השמות המובילים את איזמיר נפגשו בחשמלית

השמות שמעצבים את כלכלת איזמיר והמדינה נפגשו בחשמלית Konak, שהחלה את נסיעותיה לפני המבצע. חברי המועצה לתיאום פיתוח כלכלי באיזמיר נסעו בחשמלית לישיבת מרץ שיתקיים במפעל הגז ההיסטורי. ההתרשמות הייתה שהנסיעה בחשמלית הייתה נעימה ונוחה.

התקיימה הישיבה ה-78 של המועצה לתיאום פיתוח כלכלי באיזמיר (İEKKK), שהוקמה בהשתתפות נציגי מוסדות וארגונים הממלאים תפקיד בפיתוח כלכלת העיר. חברי מועצת המנהלים הגיעו למפעל ההיסטורי של גז הפחם, שם תתקיים הפגישה, על ידי קונאק טראם, שהחלה נסיעות לפני ההפעלה עם נוסעים. לאחר הפגישה בתחנה הראשונה ב-Fahrettin Altay, עלו חברי İEKKK על החשמלית עם האזרחים והודו לראש העיר קוקאוגלו על ההשקעה החשובה הזו. חברי הדירקטוריון סיכמו את דעותיהם על מסע החשמלית באופן הבא:
סלמי אוזפוירז: "פרויקט החשמלית הוא נקודת מפנה חשובה לעיר. בנוסף להקלה על התחבורה, חשוב מאוד גם לאסתטיקה עירונית. היה לנו מסע כל כך נוח... מספר 10 היה השירות”.

Uğur Yüce: "מדהים. זה חשוב ביותר בכל המדינות המפותחות, במיוחד במרכזים עירוניים, הן מבחינת תנועה והן מבחינת זיהום אוויר. אלו גם רכבים שנבחרו היטב, נוחים מאוד ואיכותיים. אלוהים יברך אותך."

Enis Özsaruhan: "אהבתי את זה. זה יפה. המהירות שלו נראתה לי נורמלית. חשמליות חדשות לגמרי, נוחות מאוד. "אני מקווה שזה יגדל ויכסה את רוב התחבורה הציבורית".

מוסטפא גוצלו: "בהצלחה. אני מישהו שגר בחשמלית Konak-Güzelyalı בגרסה הישנה של החשמלית בקו הזה. חלפו שנים ופגשנו שוב את החשמלית. הפעם, טכנולוגיה אחרת, אפשרויות שונות. "ממש אהבתי את החשמלית החדשה."

שריפה אינצ'י ערן: "אהבתי את זה מאוד. ניתן שירות הסעות נוח, נוח ומודרני במיוחד. "אני מודה למי שתרמו".

אוטובוסים יילקחו מתחנת החשמלית
ראש עיריית עיריית מטרופוליטן איזמיר, עזיז קוקאולו, אמר כי "תקופת הסתגלות צריכה לעבור. בתום תהליך זה נמשוך 100-150 אוטובוסים הפועלים במקביל על קו החשמלית. זה יקל על התנועה, "אמר. ראש העיר קוקאגלו ציין כי הם יקיימו את מכרז השלב השני של המטרו נרלידר בימים הקרובים, ואחריו פרויקט המטרו בוקה.

הוא ציין כי כל אחת ממערכות הרכבת הובילה את הצורך בקווים אחרים, וכי מערכת הרכבות תהיה נפוצה יותר ויותר נימים, וראש עיריית מטרופולין אמר:

"מהות העניין היא זו: לפני 14 שנה, מערכת הרכבות הובילה 70-80 אלף איש. כיום, נעלה על 800 אלף עם קונאק טראם. אם TCDD מקבל את הצעתנו ב- İZBAN, ניתן להגדיל את המספר הזה בקלות למיליון 1 אלף. אך איננו יכולים להסכים גם לגבי איתות והפעלה של רכבות אזוריות. "