כדי למנוע את סגירת המסילה הקלה במעבר השלג הכבד בסמסון, נבדק שלג המקומי על ידי הובלת שלג למרכז העיר באמצעות משאית.
מערכת הרכבת הקלה של Samsun ישמש כדי לסגור את המסלול של שלג כבד של מכונת תרסיס השלג המקומי, מרכז העיר במהלך החורף בשל שלג לא שלג על ידי הזזת המשאית נבדקה.
28 חשמלית השייכת Samsun אור רכבת מערכת בע"מ (SAMULAŞ), אשר מזוהה עיריית מטרופולין, טרנספורטים סביב אלף נוסעים ביום. 50 קילומטר שורה ארוכה מסילות, סגירת בחורף בשל שלג כבד, כישלון תחבורה לנקוט פעולה המהנדסים הטורקים, מחיר של 300 אלף יורו במכונה השלכת השלג 5 אלפי פאונד בזמן קצר כמו 50 אלפי פאונד.
ב Samsun, חודשיים מחכה המכונה כדי לבדוק את השלג הרשויות, במרכז העיר, משאית מאתר הסקי בעיר לאדיק SamULAŞ'ın שלג הביא את המתקנים. המכשיר שבו בוצעו הבדיקות בוצע בהצלחה.
SAMULAŞ מנהל כללי Kadir Gürkan אמר כי שני הצדדים של מסילות מכוסים בטון קובע כי קו החשמלית עושה תחבורה מהירה הנוסע.
Gürkan ציין כי ניקוי השלג שנצברו על הקו במהלך שלג כבד יוצר בעיות, במקום לייבא את מפוח שלג, הוא אמר לנו שהם מיוצרים Samsun.
Gürkan הצהיר כי SAMULAŞ הפיק פרויקט משותף עם חברה Samsun עם מו"פ שלה צוות תחזוקה המשיך כדלקמן:
קאר הפקנו את מפוח-השלג שהיה עלינו לייבא מחו"ל. התקנו את המכונה הזאת, הידועה כ"שלג השלג", ברכב שלנו ובכביש. מכונה זו נועדה לזרוק שלג מעל המסילות במהלך שלג כבד. הודות למכונה אנו עולים על 50 אלף פאונד, השגנו רווח ממוצע של 150 אלפי פאונד. בנוסף, המכשיר הזה היה מכונת התזת שלג המקומית והארצית הראשונה תשמש על מערכת ההרכבות בטורקיה. "
Gürkan הדגיש כי הם מחכים חודשיים כדי לבדוק את המכונה, הם מוצאים את הפתרון בשלג כאשר זה לא שלג, "בדקנו את המכונה עם משאית שהבאנו מתוך סעיפים גבוהים למתקן שלנו בגלל לא יורד שלג למרכז העיר. בדיקות המכונות עברו בהצלחה, לא משנה מתי יש שלג כבד, לא תהיה שום בעיה בתחבורה בחשמלית ".
היה הראשון להגיב