קו מטרו ללא נהג, שהקטין את המרחק בין Üsküdar ל- Sancaktepe ל -27 דקות, העלה את ערך המחוזות על נתיב המעבר. מחירי הדיור עלו עד 13 אחוזים ב -100 נקודות בשלוש השנים האחרונות. מינימום 2 500 לירות למכירה באוסקודאר פיסטיקהאצ'י עלו ל -4 600 ובאומראניה מ -2 ל -4 לירות.
ראש הממשלה רג'פ טאיפ ארדואן, היום לפני פתיחת השלב הראשון של הקו המטרו ללא הנהג הראשון של טורקיה, הממוקם באזור הוכפל מחירי נתיב תחבורה ציבורי כמעט. מעברי הרכבת התחתית חכמים ראו עלייה במחירי הדיור בשיעור של עד 100 אחוזים. לפיכך, ב- Uskudar Fıstıkağacı'nda 2014 מטר מרובע של הנמוך ביותר 2 אלף 500 ק"ג מחירי דיור ממותגים גדל על ידי 84 אחוז 4 אלף 600'e, 3 אלף 5 אלף 200'in 72 אלף עלה. מאומצת, 2 אלף 200 אלף 3 לירות 800 אלף 100 פלט פאונד. בולגרלו, Çarşı, Çakmak ו Yamanevler'de 2 אחוזי הגידול נראו. לפיכך, מטר מרובע מטר של הלהקה 2 אלף-500 אלפי קילו 4 לפני שלוש שנים ב Ümraniye, Yamanevler, Bulgurlu ו Çarşı טיפס אל 5 אלף ו 600 £ היום. הנמוך ביותר אלף קילו 3 למכירה קקמקטה אלפי 200 קילו 100 הגיעו. בין תחנות המטרו, הפרמיה ביותר נראתה על ידי אזורים המתפתחים לאחרונה. זה היה מחושב כי הערכים יעלה על אחוז 166s בנקודות אלה. Ihlamurkuyu, 200 אחוז עלייה במחירי אלפי אלפים 3 ל 200 אלף לירות שטרלינג היה אחד האתרים המובילים. Dudullu ו Sancaktepe 113 אחוז פרמיה שוב עם הכיכר הכי רבוע אלף 500 פאונד 3 אלף קילו 200 הגיע. כאשר כל השלבים של קו המטרו, אשר מתוכנן לבצע בממוצע של 700 אלף נוסעים ביום, הושלמו, המחירים צפויים להגדיל עוד יותר באזורים לאורך נתיב המעבר. היתרון הגדול ביותר של קו המטרו הוא קיצור זמני ההובלה. לכן, מ Sancaktepe, sksküdar 27, Ümraniye 15, Kartal 62, Yenikapı 39, טקסים 47, Hacıosman 71, נמל התעופה 71 והאצטדיון האולימפי 81 יהיו דקות. החלקים האחרים של הרכבת התחתית Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe יוזמנו בחודש יוני. TSKB נדל"ן שמאי מנהל כללי Makbule יונל מאיה העריך את ההשפעות של קו המטרו החדש עובר דרך Üsküdar, Ümraniye ו Sancaktepe אזורים לשוק הנדל"ן. מאיה סיפקה את המידע הבא: "על ידי חיבור הקו לתחנת מרמריי Üsküdar ותחנת מטרובוס Altonizade, אלטרנטיבה התחבורה בין הצדדים האנטוליה והאירופיים ייוולדו. ב 2018, הקו אשר צפוי להיות מבצעית בשלבים אחרים תינתן לתושבי הצד אנטוליה כדי להגיע Üsküdar ו להקל על המעבר שלהם לצד האירופי. ככל שהשורה כולה תיכנס לפעולה, המרחק בין אסקודר לבין Sancaktepe צפוי לרדת לכ 2018 דקות וצפיפות התנועה צפויה לרדת באופן משמעותי, במיוחד ב Üsküdar, Altunizade, Ümraniye, Çekmeköy-Sancaktepe. קו זה צפוי להגדיל את הביקוש לדיור Altunizade ו Ümraniye, שבו פונקציות המשרד אינטנסיבי. ההזדמנות של עובדי הצווארון הלבן לבחור בדיור על המסלול נולדה ".
65 אלף נוסעים
אורכו של המטרו Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe הוא 20 ק"מ ותחנת 16. עגלת 128 מורכב מטרים 126 עם קיבולת נוסעים של 1000 622. היא נועדה לשאת 65 אלף נוסעים בכיוון אחד לשעה ו 700 אלף נוסעים ביום. השלב הראשון של הרכבת התחתית הוא סעיף Üsküdar-Ümraniye, כלומר אורך של סעיף הנהג הוא 10,5 ק"מ. סעיף זה; זה מורכב 9 תחנות, Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Bulgurlu, Ümraniye, Çarşı ו Yamanevler. בנוסף, הקו משולב Marmaray מ Üsküdar, Yenikapı-Haciosman ורכבות תחתיות אחרות מרמריי. מי להשתמש בקו זה יוכלו לנסוע עם Marmaray ב Üsküdar ו metrobus ב Altunizade.
ימבלאר בין ההמלצות
מנכ"ל שמאות הנדל"ן של TSKB, מקבול יונל מאיה, הסביר את הביקוש הצפוי באזורים באמצעות קו המטרו החדש כדלקמן: "עם סיום השלב הראשון בין Üsküdar ל- Yamanevler, הביקוש לדיור יוכל להראות חלופה מאזור מרכז Üsküdar, בו הערכים גבוהים יותר, לאזור Ümraniye שבו הערכים מופחתים בחלקם. בנוסף, חושבים שעם יצירת הקשר עם הצד האירופי דרך תחנת Üsküdar Marmaray ותחנת המטרו Altunizade, חושבים שעובדים בצד האירופי יוכלו לשקול את האזור מ- Uüdüd ועד Yamenevler בהעדפות הדיור שלהם. עם תחילת עבודות קו המטרו במרץ 2012 והתחזקות קשרי התחבורה עם מרמאריי ומנהרת יוראסיה בשנים האחרונות, מסלול הקו הפך לאזור המועדף על משפרי דיור. בעוד ש- Umraniye וסביבתה תהיה הבחירה הראשונה של אדם העובד באזור Umraniye בעת רכישת מגורים, צ'קמקוי יוכל להרחיב עד Sancaktepe עם השלמת קו המטרו. החלטה
היה הראשון להגיב