Belemedik בקו אדנה-אולוקיסלה בין תחנות האקיקיר Km 292 + 000 עד 295 + 000 20 הוא בין עבודות שיקום המנהרה, בעוד שהוא מחוץ למסילות גלגל הפיגום הנייד כתוצאה מההפלה, בין המכונית העסקית עם הפיגום מדינת טורקיה. מסילות הרכבת (TCDD) אדנה המחוז השישי דור חסן גונגור, קצין תחזוקת קו ותיקון במנהלת תחזוקת פוזנטי 6, איבד את חייו, ואילו אנשי משרד הקבלן איברהים אוזמדיר ופייזוללה ילדירם נפצעו במזח ההפוך.
התאחדות עובדי התחבורה המאוחדת (BTS) הצהירה על תאונת העבודה שהתרחשה כתוצאה מהתהפכות המזח במנהרת הרכבת בעדנה.
ההסבר של BTS הוא כדלקמן
רצח עבודה חדש ברכבות ...
היום, אנחנו חיים עם רציחות עבודה קטלניות ופצועים נוספו אחד חדש.
אדנה-Belemedik ב Ulukışla הקו-Hacıkır קילומטר 292 + 000 ו 295 + 000 בין יציאת מעקה סליל הפיגום הנייד במהלך עבודות שיקום מנהרת מס 20 על התוצאה של המזח להפלת החברה פרטית 2 נפצע עובד, קו השמאל בין חבר קצין תיקון התחזוקה אוטומטי עסק פיגומי נפל של העצור שלנו חסן GÜNGÖR איבד את חייו.
תוך שאיפה לבריאות הראש למשפחה וקרובי החבר שאיבד את חייו בתאונה, אנו רוצים התאוששות מהירה לפצועים.
לאחר השינוי המבני של ה- TCDD, כמעט כל בניית הרכבת, תחזוקת תיקון ועבודות אחרות מובנים במגזר הפרטי על ידי רכש ישיר או מכרזים. העובדה כי חברות המגזר הפרטי לא להעסיק מספיק מספר אנשי מוסמך במהלך עבודות אלה ואת אמצעי הזהירות הדרושים לא נלקחים במסגרת של בריאות ובריאות תעסוקתית גורם תאונות כאלה ומזמין תאונות חדשות.
רק בחודש שעבר (בתאריך 12.01.2018) עובד איבד את חייו בשל מתח גבוה בתחנת הממוקם בעיר Kirklareli Büyükmandıra של אדירנה, שם הוא היה המנצח של TCDD החשמל חשמלית. בעקבות תאונת עבודה זו, תאונות חדשות ממשיכות להיות מנוסות למרות אזהרות על מטלות לא הוגנות המשפיעות לרעה על בריאות ובטיחות תעסוקתית.
האחראי העיקרי לתאונה זו; ארגון מחדש של TCDD על ידי התעלמות אמצעי אבטחה מונעת שלנו, התעלמות אזהרות שלנו ולהתעלם האזהרות שלנו;
אנו קוראים לניהול TCDD לנקוט בצעדים הדרושים כדי למנוע תאונות כאלה.
היה הראשון להגיב