מנכ"ל רשות שדות התעופה הממלכתיים (DHMİ), פונדה אוקק פונדה אוקק, הצהיר כי היעד לפתיחת שדה התעופה החדש של איסטנבול הוא 29 באוקטובר 2018, "שדה תעופה זה ייפתח באותה עת. כל ההתפתחויות והמחקרים מגלים בבירור כי לא יהיה עיכוב והפרעה בעניין זה. " אמר.
בשיחה במסיבת עיתונאים שהתקיימה במתקנים החברתיים Florya DHMİ בהשתתפות חברי התאחדות כתבי שדות התעופה באיסטנבול (İHMD), אמר אוקק כי המשבר בתחום התעופה החל להסתיים בשנת 2017 וכי מספר הנוסעים החל לעלות שוב.
הנוסעים הרוסים שהם מתאוששים נרשמים במהירות מחדש כשהגיעו לטורקיה בינואר, לדבריו הם עורכים שיתופי פעולה עם מפעילי תיירות אירופיים כדי למשוך נוסעים השנה.
בהצהרה כי המסלול השני, הנמצא בבנייה בשדה התעופה סביהא גוקסן, יושלם בשנת 2019, אמר אוקק, "למרבה הצער, עם השלמת המסלול השני, איננו יכולים להתחיל שירות ב -2 מסלולים באופן מיידי. מכיוון שהמסלול הנוכחי משמש מאז שנת 2000. יש סדקים וגלימות. לאחר לקיחת המסלול השני לשירות כמסלול הראשי, נתקן גם את המסלול הראשי. המועד המיועד לשירות עם שני מסלולי מסלול בסביחה גוקצ'ן יגיע לסוף 2019. " הוא דיבר.
פונדה ינואר באיסטנבול הוא בראש מעייני העולם לשדה התעופה החדש, וביטא כי סיפור ההצלחה של טורקיה יראה לכולם עם הפרויקט הזה, 80 אחוזים דיווחו כי השלמת שלב הבנייה הראשון.
וציין כי אין להתעלם מהמאמצים של צוות DHMİ בשדה תעופה זה, אמר אוקק, "היעד הוא 29 באוקטובר 2018. שדה תעופה זה ייפתח באותה עת. כל ההתפתחויות והמחקרים מגלים בבירור כי לא יהיה עיכוב והפרעה בעניין זה. " השתמש בביטויים.
DHMİ מנכ"ל ויו"ר מועצת המנהלים של ינואר, הציוד החדש שישמש התעופה המודרנית ציוד תקשורת מוכן, ההתקנה ואת העבודה כיול ייעשה לאחר המסירה של האתר, הוא אמר.
"פרויקט שישפיע גם על המרחב האווירי האירופי"
באוקאק נמסר כי הם ערכו סידורים מסוימים במרחב האווירי לפני כניסתו לשדה התעופה החדש, "נמל התעופה החדש של איסטנבול הוא פרויקט שישפיע לא רק על המרחב האווירי של איסטנבול אלא גם על המרחב האווירי האירופי. זהו פרויקט שישפיע ישירות על המרחב האווירי של כל המדינות, מרומניה, בולגריה ומרכז אירופה, שיוצא מאיתנו עם מכתבי ההסכם, יוצא מהן ונוחת עלינו, יוצא מאיתנו ונוחת עליהם. מסיבה זו חברינו הלכו להגדיל את יכולת המרחב האווירי של איסטנבול. " ביצע את הערכתו.
