ראש עיריית עיריית מטרופולין, אלינור אקטאש, שחתם על הפרוטוקול בין חברת התחבורה BURULA Municipality של עיריית מטרופולין לבין אוטובוסים ציבוריים פרטיים וכולל מערכת תחבורה המבוססת על תשלום לנוסע, אמר כי הנטל הכספי של נוסעים חופשיים 'מעל 15 אחוז' לאנשי המקצוע יענה על ידי הציבור. הוא אמר שהם יגבירו את השליטה האזרחית.
במטרה להגביר את יעילות התחבורה הציבורית בעיר, נכנסה לתוקף החתימה על הפרוטוקול בין BURULAŞ לבין האוטובוס הציבורי הפרטי של 300 הפועל בחלק המערבי של העיר. הטקס נערך במשרדי BURULAŞ והשתתפו בו רבים מפעילי אוטובוסים פרטיים פרטיים וביורוקרטים עירוניים.
"אנחנו צריכים ביטחון עצמי"
בנאומו בטקס, ראש עיריית עיריית המטרופוליטן, אלינור אקטש, רצה שההסכם יועיל לבורסה ולמגזר. ראש העיר אלינור אקטש אמר כי הם התמודדו בנחישות עם כל בעיות העיר מיום כניסתם לתפקיד, והזכיר כי התחבורה היא המדוברת ביותר בבורסה. ראש העיר אקטאס הצהיר כי קיימו פגישות עם כל בעלי העניין הקשורים לתחבורה והסעות הסעות, והציגו גישה מכוונת וכנה, והצהיר כי הם שוקלים את האינטרסים של העיר והמוסד. הנשיא אקטש אמר, "אני מאמין שההסכם שערכנו יקל על התחבורה לבורסה בימים הקרובים ויהווה תחילתן של רפורמות חדשות. בורסה זקוקה לביטחון עצמי בתחבורה. ברצוני להודות לכל מי שתרם לנושא זה בעבר. אנו שואפים להיות מועילים יותר לבורסה, המונה 3 מיליון תושבים. העיקר הוא שביעות הרצון של האזרח והתנועה הבריאה ממקום למקום אחר. האזרח שלך; יש לוודא שהם מקבלים את השירות האיכותי ביותר במחיר המשתלם ביותר. "אם כולם מכבדים את עבודתם ואת הצדדים, נכין את הקרקע לעבודות טובות יותר."
הפיקוח האזרחי יחריף
ראש העיר אקטאס הצהיר כי כל הצדדים, במיוחד יחידות עיריית המטרופוליטן, חברי ועדת המועצה ובורולא, שוקלים את התחבורה והדגישו כי לבורסה יש את הכוח להתגבר על כל הבעיות. ראש העיר אקטש אמר "לא העלינו את התחבורה הציבורית השנה" והזכיר שיש להם הנחות בין 9 ל -17 אחוזים במערכת הרכבות, שהם לא מעלים אוטובוסים וכי הנחות חדשות יגיעו. הנשיא אקטש ציין כי עם הפרוטוקול הם עומדים לעמוד בנטל הכספי שנגרם על ידי הנוסעים החופשיים העולים על 15 אחוזים על ידי הציבור, "לפיכך, אנו רוצים לחסל את ההתעללויות שעומדים בפני אזרחינו הנכים והקשישים ואשר אנו לא מאשרים. יש זכות שמספקת המדינה. קיימת מכסה שקבע המשרד בנוגע למימון זה. עם זאת, זה לא מספיק. עם זאת, אנו מציעים מערכת חדשה. אנו נעבוד על שליטה אזרחית בצורה הרבה יותר אינטנסיבית. אל תתפס כאיומים או סחיטה. אם אנו מראים רצון טוב וכנות זה, על הנהגים לבצע את עבודתם בצורה הטובה ביותר. בגדר ההסכם, התעריף עבור 300 אוטובוסים ציבוריים פרטיים הפועלים בחלק המערבי של העיר יהיה בצורת 2.10 ט.ל. לכל עלייה למטוס, ולא יושפע מ"סוג הכרטיס המוזל או בחינם ועליה למעבר ".
"אזרחינו צריכים לסמוך על התחבורה הציבורית"
ראש העיר אקטאס קבע כי אוטובוסים פרטיים לא יושפעו מהנחות אזרחים, העברה או עלייה חופשית, והסביר כי מודל זה יורחב גם על בעלי מלאכה אחרים הנושאים נוסעים בחינם ומשתמשים בבורבורד. ראש העיר אקטאס ציין כי יש להם ציפיות מלשכות ובעלי מלאכה כתוצאה מהמחקר, "יש להשלים את הליקויים בציי שלהם ולחדש רכבי דגם ישנים שאינם מתאימים לתחבורה ציבורית. יחד עם זאת, על הנהגים שלנו להראות לאזרחים את הפנים המחייכות והשפה המתוקה שמגיעה להם. תוך זמן קצר נחזק את המערכת שלנו עם הנהגים שנתן את תעודת 'נהג התחבורה הציבורית'. בדרך זו נמנע ממי שלא יקבל הכשרה לעלות על ההגה. אזרחינו צריכים גם לסמוך ולהאמין בתחבורה ציבורית. עלינו להימנע מהצהרות ורטוריקה על מנת לשבור אמון זה. אני רוצה שכולם יהיו בעלי התחבורה הציבורית. אני מאחל שהתהליך החדש יועיל למלגתנו ".
BURULAŞ מנהל כללי Mehmet Kürşat Çapar הודיעה כי ההסכם נעשה בין BURULAŞ, BURUTAŞ, חדר מקצועי ו 4 סוחר.
נשיא BESOB, אריף טאק, אמר כי החתימות היו מבטיחות לעתיד, הודה התורמים.
סאדי ארן, יו"ר מועצת האוטובוסים הפרטיים הציבוריים של בורסה, הצהיר כי הם שואפים להגביר את איכות השירות עם ההסכם, לספק שירות בטוח ונוח יותר בתחבורה, והודה לנשיא אלינור אקטש על התמיכה בסוחרים שהיו בבעיה.
לאחר הנאומים, ספר החתימה הובא על ידי נהגת האוטובוס היחידה של BURULAŞ. הצדדים חתמו על הפרוטוקול במחיאות כפיים.
היה הראשון להגיב