מפגש מידע התקיים עבור אדריכלים ומהנדסים עובדים מרסין לגבי פרויקט מחלף KİPA אשר מתוכנן להיבנות על ידי עיריית מרסין עירונית לצומת KİPA.
34 עם ש. אוקאן Merzeci שדרות. ראש העיר קוקאמאז, שקיים מפגש אינפורמטיבי על ההתנגדויות של חברי פרויקט צומת KİPA, המתוכנן להיעשות בצומת הרחוב, שיתף את פרטי הפרויקט עם המשתתפים.
עיריית מרסין עיריית מטרופולין ראש העיר Burhanettin Kocamaz בראשות ראש העיר MHP מרסין ראש העיר Zeynel Uğur Gölgeli, ראשי המהנדסים והאדריכלים מרסין, ונציגים של MHP Mersin מנהלי מחוזי וחברי המועצה השתתפו.
"זה אזור מיוחד ואין לך סיכוי ליישם כל פרויקט כאן"
בפגישתו אמר הנשיא קוקאמאז כי האזינו למרכיבי העיר בכל הפרויקטים שיתקיימו במרסין.
ראש העיר קוקאמאז, שסיפק מידע ראשוני על צומת קיפה, שיבוצע בהתאם לתכנית האב לתחבורה, אמר כי "תכנית האב לתחבורה ותוכנית ה- 1 / 100 הועברו פה אחד באסיפת עיריית מטרופולין, והתחלנו מקצה אחד. ללא שם: נכון, אנו שבר את צומת Tulumba. כולם הסכימו על קריסת צומת טולומבה בעיר הזאת. בתחילה היו אנשים נגד המעברים. אבל עשינו את הצמתים כמה שיותר בלי לערער את הצללית של העיר. ברור, לא משנה היכן העליות האלה לא שוקעות בי. אבל הנסיבות מכריחות אותנו לעשות זאת. כמובן שכולם מציירים לעצמו תוכנית. הוא יוצר חזותית לעצמו. אמרתי את זה בפרלמנט. אני לא מומחה. אני מהנדס כימי. מומחים בעסק הזה הם מהנדסי כבישים, אדריכלים, מהנדסים אזרחיים. אבל עם 25 שנים של ניסיון, יש לי גם קצת מידע לומר על צומת זה. זה מקום מיוחד. כי יש לה זרם יתום. אין לך הזדמנות ליישם כל פרויקט שאתה רוצה כאן ".
ראש העיר קוקאמז הצהיר כי הגשר בפרויקט עצמו אינו חטא אבל הבנייה היא מתאימה כי יש Öksüz נחל באזור ואמר, "התנאים לאלץ אותנו לעשות את הגשר. מומחים לצייר את הפרויקט הזה. למרות שאני לא מומחה בעסק הזה, יש לי את הידע כדי לדון בו. איך מגיעים למטר 20? למען האמת, אני סקרן לגביו. מה אנחנו עושים עם הנחל? זוהי דרך קצרה לרדת במדרגות על ידי סולם, כך הרכב צריך לעשות אימון ירידה. מי מציע כיצד? אני מפקפק בהנדסה שלהם. אין טעם להרחיב את הדבר הזה. הזמן עובר כמו מים. עכשיו, אם היינו מתחילים את הפרויקט הזה ולא היו דיונים כאלה, היינו עושים כברת דרך ארוכה. העברנו את הפרויקט כאן לצומת המונומנט בהרי הטאורוס. הוא היה גם בתוכנית שלנו ואמרנו נתחיל שם או.
Yolu הדרך של התבונה היא אחת ואין פוליטיקה של העסק הזה "
ראש העיר קוקאמז הוסיף כי החליטו לפתוח את צומת הגשר לציבור ולהעריך על ידי הארגונים הלא ממשלתיים שהם בעלי העניין של העיר ". ביצענו את הפרויקט הזה לפלטפורמה זו בהתאם להחלטה שקיבלנו בפרלמנט. הזמנתי גם את נשיאי הפרובינציה של AKP, CHP ו- MHP כאן במרסין. לא היתה כל השתתפות של כל הצדדים. אין שום סיבה של סיבה ופוליטיקה של העסק הזה. היום, אין לנו בהכרח הזדמנות לומר אם הפרויקט מוכן או לא. יש לנו בעיות עם הנחל. חס וחלילה יהיה קשה יותר אם ניפגש אסון המבול. כבר זרם זה היה 34. הוא היה CAD. אז המים מלמעלה הם יותר מהנחל. עכשיו חברים אומרים שזה בגלל האוורור. הגוש הוא לא נכון, הוא מחזיק את העצים מלמעלה, הוא חוסם את המים, אבל המים מכאן באו יותר מהנחל. הייתי שם כשהיה שיטפון. אני אישית ראיתי איך כלי רכב 112 נסחפו, נשען על המדרכות, ואף הציל את חייהם של האנשים בתוכו על ידי טיפוס על אלה 112 כלי רכב. אבל אנחנו לא יכולים לקחת את הסיכון שוב. חס וחלילה יהיה אירוע כזה שוב, אף אחד לא ישרוד את המגפה של זה
סאלח יילמאז, מנהל התחבורה מנהל סניף של עיריית מרסין עיריית תחבורה התחבורה Selçuk Özdemir, פרויקט מעצב של YSK הנדסה בע"מ, הציג את הפרויקט.
הצגה של הפרויקט הראשוני בתכנית האב לתחבורה ציבורית ובפרויקט הביצוע שהוכנה על ידי מחלקת הסקרים והפרויקטים הוצגו. במצגות, המשתתפים היו מודעים למה צומת KİPA צריך להיות פרשת דרכים, המאפיינים הכלליים של צומת KİPA, ערכי ספירת התנועה, ומדוע צומת KİPA נחשב בכיוון מזרח למערב. לאחר המצגת, נענו שאלות המשתתפים והשקפותיהם והצעותיהם הוקלטו.
היה הראשון להגיב