Samsun קו הרכבת הקלה, אוניברסיטת Ondokuz Mayis (OMU) קו הקמפוס יושלם עם השלמת 36,2 ק"מ. כ 130 מיליון TL של ההשקעה של 87 הושלמה.
Samsun הציג את מערכת הרכבת הקלה 2010. ראשית, קו 17 ק"מ בין התחנה לבין התחנה נבנה. ב 2016, 14 ק"מ נוספה Tekkeky מחוז סך 31 ק"מ גדל. עבודות בנייה החלו ב 2017 כדי להיכנס לקו הרכבת המערכת שהגיעה לכניסה של קמפוס OMU Kurupelit לתוך הקמפוס. קו הקמפוס של OMU, שבנייתו נמשכת במהירות, התקרב לסיומו. יש OMI אחד הקמפוס היפה ביותר של טורקיה, זכה פרצוף חדש על ידי ביצוע קו הרכבת.
"הבעיה של סטודנטים כדי להיות מאוחר לבחינות ומקצועות יעלו אורט
ראש העיר Samsun מטרופולין Zihni Sahin, הבנייה תסתיים בקרוב, הרכבת החדשה תילקח עם הרכבת 11 עכשיו ללכת לקמפוס האוניברסיטה, הוא אמר. בהתייחסו לכך שהסטודנטים יפתרו את בעיית האיחור בבחינות ובשיעורים, אמר זני סחין: "התלמידים הלומדים באוניברסיטה זקוקים לתחבורה ציבורית. OMU הוא אחד הערכים החשובים ביותר של Samsun. 5 bin 200 מטר מערכת הרכבת התהליך ממשיך במהירות כדי לתרום טוב יותר את החינוך וההכשרה של האוניברסיטה. הבנייה תושלם בעוד כמה חודשים. לאחר רכישת רכבות חדשות, נבטל את הטענות של התלמידים בתחבורה הציבורית. החשמלית תעבור בכל מקום מתוך הקמפוס ועד לפקולטות ולמעונות. אני מוצא את השירות הזה משמעותי מאוד. התלמידים ירגישו בטוחים בחשמלית הנכנסת לאוניברסיטה. הם יציבו את עצמם בידיעה באיזו שעה יגיעו הרכבות. הם לא יחכו לדולמוש. הם לא ייסעו בטבעת. עם מערכת הרכבות, נשחרר את התלמידים מהמתח של איחור לשיעורים ובחינות. לאחר השלמת המסלול, התלמידים שלנו יגיעו לעיר בכל עת והם ילכו לאוניברסיטאות שלהם מבלי לשנות את כלי הרכב שלהם. זה ינחם מאוד את התלמידים ".
התלמידים מרוצים
הסטודנטים נאלצו לשנות את האמצעים כדי להגיע לאוניברסיטה לפני, הרכבות של האוניברסיטה לאחר הליכה בחשמלית לרכב אחר והם אמרו שהם שמחים מאוד לא לבזבז זמן.
87 אחוז הפרוייקט שהושלם
על פי הודעה של עיריית מטרופולין, 130 מיליון TL של עלות ההשקעה, אשר יעלה כ 100 מיליון TL, הוא בילה ו 87 אחוזים של הפרויקט הושלמה. 2 vaducts, 1 לפתוח ולסגור מנהרות ומעברים ברמה 3 נעשו על המסלול דו כיווני, ו 6 תחנות רדיו הבסיס ומרכזי שנאי 3 הוקמו. במחקר זה, 140 אלף מ"ק של חפירה, 62 אלף מ"ק של מילוי, 53 אלף מ"ק של בטון היו יצוק עד כה. בנוסף, 4 אלף 600 טון של מוטות, 435 טונות של פלדה מוטות CNUMX 194 שימשו. הפרויקט צפוי להסתיים עד סוף אוגוסט. לאחר הגעתו של הרכבת החדשה 11, קו OMÜ ייפתח לתחבורה.
היה הראשון להגיב