ראש עיריית מטרופולין קייסרי צ'ליק אמר הצהרות על ההסדרים שעשו מול כיכר קומהורייט ופורום קייסרי AVM.
ראש עיריית המטרופולין, מוסטפא צ'ליק, ציין כי הוא מצא את ההצהרה שנמסרה מטעם הדייגים ובעלי המלאכה המלווים אותם בנוגע לעבודות הכביש והריצוף שביצעו ברחוב סיוואס, בעלת משמעות. ראש העיר צ'ליק הצהיר כי עיריית מטרופולין קייסרי, המספקת את התמיכה הגדולה ביותר לסוחרים בטורקיה, ביצעה עבודה זו תוך התחשבות באינטרסים המשותפים של העיר ושל בעלי המלאכה. ראש העיר מוסטפא צ'ליק ציין שכל מי שאוהב את העיר הזאת צריך לתמוך ברגולציה שמבטלת את העומס ברחוב הסואן ביותר בעיר.
ראש עיריית המטרופולין, מוסטפא צ'ליק, הצהיר כי קייסרי היא אחת הערים הגדולות בטורקיה עם אוכלוסייה של מיליון 1 אלף. ראש העיר צ'ליק אמר כי הם פועלים יום ולילה כדי לספק את השירות הבריא ביותר לכלל האוכלוסיה ולהשקיע לא רק בהווה אלא גם בעתיד של קייסרי, כי עשו עבודה חשובה בכל תחום; אבל הוא אמר שהם מייחסים הרבה יותר חשיבות לתחבורה. בהדגישו כי הם הכריזו על שנת 376 כשנת התחבורה בהתאם לחשיבות זו וכי המשיכו בפרויקטים מבלי להאט בשנת 2017, אמר ראש העיר צ'ליק כי "מצד אחד, אנו גורמים לתנועה ללא הפרעה בצמתים רב קומות, ומצד אחד. מצד שני, אנו מפיצים את הצפיפות על ידי פתיחת שדרות חדשות. מצד אחד, אנחנו הופכים את התנועה לזורמת יותר עם ההסדרים שאנחנו עושים ב-2018 צמתים שונים, ומצד שני, אנחנו מבטלים עומסי תנועה על ידי הגדלת מספר הנתיבים עם הרחבת עבודות ברחובות רבים כמו דרך טלאס, רחוב סיבס ו דרך ארץ הפלאות. "האזרחים שלנו הם העדים הקרובים ביותר לאופן שבו כל העבודות האלה שעשינו הקלו על התנועה באזורים האלה", אמר.
"התמיכה שלנו לסוחרים היא דוגמה לטורקיה"
ראש העיר מוסטפא צ'ליק אמר כי הסדר דומה נעשה מול רחוב סיוואס, כיכר קומהורייט ופורום קייסרי, כי כולם, במיוחד סוחרי הרחוב, יודעים כיצד נחסמת התנועה בחלק זה של הרחוב. ראש העיר מוסטפא צ'ליק ציין כי ברחוב נוצרו תורים ארוכים של רכבים, שצומצמו לנתיב אחד, כאנשים שרצו לעשות קניות בנתיב השני של הכביש, נתיב אחד שלו חונה, ושכולם, במיוחד בעלי המלאכה. באזור, היו מוטרדים מהמצב הזה, ואמרו: "עם ההסדר שעשינו לביטול אי הנוחות בתנועה, אנחנו מרוויחים גם את האינטרסים של בעלי המלאכה שלנו". אנחנו צופים. הגישה של עיריית מטרופולין קייסרי לבעלי מלאכה והתמיכה שהיא מעניקה לבעלי מלאכה הפכו דוגמה לטורקיה. נציגי בעלי מקצוע הביעו זאת בכל הזדמנות. בהיותו המקרה, לא יהיה זה נכון לבצע הערכות שונות. כפי שציינו בעלי החנויות, רחוב סיבס הוא הרחוב העמוס ביותר בעירנו. נעשתה עבודה רבה כדי להבטיח תנועה מסודרת ברחוב זה; עם זאת, לא ניתן היה למנוע עומסי תנועה עקב חנייה בשני נתיבים. כל המתגוררים בעירנו עדים לכך שלמרות איסור החניה, תנועת הרכבים, המצטמצמת לנתיב בודד עקב שתי שורות חניה, נחסמת לחלוטין בשעות השיא בבוקר ובערב. אף אחד לא יכול היה לצפות שנעמוד בצד ונצפה בתורי רכבים ארוכים שנוצרים ברחוב המשמש את רוב האוכלוסייה שלנו, המונה מיליון 1 אלף. במצב כזה לא היה מנוס מלהתקין ובעקבות ההתייעצויות התקבלה ההסדרה של היום. הצהרתי פעמים רבות בשנה שעברה והשנה שתתקיים תקנה זו. תוך כדי ביצוע העבודות בשינויים שבוצעו במעקות להולכי רגל, בשבילי הולכי רגל ובתחנת אוטובוס, הלכתי לאזור פעמים רבות בשעות היום והלילה כדי לבדוק את השטח וקיימתי פגישות עם בעלי המלאכה שניהם אצלנו. העירייה ובמקומות העבודה של בעלי המלאכה שלנו. העבודה הזו שעשינו זכתה להערכה בקרב חלקים רבים בעיר וקיבלנו הרבה שיחות תודה. העיר הזאת היא עיר של סוחרים וכולם יודעים שאני חבר של סוחרים. "הצהרת ההיפך אינה מכסה את האמת", אמר.
"אנחנו עובדים על פרויקט חדש עם דייגים"
ראש עיריית המטרופולין, מוסטפא צ'ליק, גם הצהיר שלמקומות העבודה של הדייגים באזור זה יש שתי חזיתות והזכיר שהם עובדים על פרויקט חדש עם הדייגים ברחוב Uluğ, שהוא החזית האחורית של מקומות העבודה. ראש העיר צ'ליק אמר כי עבודת הפרויקט החלה ברחוב Uluğ לבקשת הדייגים, "הוכנו מספר פרויקטים כדי להפוך את הרחוב להרבה יותר יפה ממה שהוא היום. הדיונים שלנו על הפרויקטים הללו נמשכים. אנו גם מארגנים חניה ברחוב Yeniçay לצרכי החניה של לקוחות המגיעים למקום העבודה כאן. כמו כן, הודענו לבעלי המלאכה שלנו שאנו יכולים לספק חניה חינם ללקוחות המגיעים לקניות בחניון רב קומות הונת. "למרות כל המאמצים הללו, זה לא נכון לרצות להראות אחרת את עיריית המטרופולין שלנו", אמר.
היה הראשון להגיב