דקות. זה יורכב מ -14 תחנות הכוללות תחנת אוטובוס Alibeyköy, Metro Alibeyköy, Alibeyköy Center, Sakarya Mahallesi, Silahtarağa, Eyüpsultan State Hospital, Eyüpsultan Teleferik, Feshane, Ayvansaray, Balat, Fener, Cibali, Küçükpazar ו- Eminönü.
קו החשמלית Eminönü - Eyüpsultan - Alibeyköy (קרן הזהב) נמצא גם בתחנת Eminönü, Kabataş - קו החשמלית Eminönü - Zeytinburnu - Bağcılar וקווי העיר, קו המטרו Hacıosman - Yenikapı בתחנת Küçükpazar, Beylikdüzü - Söğütlüçeşme קו תחנת המטרו בתחנת Ayvansaray, Eyüpsultan - Bayrampaşa תחנת קו חשמלית. בתחנת המטרו Alibeyköy Kabataş - קו המטרו Beşiktaş - Mecidiyeköy - Mahmutbey ישולב בקו המטרו Seyrantepe - Kağıthane - Alibeyköy בתחנת האוטובוס Alibeyköy.
מטוס שדה התעופה החדש עובר מאיופסולטאן
קו המטרו גאיירטפה - שדה התעופה החדש של איסטנבול, שהוא אחד מפרויקטי התחבורה הגדולים ביותר באיסטנבול ועלות הפרויקט שלו נקבעת כ -4 מיליארד 845 מיליון 600 אלף TL, יעבור ברובע Eyüpsultan, Şişli, Kağıthane, Arnavutköy, Basakşehir ו- Küçükçekmece. השלב הראשון של הקו, שאורכו 66 ק"מ, יסתיים בשנת 2018, והשלב השני בשנת 2021.
אורך הקו יהיה כ 33 ק"מ לכיוון גארייטפה - שדה התעופה החדש של איסטנבול. עם קו המטרו הזה, זה ייקח 30 דקות להגיע למרכז העיר.
KEMERBURGAZ יפסיק בגוקטורק ובאיסאנייה
בסך הכל יהיו 13 תחנות בקו המטרו, כולל קמרבורגז, גוקטורק ואיסניה. השלב הראשון של 7 התחנות יושלם בין השנים 2016-2018 והשלב השני המורכב מ -6 תחנות יושלם בין השנים 2-2018.
עם סיום הקו, מטרו Yenikapı - Hacıosman עם Gayrettepe, רכבת מהירה בשדה התעופה, קו Sultangazi-Arnavutköy ב Arnavutköy, Kirazlı-Metrokent-Kayaşehir Metro in Kayaşehir, Bakırköy-Kirazlı-Olimpiyatköy Metro in Olimpiyatöy חשמלית Kayaşehir-Başakşehir-Olimpiyatköy באולימפיאטקוי, Kirazlı-Halkalı עם מטרו Halkalıעם פרויקט מרמריי Halkalıישולבו ב.
מגיע לסוף מנהרת הנשק
בינתיים, המנהרה Silahtarağa, אשר החלה כדי להקל על התנועה של Alibeyköy, ממשיך במלוא המהירות. המנהרה, שתוכננה להסתיים בסוף השנה, באורך כולל של 200 מטרים, תקצר את המרחק בין רחוב סילאהטראגה לבין רחוב ורדר, ובכך תספק נוחות רבה לנהגים.
היה הראשון להגיב