העיכוב של מערכת הרכבות שאנשי מרסין חיכו כבר שנים ארוכות התפשט באסיפת עיריית מטרופולין. ראש העיר קוקאמז, בשל העיכוב בעיריית מזיטל, טוען, ראש העיר טרחאן זרק את הכדור למטרופוליטן.
הפגישה השנייה של דצמבר פגישה של עיריית מרסין מטרופולין 2017 התקיים בראשותו של ראש עיריית מרסין, Burhanettin קוקאמאז.
במהלך הפגישה שהתקיימה במרכז הקונגרסים והתערוכות, נדונו בסך הכל 9 פריטים, כולל 28 להצעות מנהליות ו- 37 לדוחות הוועדה.
ראש העיר קוקאמאז מסר מידע על מערכת הרכבות באסיפה במהלך הדיון בסוגיות המגיעות מהוועדה, ואמר, בפרויקט הרכבת, הבעיות ממשיכות אם לא ניקח את כלי התחבורה הציבורית מתוך שדרות GMK. כלי הרכב המשמשים בתחבורה הציבורית של מרסין יאספו אזרחים אנכית, יביאו אותם למעקה והם יעבדו בצורה משולבת. ענף זה של הסתעפות וסריגה נבע מרשיון עיריית מזיתלי שם. 1 / 100 התוכנית הגדולה היא באמצע. הוא שמור כאזור אחסון. אבל למרות זאת, הרישיון ניתן. עיריית מזיתלי רצתה להעביר את המקום הזה. אז העברנו אותו. אחרת, היה לנו טוב יותר כי זה היה מרחק קצר יותר. כולנו יודעים כמה קילומטר של מערכת הרכבת עולה. לא שירות זול מאוד. הוא התקדם מעט. כמובן, הפעם היו התנגדויות כאלה. יש לקוות כי לא שיש ולא קבב ללא צריבה, ללא כל הבעיות הללו נפתרות. כמה שטח זה ישמש, אבל יגיחו לאחר הפרויקט מוכן. השלב הסופי של המכרז הושג עבור הפרויקט ".
ראש העיר קוקאמז הוסיף כי המומחים בפרויקט מערכת הרכבות עשו מפקד על בסיס כלי רכב ותנועת הולכי רגל והוסיפו: "אף אחד מאתנו אינו מומחה לתחבורה. בעת הכנת פרויקטים אלה ותכנון, כמה כלי רכב הולכי רגל עוברים מאיזה רחוב אשר הצבע על ידי מומחים אשר קבעו כמה אנשים עוברים 24 שעות. אתה לא יודע את זה, ואני לא יודע. אמת המידה בכל רחבי העולם היא זו; מערכת הרכבות מותקנת כדי להפחית את התנועה באיזו נקודה רוב האנשים עוברים. מומחים בעסק הזה יש לקבוע את המסלול הזה. אחרי זה אין טעם לומר אם כאן או לא ".
ראש העיר קוקאמאז הצהיר כי חלק מחברי הפרלמנט פעלו בעקביות ואמר, "אני מרחם על כך. כמה מהחברים שלנו לחתום על עמלות, כאן הם מראים את ההפך או לא מגיעים לפרלמנט. אם יש לך התנגדות, לעשות את זה שם או לעמוד מאחורי החתימה שלך. זה לא נחמד. אני לא חושב שהאנשים שלנו יסבלו, אמר קול.
היה הראשון להגיב