רצות מבחן התחיל על קונק קו חשמלית, שבו fabrications קו הושלמו. המסעות הראשונים בין Halkapınar ו ççuyular היו עיזמיר עיריית מטרופולין ראש העיר עזיז Kocaoğlu וחברי העיתונות של İzmir.
עיריית מטרופולין איזמיר נערכת לפתיחת דלתות של עידן חדש בתחבורה הציבורית עם פרויקט החשמלית שלה המונה כ -450 מיליון לירות. עיריית מטרופוליטן איזמיר, בהתאם למטרתה תחבורה "ידידותית לסביבה" ו"נוחה ", Karşıyaka לאחר החשמלית הוא השלים את עבודות הבנייה של קונאק טראם. ראש העיר עזיז קוקאוגלו הפך להיות הנוסעים הראשונים של משלחת המשפט בין חלקפינאר לאוקויולר עם העיתונאים מאיזמיר. האזרחים שראו את החשמלית בתנועה חוו התרגשות ואושר גדול.
דשא נע על הקרקע
אורכו של חשמלית קונאק הוא 12.8 ק"מ בין כיכר F.Altay-Konak-Halkapınar ומשרת עם 18 תחנות. היא ממשיכה בשדרות מוסטפא כמאל עד לתחנת הרכבת התחתית של שדרות מוסטפא כמאל כשני קווים נפרדים, בצד היבשתי והים. הקו, המצטרף כקו כפול בצד הים לאחר תחנת הרכבת התחתית, מגיע לכיכר קונאק על ידי שמירה על זרימת התנועה ב -3 נתיבים אל וממרכז התרבות סבנקי. הוא עוקב אחר שדרות גזי מכיכר קונאק ומתחבר לתחנת אלסנקק דרך שדרות Şair Eşref, שדרות עלי צ'טינקאיה ושדרות Zya Gökalp. היציאה מתחנת Alsancak לרחוב Şehitler מסתיימת במוסך ESHOT של Halkapınar עם מעבר גשר Halkapınar וחוזר לשדרת לימן. החשמלית קונאק ממשיכה כנתיב 4 לכביש בצד היבשה והים של שדרות חוף מוסטפא כמאל, על אדמת הדשא עם "קטע ירוק". תשתית האיתות מתחדשת גם במסגרת מערכת התעבורה החכמה, ומספקת אפשרות גישה בטוחה וקיימת. בעוד שמדגישים את עיר הים בגווני כחול וטורקיז בעיצובה, מודגשים האוויר שטוף השמש של איזמיר והמבנה התוסס והעליז, רכבי החשמלית של איזמיר הם באורך 32 מטר ויכולתם 285 נוסעים.
Karşıyaka חשמלי
Karşıyaka חשמלית באפריל האחרון Karşıyaka 8.8 הושק כתחנה במסלול הקילומטר 14 בין איסק'לה למאביזהיר. החשמלית, הפועלת כקישור כפול הלוך ושוב, מתחילה מאלייבי. Karşıyaka מהחוף ועד ההגעה והיציאה לאורך החוף לתיאטרון האוויר הפתוח סואט טאזר ליד הים פועל קו כפול. משם ממשיכה החשמלית כקו נפרד על הים והיבשה של ה- 2.
עיריית מטרופולין איזמיר, בוחנת את דרישות הנוסעים הנכנסות Karşıyaka אושר להארכת קו החשמלית לתחנת Çiğli İzban, אוניברסיטת קטיף צ'לבי ואזור התעשייה המאורגן אטאטורק. בניית הפרויקט תחל בימים הקרובים.
פליטת דו תחמוצת הפחמן יקטן ב- 25 אחוזים
אחוזה ו Karşıyaka עם הצגת חשמליות, יופחתו 19 אלף 272 טונות של פליטת פחמן דו חמצני מכלי רכב, 251 אלף 795 טונות, אוטובוסים חשמליים והשקעות תחבורה אחרות ו- 648 אלף טון עם הצגת מערכת בקרת תנועה מסתגלת לחלוטין. עם ההשקעות בתחבורה, פליטת הפחמן הדו-חמצני תפחת באחוז 25 וכך יזמיר לנשום עם תחבורה ידידותית לסביבה. אחוזה ו Karşıyaka העלות הכוללת של קווי החשמלית וסך רכבי ה- 38 שיעבדו על הקווים הללו יגיעו ל- 390 מיליון TL. שני קווי חשמלית יפעלו 3 דקות כל אחד בזמני שיא ו- 4 - 5 דקות בזמנים אחרים.
היה הראשון להגיב