שר התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת, אחמט ארסלן אמר כי פרויקט המנהרה הגדולה של איסטנבול הגדולה בן 3 הקומות, שיחבר בין אירופה והצד האנטולי, מתחיל מהסדל והולך לקאמיליקה מתחת לים ומערכת רכבות החל מאינקירלי לסודולוזמה מצד האנטולית. הזכיר שזה קרה.
ארסלן הצהיר כי במסגרת הפרויקט הושלמו הפעולות בקרן הזהב עם הקידוחים ביבשה ובים, והעבודות הסופיות בנוגע לתוואי הסתיימו, ואמרה, "מטרתנו היא לסיים את העבודה בנושא תוך זמן קצר ולהביא אותו לשלב המכרז ולהגיש את מכרזו. אנו נערוך את המכרז לכך בקרוב. מבחינת מעבר הרכב, אנו צופים שיעברו 120 אלף כלי רכב ביום, ומבחינת מערכת המנהרות הגדולות של איסטנבול 3 קומות, נקים רשת בה 1,5 מיליון אנשים ישתמשו במטרו ליום. חשוב מכך, מכיוון שרשת המטרו הזו תשולב עם רשתות מטרו אחרות באיסטנבול, היא תוכל לשרת 6,5 מיליון איש ביום על ידי העברה. " אמר.
היה הראשון להגיב