הרכבת התחתית של איסטנבול בצוואר הפיננסי

עיריית מטרופולין איסטנבול (IMM) הוענק אישור האשראי עבור קו המטרו 6, אשר כבר במכירה פומבית בחודשים האחרונים.

הפרלמנט IBB, החלטה זו, 925 מיליון יורו ואת הצורך גיוס חיצוני כמו פרמיית הביטוח על הדו"ח. (ברוב)

על פי הדו"ח, אשר עלה במחצית הראשונה של אוקטובר, את השורות כי צריך לשאול הם:
Kaynarca - Pendik-Tuzla, Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli, Ümraniye-Ataşehir- גוזטפה, Kirazlı- Halkalı, Başakşehir- Kayaşehir, Mahmutbey- Bahçeşehir.

מחיר המכרז הכולל של קו המטרו 6: 12 מיליארד 859 מיליון 636 אלפי TL.

בחודשיים האחרונים התייחסנו לקווים אלו ולמכרזים בשלושה מאמרים נפרדים. במכרז הרכבת התחתית של 5 בחודש מרץ השנה הגענו למסקנה כי החוזים נחתמו כהפסד ציבורי למרות שהקבלנים הציעו הרבה יותר מהמחיר המשוער. יותר מכמות ההצעה שהוגשה בחמישה מכרזים היה 1 מיליארד 193 מיליון TL.
בואו נסתכל על ההצעות שניתנו עבור מכרזים אלה ואת הסכום כי IMM מתכננת ללוות עבור כל קו המטרו:

מחיר המכרז בטבלה הוא TL, ותוכנית ההלוואות היא מטבע הדברים אירו. שימו לב לשער היורו 4.6 TL. כאשר אנו מסתכלים על השולחן מנקודת מבט זו, אנו יכולים לראות כי כל קו הרכבת התחתית של İBB תשאל כשליש ממחיר המכרז.

עם זאת, בימים האחרונים, הפרויקטים נמצאים בצוואר פיננסי רציני. היוזמה של İBB הלוואה לקו המטרו 6 הוא עדיין לא בעיה חדשות, בעוד שיש מחסור חמור של סובסידיות בבניית המטרו.

במקרה זה, בניית הרכבת התחתית החלה לבטל את הביטול אינו ידוע. אין ספק, מכרזים אלה, אשר מופצים קבלנים כמו "dağıt הנעלה באמצעות מסים שלנו, הם עכשיו מכווץ על ידי IMM.

מקור: טיקר Çiğdem - Cumhuriyet

חיפוש חדשות הרכבות

היה הראשון להגיב

Yorumlar