Funda Ocak אמר כי 100 בקר התנועה האווירית סיימה את ההדרכות שלהם איסטנבול באזור התעופה החדש, 25 כוח התנועה האווירית המשיך הדרכות שלהם מנוסים בקרי 25 עובד ריבועים אחרים יעבוד גם כאן:
"סיפקנו את המערכות וההתקנים, ערכנו את תכנון התהליך, הכנו את מכתבי ההסכם עם המדינות האינטראקציות בכל המרחב האווירי האירופי. קיימנו את הפגישות שלנו. ערכנו את דוחות 'היורוקונטרול' שלנו והפלנו את אנשינו. אנו מוכנים ונמצאים במרחב האווירי הזה לאחר הפעלת שדה התעופה החדש של איסטנבול. אלה מעולם לא הוזכרו, מעולם לא באו לידי ביטוי בפומבי. זהו נושא חשוב ביותר. DHMİ לא עסקה רק בפרויקטים של שדה התעופה החדש באיסטנבול, ניטור, פיקוח ובקרה. הוא נתן זיעה עזה וזיעה נפשית על המרחב האווירי בפועל. מחקרים אלה עדיין נמשכים. אני מקווה שבדיקות טיסה יבוצעו לאחר התקנת כל המערכות והמכשירים עד יולי. "
DHMİ מנהל כללי ינואר, 8 מיליון מטרים רבועים של שטח סלול, שני מסלולים עצמאיים, 1,4 מיליון מטרים רבועים של מסוף ומבנים תומכים אחרים לבניית שדה התעופה החדש אינו מספיק 42 תקופה חודשית, אבל תנאי מזג אוויר טובים השנה כדי לסייע לסיים את הפרויקט דיווח.
"עשינו את זה מוכן"
על שאלה לגבי כמה חדשות שהמטוס הנושא את הנשיא רג'פ טאיפ ארדואן ינחת בשדה התעופה החדש של איסטנבול ב -26 בפברואר, אוקאק הביעו כי ערכו כל מיני הכנות בנושא זה ואמר, "כמובן שזה נתון לשיקול דעתו של נשיאנו, אבל אנחנו מוכנים. הבאנו. " אמר.
וציין כי המטרו של שדה התעופה גאיירטפה לא יגיע לפתיחת שדה התעופה ב -29 באוקטובר, אמר אוקק, "ככל הנראה מתקיימים מאמצים אינטנסיביים להכניס מקום זה לשירות 7-8 חודשים לאחר הפתיחה. בימים הקרובים, הפעם, שדה תעופה-Halkalı החלו בהכנות למכרזים לקו המטרו. " השתמש בביטויים.
על שאלה, אוקאק הצהיר כי שירותי הגישה של המטוס יינתנו משדה התעופה אתאטורק עד להתקנת יחידת בקרת התעבורה האווירית בשלב השני של שדה התעופה החדש, ושירותי המגדל יבוצעו על ידי הבקרים בשדה התעופה החדש באיסטנבול.
נגע בתהליך המעבר משדה התעופה אתאטורק לשדה התעופה החדש, אמר אוקק, "תאריך הטקס של 29 באוקטובר לא יהיה באותו יום. תהליך המעבר יתחיל ב 30 באוקטובר בשעה 03.00:31 ותהליך המעבר יסתיים ב 23.55 באוקטובר בשעה XNUMX. " אמר.
"נתנו את קוד IST לשדה התעופה החדש של איסטנבול"
באומרו כי הם קיבלו גם קוד טיסה חדש מטעם איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (IATA) עבור שדה התעופה אתאטורק, בינואר נמסר: "נתנו את ISL, את קוד הטיס החדש של שדה התעופה אתאטורק, ואת קוד ה- IST לשדה התעופה החדש של איסטנבול." העביר את המידע.
סנגיז קורט, ראש מחלקת שיתוף הפעולה של המגזר הציבורי-פרטי של DHMI, אמר כי הם חילקו את תהליך ההעברה לשלושה חלקים, בשלב האחרון, לטורקיש איירליינס (THY) היה החלק הגדול ביותר בעסקאות, ואחריו חברות טורקיות וחברות זרות אחרות שעוסקות בהובלה אווירית.
קורט הצהיר כי THY תפסיק את טיסותיה ב -31 באוקטובר בשעה 02.00:12 ותספק תחבורה ללא כל פעולה למשך XNUMX שעות.
"מכיוון שהוא שדה התעופה הגדול בעולם, הוא יהיה אחת מפעולות ההובלה הגדולות בעולם. זה יהיה גם בדרך. היא תועבר בתנועה עמוסה ביותר כמו איסטנבול. נדרש תיאום רציני מאוד, אך איננו חושבים שיהיו בעיות. מסלולו יהיה דרך Basın Ekspres Yolu, Toll Mahmutbey. העירייה, הז'נדרמריה וכלל הציבור והארגונים העובדים על המסלול יתואמו מ- AKOM והמהלך יתבצע. במידת הצורך ניתן להפריע לתנועה במהלך ההובלה. "
היה הראשון להגיב