מיצובישי אלקטריק, המותג המוביל בתחום האוטומציה, תמכה בסימפוזיון המנהור הבינלאומי שאורגן על ידי אגודת המנהור בחסות הכסף. ממוקם מיצובישי אלקטריק טורקיה כדובר באירוע במפעל אוטומציה אוטומציה בייצור מערכות פיתוח עסקי ורס"ן מנהל פרויקטים חוסני Dokmeci, סיפר מעל אלף פתרונות קיבולת הנוסעים היומי פרויקט מרמריי 500 של המותג. מנהרת הצינור השקועה העמוקה בעולם של מרמריי עם 100 אחוז ידי מיצובישי אלקטריק במתן מידע על מערכת הבקרה נועדת כגיבוי Dokmeci, הכל במערכת בטיחות נוסעי 7 / 24 אמר שהוא מוכן.
איגוד תיעול 2-3 בין דצמבר Wyndham Grand איסטנבול Levent מלון "אתגרים של מינהור" בסימפוזיון הבינלאומי על תיעול נשאו את הנושא נפגשו נציגי תעשיית מרחבי העולם. אוטומציה המותג המוביל בתעשייה של האירוע, בגיבוי חסות כסף של מיצובישי אלקטריק, מיצובישי טורקיה החשמל במפעל אוטומציה מערכות אוטומציה מנהל מפעל לפיתוח עסקי סרן פרוייקטים התקיים עם חוסני Dokmeci המצגת. Dokmeci בעולם, במיוחד גדול המעוגנת פרויקטי בניית שילוב כוחות עם Taisei Corporation, מיצובישי אלקטריק, אמר מנהרת הצינור השקועה העמוקה בעולם עם קיבולת נוסעים יומית של הפתרון בפרויקט מרמריי נגמר 500 אלף.
שירותי מיצובישי אלקטריק במרמריי
ההיקף של מיצובישי אלקטריק של פעולות בשטח של פרויקטי תשתית בטורקיה מרמריי "מידע תחנה ולמערכת ניהול פרויקט" מבצע מבטא החוסנים Dokmeci, אמר את השירות של מרמריי המותג באופן הבא; Imiz כמו מיצובישי אלקטריק, השירותים שלנו במרמרי BCXNXX Bosphorus Crossing Project הם; הוא כולל ציוד אוטומציה מתקדמת של טכנולוגיה, הנדסה ועיצוב, תכנון פרויקטים, תכנות תוכנה, התקנת חומרה, הזמנה, הדרכה ותמיכה בשירות. ביצענו את הפיקוח והבקרה של ציוד אלקטרו-מכאני במנהרה, כל תחנות, בנייני אוורור ומבני גנרטור. בנוסף, יישמנו את התרחישים הנדרשים כדי לספק את מערכות האנרגיה של מרמריי על ידי שתי TEİAŞ ושתי קבוצות גנרטור משני הצדדים.
פרויקט מעבר הבוספורוס מרמריי במסגרת העבודה ביצענו במנהרה כמו מיצובישי אלקטריק; השליטה והבקרה של מערכת האוורור, השקת תרחישי פינוי עשן, עצירה והניטור, סגירה פרצו את הסכר, ניטור של מערכת הניקוז והניטור של אזעקה, ניטור ובקרה של תאורה, ניטור של מערכות מדידה סביבתיות, על מנת לפקח על גילוי האש ומערכות כיבוי. העבודה של תחנות המותג שלנו ואוורור, בניית שליטה ובקרה של אזורים ציבוריים וחדרים עם אוהד, שליטה ובקרה של חלוקה במתח נמוך ומערכות UPS, ניטור של אש ומערכות כיבוי, שליטה ובקרה של תאורה בחלל הציבורית, מים נקיים, מלוכלכים וניטור של מערכות שפכים, השעיה שליטה ובקרה של מדרגות, מורכב הניטור של המעלית. "
7 / 24 עובד 100 מערכת שליטה מיותרת
מיצובישי נותן מידע על מערכת בקרת מרמריי נועד כאחוז גיבוי 100 ידי אלקטריק Dokmeci, מצאו את התיאור הבא; "37 אלף ניטור החומרה נקודת בקרה, ניטור תוכנה 107 אלף נקודת הבקרה, תצוגה מפעילת 750 ומערכת בקרת מרמריי דף מלאה עם כבלי תקשורת קילומטרים 100 7 / 24 עובד. לכן, למשל, מפעילים עלולים להתרחש במקרה של שריפה במנהרה, הוא יכול לפנות אל מפעיל הרכבת על האירועים נקודים, נוסע והוא מסוגל לזהות את כיוון זרימת אוויר כדי לפנות את העשן. לכן המערכת, עם אפשרות ניתוב שגיאה המפעיל יכול להתחיל מוגדר תרחיש אוורור בקלות, יורד למינימום. "
הכל מוכן לבטיחות הנוסעים
מעבר הבוספורוס מרמריי פרויקט סימס BC1 של כל המערכות האלקטרו-מכניות (מערכת ניהול מידע Station) שנקרא מערכות SCADA בשליטת Dokmeci המציין כי ניטור; Leri מנהרה ואוורור התחנה, מערכות חלוקת חשמל, תאורה, כיסוי המבול, גילוי אש וכיבוי מערכות הם קריטיים בתת-מערכות אלה. כל אלה נשלטים ומנוטרים ב יתירות מלאה עם התשתית שתוכננה על ידי מיצובישי אלקטריק. תשתית סיבים מיותרת מלאה מותקנת גם במנהרה. בכל תחנה, הבקרים ומערכות המשנה המיותרים נשלטים ברציפות. המשכיות המערכות, החשובות מאוד במערכות המחתרת התחתית, רגישה ביותר כאשר מוערכים במונחים של בטיחות הנוסעים.
היה הראשון להגיב