עם פרויקט החשמלית שביצעה עיריית מטרופוליטן קוצאלי, מאות אלפי נוסעים סיפקו הובלה ברכבת. החשמלית שנוסעת מאזור מסוף האוטובוסים בין עירוניים לחזית מרכז המדע סקאפארק בציר מזרח-מערב, מושכת עניין רב בקרב האזרחים. כיוון שכך, עיריית מטרופולין אינה מזניחה לנקוט בצעדים למניעת שיבושים בתחבורה חשמלית.
על המעקות ועל הארץ
במסגרת תחום זה, רכשה מחלקת התחבורה רכב חילוץ גרירת חשמלית שפותח במיוחד לשמש בבעיות של רכבי חשמלית. הרכב שיכול לנוע על מסילות גם עם גלגל גומי וגם עם גלגל מתכת, יכול להגיע לרכב החשמלית בדרך חשמלית או דרך כביש במקרה של תקלה. הרכב מונע על ידי גלגלי גומי ומונחה על ידי הנחיית גלגלים מתכתיים על הפסים.
4X4 TRACTION
רכב המציל יכול לקחת את רכב החשמלית המחובר למערכת מאחוריו ומולו על ידי משיכתו מנתיב החשמלית למרכז התחזוקה. רכב הגרירה, בעל משיכה חזקה עם תכונת 4 × 4 שלו, יכול לגרור את החשמלית במהירות של 25 ק"מ עם עומס ו- 50 ק"מ לשעה ללא עומס. תכונה זו חשובה בקבלת החשמלית לשירות במהירות. ברכב, בעל כושר גרירה של 50 טון, יש גנרטור לתחזוקת קו.
היה הראשון להגיב