שר התחבורה, העניינים הימיים ותקשורת אחמט ארסלן, "גבז-Halkalı 67 של פרויקט הקו פרברי הושלמה ואת הנותרים 33-6 יושלם בתקופה החודשי.
UDH השר ארסלאן, Gebze-Halkalı סובורבן קו, בעת ביצוע חקירות באתר הבנייה, הצהיר לכתבים על הפרויקט.
"3 ישמש עבור רכבות הנוסעים של קו 2, אחת לרכבות בינעירוניות ובינלאומיות
ארסלן הדגיש כי תושבי איסטנבול מרוצים מאוד ממרמריי, ששימשה מאז 2013, וכי היא שירתה עד כה 229 מיליון איש, אמר, "בחנו את מסלול הפרויקט. אנו שואפים להיכנס לשירות בסוף 2018 Halkalıאנו רואים שהגענו לנקודה טובה מאוד במחקרים הנוגעים לנסיעה רגילה זו במטרו ללא הפרעה מגבזה. בעבר, בגלל הקבלנים שלנו, העבודות הופסקו, היו סיומות, הגשנו שוב. יש עבודה קדחתנית מאוד בכל המסלול הזה של 64 ק"מ. " מצא את ההערכה.
Xnumx על הקו המדובר, השמעת שורות נפרדות של Arslan, קו 3 לרכבות פרברים, אחד רכבות בינעירוניות הבינלאומי ישרת, הוא אמר.
"מרמריי תשולב ב -15 תחנות עם 11 מערכות רכבת שונות"
ארסלן ציין כי העבודות נמשכות בקו 20 ק"מ, כ -43 ק"מ בצד האירופי ו -63 ק"מ בצד האנטולי, כי הקווים שישרתו את הרכבות הפרבריות בין גבז לפדיק עומדים להסתיים וחלק האות ייעשה: "המטרה שלנו היא 2018 כדי להשלים את הבנייה, התשתית והמערכות האלקטרומכניות על כל המסלול בן 63 הקילומטר עד אוגוסט, כדי להניח את המסילה במלואה ולהשלים את לימודי האות בתיאום החל מסוף ספטמבר. לפיכך, נבצע את תהליכי הבדיקה שלנו במהלך 3 חודשים מספטמבר עד דצמבר. נכון לסוף דצמבר 2018, איסטנבוליטים, אלה שהגיעו לאיסטנבול מגבזה Halkalıהם יקבלו שירות סטנדרטי במטרו עם רכבי מרמריי. "
"שלוש קומות גרנד איסטנבול מנהרה הפרויקט יהיה משולב עם מרמריי"
ארמסטרונג, פרויקט 76 קילומטר הכולל מרמריי שנעשה עד כה ועם 15 מערכת הרכבות הנפרד מתוכנן לאחר מכן, אמר אינטגרצית תחנת 11 תושג, שלוש קומות "פרויקט מנהרה גדול באיסטנבול" הוא אמר גם להיות משולב עם פרויקט מרמריי בתחנת Sogutlucesme.
Vb גשר, גשר, תשתיות וכו ' מבנה האמנות שופץ ומודרני
ארסלן הצהיר כי 100 בנייני אמנות שופצו ומודרנים יחד עם פרויקט מרמריי וערכו את ההערכות הבאות: "לאורך כל מסלול מרמריי כולל מי שתייה, ביוב, גז טבעי, תשתיות חשמל, בהתאם לתכנית האב של התחבורה באיסטנבול, באופן מודרני לשרת בעתיד. אנחנו מתחדשים. הפרויקט, יחד עם תשתית הכבלים האופטיים, מחובר למצפה קנדילי, וכאשר יש בעיה מבחינת סייסמיות, אנו יכולים ליצור קשר עם קנדילי באופן מיידי ולנקוט צעדים בהתאם. אנו נוקטים בכל מיני אמצעי זהירות בנוגע לביטחון ואש. ב 43 תחנות אנו בונים תחנות בהן עשרת הסטים של 225 מטר מרמריי יכולים לעצור. בנוסף לתחנות הקיימות, מתווספות 3 תחנות חדשות, אחת בדריקה, אחת בין קרטל לרחמנלאר ואחת בין פלוריה יסילירט.
