Mevlüt Uysal, שישחרר משמעותית את התחבורה באיסטנבול Kabataş - הוא עשה את סחור עם העובדים העובדים בקו המטרו מסידייקוי - מחמוטבי. לדבריו, "יותר מ -118 איש עובדים 20.000/294,2 במבני המטרו באורך 7 ק"מ ב -24 אתרי בנייה שונים באיסטנבול. אני מודה לגיבורים שלנו שעובדים במחתרת ".
בעיריית מטרופולין באיסטנבול, באמירה "מטרו בכל מקום, מטרו בכל מקום", צעדים נחרצים לעבר יעד המטרו 1.100 ק"מ. ראש עיריית מטרופולין, מבולט אוסל, המייחס חשיבות רבה להשקעות במטרו ורכבות, יישם נשימה רצינית בתעבורה באיסטנבול. Kabataş - הוא נתן סאהור לעובדים העובדים על קו המטרו Mecidiyeköy - Mahmutbey ושיתף את המידע העדכני ביותר אודות עבודות המטרו עם חברי העיתונות.
-118 אתר נפרד, בניית 294,2 KM מטרו, 7 / 24 עובד 20.000 עובד
ארוחות ראשונות נאכלו בתוכנית סאהור, שמשכה תשומת לב רבה מצד חברי העיתונות, sohbetמבלוט אויסל נשא נאום והודה לעובדים על עבודתם לאחר שברך אותם על הרמדאן.
Uysal, שסיכם את עבודות המטרו הקיימות באיסטנבול במילים "יותר מ -118 אנשים עובדים במבני הרכבת התחתית שלנו ב -20.000 אתרי בנייה שונים באיסטנבול, 294,2/7" בירך את כל מי שתרמו והמשיך את נאומו כדלקמן: התחייבנו עם חברות קבלני המשנה לגבי קונסטרוקציות קו הרכבת התחתית והושלמו עד סוף השנה. בפועל הוא יספק את הבנייה הפרוצדוראלית בישיבת ההערכה. עם זאת, בזמן שהמשכנו בעבודות הבנייה כדי להאיץ את העבודות, אמרנו לנו להתחיל בייצור האלקטרומכני מהחלקים המוגמרים. החברות שלנו עבדו בהרמוניה. עכשיו הוא ממוקם בתחנת Mecidiyeköy בה אנו מבצעים את הסאשור שלנו Kabataş קו המטרו Mecidiyeköy - Mahmutbey הוא קו 21 ק"מ המורכב מ- 24 תחנות. בנייתנו תסתיים בסוף 31 בדצמבר 2018. עלות קו זה היא 5 מיליארד דולר. זה יהיה ללא נהג כמו קו Üsküdar - Umarineeye. אנחנו בעד קווי מטרו ללא נהג שיוקמו מעתה באיסטנבול. "
-KABATAŞ שלב ייעכב לצורך התקדמות בשליטה על המונינטים
Kabataş - קו המטרו Mecidiyeköy - Mahmutbey המכסה חמש תחנות Kabataş Uysal, שהצהיר כי ייתכן שיש עיכוב של שנה במחלקתו, הסביר את הסיבה לעיכוב כדלקמן: "Kabataş בזמן שנפתחו מנהרות הרכבת התחתית, הופיעו ממצאים היסטוריים. על מנת להאיר את ההיסטוריה וההיסטוריה של איסטנבול השארנו אותה בשליטת מועצת המונומנטים. לכן יתכן שיהוי של שנה. הסיבה לעיכוב זה לא אנחנו ולא החברות שעושות בניית רכבת תחתית. הקמת קו Mecidiyeköy - מחמוטבי תסתיים ב- 31 בדצמבר 2018 ונסיעות מבחן יחלו לאחר תאריך זה. "
-מודל מימון ובנייה מודל-
ראש העיר Uysal הזכיר כי הם מבצעים מחקרים על מודל מימון ובנייה חדש עם החברות העושות בניית רכבת תחתית. " הגענו לשלב חשוב בעיצוב קווי Vezneciler - Arnavutköy אשר יהיו 32 ק"מ וקזלו המטרו Kazlıçeşme - Beylikdüzü שיהיו ק"מ 34. יש לקוות שנלך למכרז בסוף השנה. איסטנבול זקוקה לקו מטר 1000 ק"מ. נכון לעכשיו יש לנו קו מטרו 160 ק"מ שמשמש את האנשים שלנו. קו המטרו שלנו נמצא בבנייה וקילומטר 294. כבר אמרנו שקו המטרו בבנייה הוא 267 ק"מ. Halkalı - Arnavutköy 3. קו התעופה הוגש על ידי משרד התחבורה. בנינו שם מנהרה של 10 ק"מ. יחד עם הקו הזה - יש קו 27 ק"מ - אנו בונים רכבת תחתית של 294 ק"מ. "
מעבר למיליון יהיה קיבולת-
הנשיא אוסל, Kabataş - הודעה שכשלושת אלפים 500 איש עובדים 24 שעות בקו המטרו Mecidiyeköy - Mahmutbey, "כאשר קו זה יופעל, יהיה לו יכולת נשיאה יומית של מיליון נוסעים. עכשיו הקו העמוס ביותר שלנו הוא קו המטרו. כושר נשיאת הנוסעים היומי שלה הוא 960 אלף. אז כשסיים קו המטרו שלנו, זה יהיה קו חשוב מאוד לאיסטנבול. "
-אנחנו מודים לך-
ברצוני להודות לכל עובדי כל דרגות קונסטרוקציות קו המטרו, אנו מודים לכולכם. למרות שהעבודה שאתה עושה בבניית הרכבת התחתית לא מופיעה כעת, אנשים רואים כמה עבודות חשובות נעשות מתחת לאדמה, כאשר נפתחות הרכבת התחתית, ואתה מתפלל הכי הרבה. אתה תמיד עושה עבודה ששמה תמיד ייזכר. "
לאחר נאום הנשיא אוסל, הבנייה נמשכת Kabataş - Mecidiyeköy - קו המטרו Mahmutbey צילם מזכרת עם העובדים על מדרגות תחנת Mecidiyeköy. הנשיא אויסל חגג גם את ליל הכוח ואת סעודות הרמדאן.
תחנת Mecidiyeköy sahur Şişli AK נשיא מחוז מפלגה Ömer Fuat Günday, סגן מזכ"ל IMM Muzaffer Hacımustafaoğlu בבניית התחנה ועובדי הרכבת התחתית 150 והקבלנים השתתפו בבניית נציגים.
היה הראשון להגיב