ראש עיריית מטרופולין איסטנבול, מבלוט אויסל, הצהיר כי בישיבת מרכז תיאום התחבורה (UKM) עשויה להתקבל החלטה שתטיל סנקציות על מי שישתמש ב'תעודת תפעול תיירות' שהונפקה על ידי IMM למטרות שאינן מיועדות לה, ואמר. , "אנו מוכנים לתמוך בנהגי המוניות שלנו בכל מה שהם צריכים על מנת לספק שירות נוח." אמר.
ראש העיר Uysal ענה לשאלות עיתונאים על UBER לאחר טקס הפתיחה ההמוני וטקס הפריצה שבו השתתף בבאגלר.
הנשיא אויסל הזכיר כי הממשלה קיבלה לאחרונה החלטה בנוגע ל-UBER ואמר, "ההחלטה הזו היא כזו: אל תיכנס לעסק של UBER עם מסמכים אחרים. במילים אחרות, אין להפעיל פעולות UBER עם מסמכי A-1, D-2. "מי שעושה את זה צריך לבטל את המסמכים שלו למשך שנתיים", אמר.
בהצהרה כי פגישה תתקיים היום במרכז לתיאום התחבורה של עיריית מטרופולין איסטנבול, אמר ראש העיר אויסל, "באותה פגישה, במסגרת ההחלטה שהתקבלה על ידי ממשלתנו, עשויה להתקבל החלטה שלא לבצע כל עבודה עם את 'תעודת מבצע התיירות' שהנפקנו כעיריית המטרופולין של איסטנבול. אם ייקבע שנעשתה עבודה אחרת עם המסמך הזה, אני חושב שנקבל החלטה לבטל את המסמך למשך שנתיים. אם זה יקרה, נתראה שוב. מי שעושה שימוש בתעודת עסק תיירות שהונפקה על ידי העירייה יבוטל מסמכים ולכן לא יוכל לעשות עסקים בתחום זה. "אם יתגלה מישהו שיש לו את תעודת התיירות שלנו ומפעיל UBER, תעודת התיירות שלו תבוטל", אמר.
"האם יש מישהו שנוהג ב-UBER עם תעודת תפעול התיירות שסיפקת?" ראש העיר אויסל ענה לשאלה הבאה:
"נהגי UBER יודעים טוב יותר מי עושה מה ואיך. אנחנו לא יודעים. מכיוון שלנהגי UBER אין הסבר כמו 'אנחנו עושים את זה ככה'. לכן, דעתנו כאן היא כזו: אם UBER מתבצעת כיום עם תעודת תפעול תיירות, תעודת D-2 שהתקבלה ממשרד התחבורה ומסמכי A1, הדבר יאסור על UBER. עם זאת, אם כל אזרח או נהג מונית בעצמו עושה את העבודה הזו - ומספרים שגם חלק מבעלי לוחיות הרישוי של מוניות עושים את העבודה הזו - אנחנו לא יודעים עליהם. אבל ההצעה שלנו לנהגי המוניות היא להתחדש במערכת שתגרום לאזרחים להיראות כמו UBER. "כ-IMM, אנחנו מוכנים לעמוד לצד נהגי המוניות שלנו אם הם יספקו שירות טוב יותר לאזרחים וישפרו את עצמם עם האפליקציה בסגנון ITAKSI שפיתחנו".
בהדגישו כי נהגי המוניות מוכנים לתמוך בכל מה שהם צריכים על מנת לספק שירות נוח, סיכם ראש העיר אויסל את דבריו כדלקמן:
"מה שאנחנו יכולים לעשות נכון להיום זה למנוע פעולות של UBER עם המסמכים שאנו מספקים. חוץ מזה, אנחנו לא יכולים לעשות כלום. האם ניתן לנהוג במונית צהובה או שירות הסעות עם תעודת תיירות? גבר לא יכול לנהוג במונית עם תעודת תיירות. האדם או החברה שמקבלים תעודת תיירות יכולים לקחת רק תיירים שהם לקוחותיו המגיעים לאיסטנבול ממקום אחד למשנהו או להראות להם ברחבי איסטנבול עם מסמך זה. איננו מעוניינים שהמסמך שאנו מספקים ישמש למטרות אחרות מלבד ייעודו. אנו מנסים למנוע שימוש במסמך שאנו מספקים לכל מטרה אחרת. זה גם ינטר את התעבורה ישירות. "אם נהגי המוניות שלנו יחדשו את עצמם, אנחנו נהיה איתם".
היה הראשון להגיב