15 מושקעים מיליארד דולר מיליארד דולר לתחום הרכבת בשנה

תקציב 2018 השנה של משרד התחבורה, הימי לענייני תקשורת אושרה על ידי האסיפה הלאומית התורכית הגדולה ב 17 דצמבר 2017.

במשרד ראש UDHR אחמט ארסלאן הדיבור שלו על התקציב, "הוא לשים מי אבן על אבן, מי שבמשך העתיד של המדינה הזאת, אם ציפורן חדשה לעתיד של העם שלנו כל תודה רבה לך, יש לנו פטירתו שלנו בעולם הבא. אנו מברכים אותם ברחמים. אנחנו משפחה של כ - 100 אלף אנשים. השירות שקיבלנו מהחברה, החברה מעסיקה כמעט אלף 250 אם סופרים את העבודה יש ​​לי חברים. הלוואי 780 אלף קילומטרים רבועים של עבודה בכל מקום שבו הם עובדים

"15 השקיעה מיליארד דולר בתעשיית הרכבת לאורך השנים"

הצילום עם השנים 2003-2016 הוקמה להובלת תשתיות במהלך התקופה שבין שנת כי 144 מיליארד דולרים הושקעו, הכבישים של 76 זה מיליארד דולרים, מסילות ברזל של 22 מיליארד דולרים, חברות התעופה 9 מיליארד דולרים, גם של 2 מיליארד דולרים משלוח 35 מיליארד דולרים ארסלאן אמר כי ענף התקשורת, 15 איך הדברים מופיעים בעבודותיו של השנה משרד כושר ההמצאה של חברת המחקר הבינלאומית נתנה את הפרטים הבאים: "כל העבודות הללו של התוצר המקומי הגולמי לחולל 286 מיליארד דולרים, כך המוצר המורכב של כמ xnumx't מורכב מגזר זה. כל שנה התרומה נוספת התעסוקה הוא על 3 אלף אנשים. שוב, לעשות רק זה 639 144 מיליארד דולרים בהשקעה של מיליארד דולרים חיסכון שהושגה 2016 לשנה. זמן חיסכון 11 מיליארד דולר, עלויות תפעול הרכב וגם בגלל החיסכון בדלק 2.7 מיליארד דולרים, ההשפעה על הירידה ואת העבודה כי התאונה 3.9 מיליארד דולרים, את היתרונות של 3.4 התאוששות אלף טונות של נייר 3 אלף עצים לסביבה, במובן אחר דונם 50 של היער זה אומר. שוב 20 אלף טונות כבר הפחתה בפליטת פחמן דו חמצני. ואילו חלקו של הערך המוסף הגולמי של מגזר התחבורה והתקשורת אשר במישרין או בעקיפין להשפיע אחוז ההשקעה 782. "

"XNXX ק"מ ממשיכה במהירות גבוהה הרכבת עבודה מהירה"

15 מדגם באמצעות דמויות OECD של יחס התוצר המקומי הגולמי של המדינה בהוצאות תשתית תחבורה ועבודה של ארצנו נעשה בשנת 2002 14. 2 בעוד היום. השרים הדגישו כי עולה ארסלאן תור, אמר את הדברים הבאים על ההשקעה במגזר הרכבת: "במגזר הרכבת עם מחיר היחידה הנוכחי רחוק 66 מיליארדים לירה טורקית השקענו את הכסף. יש לנו אינטרסים שלנו קילומטרים קו 1.213 10.959 ק"מ של קו רכבת מהירה, כולל קילומטרים 12.608. נתונים אלה, כמו גם 4 אלף קילומטרים קרובים הרגע, אנחנו עובדים על זה 3.160 קילומטרים של קווי רכבת, כוללים רכבות מהירות ורכבות מהירות גבוהות. "

רכבת ו ארסלאן המציין כי הממשלה נמסרה כי עליית התחזוקה לקילומטר בכבישים, "אחוז 100 לזהות את האדם הנכון כי אנחנו עוזבים את גורלו של מסילות הברזל שנעשה לפני מאה שנה, תחזוקה לא עשתה זאת, אנחנו משאירים את גורל הכבישים לא היה עושה תחזוקה. אנחנו עכשיו תחזוקה, שיפורים, עלויות תחזוקה נגדל, כמובן, אנחנו צריכים לחדש, גדלנו, ולמעשה אנחנו עושים את זה כמו שצריך. "הוא אמר.

Km כמות הרכבת נבנה מדי שנה יגיע 800 ק"מ "

ארסלאן, שהצביע על כך שהרכבות מגיעות מהתקציב השנתי של 488 מיליון דולר ל- 14 מיליארד דולר הוא אינדיקציה נוספת לכך שהרכבות אינן מוזנחות. לאחר מכן התעלםנו מ- 134 שנה עד 2003. 50 כמות שנתית של הרכבת היא רק קילומטר 50, כלומר קילומטר 945 בשנה. טוב, אז מה? רכבות שהושארו לגורלה מר הנשיא, הודות לחבריו לקבוצה הפכה למדיניות המדינה שוב ועשו את המעקה הממוצע קילומטר 18 היום. עכשיו לקבל את 138 אלף כמו פעולת הרכבת, 4 הוא סוף השנה, רבים יסתיימו מוקדם, 5 ק"מ בשנה, X ההערכה נמצא.

חיפוש חדשות הרכבות

היה הראשון להגיב

Yorumlar