"נוכל להפעיל רכבת בעוד כ- 128 שניות"
עם השלמת הפרויקט לפיו מקרה ארמסטרונג הגיע לרכבת שהופעלה כ 128 שניות, החברה זכתה במכרז מרכב 440 מרמריי. לדבריה, 300 מהם מיוצרים בטורקיה.
ארסלן הדגיש כי האנרגיה שהושקעה בבלימה ניתנת להמרה חזרה לאנרגיה חשמלית, וכי כלי הרכב מודרניים וצריכת החשמל נמוכה.
"אנחנו נשלב את מערכות הרכבת בשימוש על ידי 10-12 מיליון נוסעים ביום."
ארסלן מסר גם את המידע הבא: "החל מאתמול בערב, אמרנו כי 229 מיליון בני אדם השתמשו עד כה במרמריי. כאשר המערכת כולה נפתחת עד סוף 2018, אנו מצפים ש- 75 אלף נוסעים חד כיווניים בשעה, 150 אלף נוסעים דו כיווניים ומיליון 1 אלף נוסעים ביום ישתמשו במרמריי ובמערכות אלה. אם אלה משולבים עם 200 מערכות הרכבות האחרות ב -11 תחנות, נשלב את מערכות הרכבת בהן משתמשים כ-15-10 מיליון נוסעים ביום. פרויקט מרמריי ישמש גם תחבורה משאית בין אירופה לאסיה. הרכבות המהירות שלנו שיוצאות מאנקרה מגיעות לפנדיק לעת עתה, הן יוכלו לנסוע להיידדרפאשה עם סיום הפרויקט. "
"כיום, אלפיים 2 אנשים עובדים בפרויקט זה בעבודה אינטנסיבית"
ארסלן הצהיר כי הם פועלים להאצת הפרויקט במטרה להפריע לאזרחים ברמה הנמוכה ביותר במסגרת הפרויקט, וכרגע נכללים בפרויקט זה כאלפיים עובדים, קבלנים, יועצים, קבלני משנה ומהנדסים המונים 63 אלפי עובדים. מרכז עבודה, תפעול ובקרה במלטפה במסגרת הפרויקט, במקרה של תקלה כלשהי Halkalıהוא הצהיר כי קיים מחקר בו יגובה מרכז התפעול והבקרה.
"רכבות מהירות ורכבות בינעירוניות יעצרו בתחנת 7"
רכבות מהירות ורכבות בינעירוניות יפסיקו בתחנת 7 המכוונת את ארסלן, הנוסעים בתחנות אלה יכולים לעבור לקווים אחרים.
"איסטנבולס לספק את הזכות של הפרויקט הזה, שהוא מהיר מאוד אינטנסיבי מאוד."
בהדגישו כי תושבי איסטנבול עשויים להיות מוטרדים מהעבודות שבוצעו במסגרת הפרויקט, אמר ארסלן, "במובן זה אנו מתנצלים בפני האיסטנבולים. אך תושבי איסטנבול מודים כי הפרויקט הזה האיץ ועבד קשה מאוד. אנו מודים להם מאוד ". השתמש בביטויים.
"בעוד התאריך המוכח של איסטנבול היה 2 שנה, ההיסטוריה שהוכחה על ידי השרידים שנמצאו במחקרי מרמריי נלקחה לפני 500 6 שנה"
בהסתמך על כך שמוסדות וארגונים רבים הם שותפים לפתרונות, אמר ארסלן כי הם עובדים עם משרד התרבות והתיירות על מנת להביא את הנכסים ההיסטוריים בדרך זו לאיסטנבול.
אחמט ארסלן, שהצהיר כי הם חשפו את ההיסטוריה תוך כדי ביסוס העתיד, אמר: "זה שביעות הרצון שלנו. בעוד שההיסטוריה המוכחת של איסטנבול הייתה 2 שנה, ההיסטוריה המוכחת נלקחה לפני 500 שנה עם הקברים שנמצאו בתחנת מרמארי ייניקאפי והשרידים שם. מרמריי נתנה שירות כזה. ברצוננו להודות לנשיא רג'פ טאיפ ארדואן ולראש ממשלתנו בינאלי ילדירם על תמיכתם. אנו מודים לכל מי שתרם מאתמול להיום. מטרתנו היא להפוך את פרויקט מרמריי, המכונה 'פרויקט המאה' והוא תשומת הלב בעולם, ללא הפרעה ולהעמיד 6 ק"מ לשירות עמנו.
היה הראשון להגיב