שר התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת, אחמט ארסלן, אמר כי "אנו בונים 27 מטר מעל הים באזור שנאבק בסופות כמו הים השחור. ההתקדמות בבנייה ממש משמחת. אני מקווה שנכניס את שדה התעופה ריזה-ארטווין לשירות תוך זמן קצר. " אמר.
השר ארסלן, שר הנוער והספורט אוסמן אשקין באק בחן את בניית שדה התעופה ריזה-ארטווין שנמשכת באזור ייניקוי שבמחוז פזר של ריזה.
ארסלן, אמר בהצהרה שכאן, עובדי נמל התעופה ריזה וארטווין אמרו כי חשוב להציג את מיקומם הנוכחי של המטוס בטורקיה.
העולם צפה בקנאה בעוד ארמסטרונג הזכיר שהם עשו את שדה התעופה השלישי באיסטנבול, "טורקיה בזמן שהפכנו את שדה התעופה אורדו-גירסון. עכשיו אנו בונים את שדה התעופה ריזה-ארטווין בעומק של 27 מטר. זה דבר חשוב. אנו בונים על הים בעומק של 27 מטר ובאזור כמו הים השחור הנאבק בסופות. ההתקדמות בבנייה ממש משמחת. אני מקווה שנכניס את שדה התעופה ריזה-ארטווין לשירות תוך זמן קצר. " הוא דיבר.
השר ארסלן הצהיר כי שדה התעופה הוקם 34 ק"מ ממרכז ריזה, 54 ק"מ ממרכז מחוז הופה ו -125 ק"מ מארטווין והמשיך כדלקמן:
"עלות הקמת התשתית שלה היא כמיליארד 1 מיליון TL, נתון חשוב. תהיה לנו מסלול של 78 מטר על 3 מטר, שאמור להיות בשדה תעופה קונבנציונאלי בשל השירות הבינלאומי שלו. זה יהיה 45 מטר רוחב עם המשתה. אורך שובר הגלים הראשי יהיה 60 מטר. רוחב קטע הבסיס הוא 3 מטר. מכיוון שכאשר אנו מתחילים למלא את הים במינוס 750 מטר, עלינו לעבוד עם קטע גדול בבסיס כדי לקבל את הקטע הרצוי לעיל. יהיה לנו גם מסלול מוניות של 135 מטר על 27 מטר. אחרי שהמטוס נוחת על המסלול, הוא צריך לקחת מונית כדי שיגיע לסינר ויתקרב לטרמינל. יש לנו מסלול מוניות ושוב יש לנו סינר של 265 מטר ו -24 מטר. "
וציין כי הם מדברים על סינר בו ניתן להחנות שלושה מטוסים בעלי גוף קטן בו זמנית, אמר ארסלן, "זה גם חשוב לנו. שטח המילוי בתוך שובר הגלים שלנו הוא כ -2 מיליון מטרים רבועים. אם לוקחים בחשבון את החלק החיצוני, נמלא שטח של 2 מיליון 400 אלף מ"ר. נשתמש ב -18 מיליון מילוי אבן לשובר הגלים ונבנה שדות קו עם 17,5 מיליון טונות של מילוי אבן. אנו נמלא 50 מיליון טון אבן, כולל 85,5 מיליון טון מילוי. " הוא דיבר.
ארסלן הצהיר כי מתבצעות עבודות למילוי 70 אלף טון אבן ביום ב -20 מכונות כבדות.
"מילאנו כעת 9,5 מיליון טון אבן. 6 מיליון מזה הם האבן שתשמש בבניית שובר הגלים הישיר שאנו מכנים אבן קטגורית. בהתחשב בכך שדרישת האבן הכוללת לבניית שובר הגלים היא 18 מיליון טון, עשינו כשליש מכך. ייצרנו 30 אחוזים משובר האבנים המילוי, שהוא החלק החשוב ביותר בשדה התעופה שלנו, אותו בנינו כמילוי ים. אם אתה חושב על שדה התעופה כולו, עברנו על 11 אחוזים. החל מאפריל, נוכל למלא בין 80 ל 100 אלף טון ליום. הדברים יתחלפו הרבה יותר מהר החל מאפריל. כי יש לנו מטרות והבטחות. לאחר שהכנסנו את שדה התעופה ריזה-ארטווין ב- 29 באוקטובר 2020. כדי להקל על הגישה של אנשים החיים באזור זה. נוכל להביא ולארח תיירים לפלאי הטבע הללו בצורה מעשית הרבה יותר מהירה. "
"אנו בונים טרמינל שישרת 3 מיליון נוסעים"
השר ארסלן גם הצהיר כי הם יתחילו בבניית טרמינל שישרת השנה 3 מיליון נוסעים בשדה התעופה.
באומרו כי הם ביצעו כמה עבודות חלופיות להכנת טרמינל שכולל את המאפיינים של הים השחור, ריז וארטווין, אמר ארסלן, "המחקרים עומדים להסתיים, אנו נחליט על אחת לאחר ביצוע ההערכות הסופיות והגשתה לנשיאנו. האזור ידוע בתה, נפתח בניין מסוף הכולל גם מוטיבים של תה. כשנסיים את שדה התעופה בעוד שלוש שנים, תן לו לסיים אותו במקביל לטרמינל. ההתקדמות בעסקים משמחת. " הוא דיבר.
השר ארסלן הוסיף כי הם יקנו אבנים משתי מחצבות החל מאפריל.
היה הראשון להגיב