ספינות עזיז סנקר ואיהסאן אליאנק נכנסו לשירות באיזמיר

שתיים האחרונות מתוך 15 ספינות הנוסעים שהביאה עיריית מטרופולין איזמיר לתחבורה ימית הוכנסו לשירות. הספינות נקראו על שם איהסאן אליאנק, אחד מראשי הערים האגדיים של איזמיר, ופרופסור זוכה פרס נובל של ארצנו לכימיה עזיז סנקר. כך השלימה עיריית המטרופולין את הצי שלה בן 3 ספינות, מהן 18 מעבורות רכב.

עיריית מטרופולין איזמיר, שהטמיעה את "פרויקט פיתוח התחבורה הימית" במטרה להגדיל את חלקה של התחבורה הימית בתחבורה הציבורית ולחדש את הצי הקיים בספינות חדישות, ידידותיות לסביבה וידידותיות לנכים, הציבה את השתיים האחרונות מבין 15 הנוסעים. שולחת אותו הזמין בהיקף זה לשירות עם טקס. הספינות שנקראו על שם איהסאן אליאנק, אחד מראשי הערים האגדיים של איזמיר, ועזיז סנקר, פרופסור לכימיה זוכה פרס נובל של ארצנו, החלו את מסעותיהם ממזח בוסטנלי. ראש העיר עזיז קוקאוגלו הגיע לטקס במכוניתו של נהג מונית שאת רצונותיו לא יכול היה להכחיש. סגן איזמיר Atilla Sertel, יו"ר המחוז של CHP, עלי אסומן גובן, ראש עיריית קונאק, Sema Pekdaş, השתתפו בטקס במזח Bostanlı. Karşıyaka ראש העיר Hüseyin Mutlu Akpınar, ראש עיריית צ'יגלי חסן ארסלן, ראש עיריית Güzelbahçe Mustafa İnce, ראש עיריית קראבורון אחמט צ'אקיר, בנו של איהסאן אליאנק, טבפיק אליאנק, פרופ. ד"ר. אחיו של עזיז סנקר חסן סנקר, אחיינו אנבר סנקר ורבים Karşıyakaהשתתפו.

לא תהיה עייפות מתכת על ספינות אלה

בנאום בטקס, ראש עיריית מטרופולין איזמיר, עזיז קוקאוגלו, הצהיר כי הם שמחים להביא 15 ספינות נוסעים לתחבורה ימית בדרכן לחיזוק התחבורה הימית. בהצהרה שהספינות עשויות מחומר פחמן מרוכב מסוג קטמרן והן עמידות מאוד, אמר השר קוקאוגלו, "לא יהיה דבר כזה עייפות מתכת. כי הוא לא נרקב ומחליד. בעוד ל-13 ספינות קיבולת מהירות של 22 קשר, את הפרופ' אנחנו מכניסים לשירות היום. הספינות שלנו Aziz Sancar ו-İhsan Alyanak שייטות במהירות של 30 קשר. לכן, יש לו את היכולת להפליג במים בינלאומיים ובאמצע והמפרץ החיצוני. יחד עם מעבורות הרכב שלנו, חידשנו את כל הספינות השייכות לעיריית המטרופולין במפרץ. "נכון להיום, נמשיך להפליג עם 18 ספינות משלנו", אמר.

İhsan Alyanak ועזיז סנקר

בהצהרה שהם ישמרו על שמו של ראש העיר האגדי של איזמיר חיסאן אליאנק במפרץ ושהם מתכבדים מכך, ראש עיריית מטרופולין איזמיר, עזיז קוקאוגלו, הצהיר כי הם שמחים לקרוא לספינה ה-15 על שם זוכה פרס נובל לכימיה, עזיז סנקר. אמר, "עזיז סנקר למרות שהוא חי באמריקה שנים רבות, הוא אחד האנשים הנדירים שממשיך לפתח ולפתח את אהבתו למולדת, ההבדל שהופך אותנו למי שאנחנו ומבדיל אותנו ממדינות אחרות. הייתה לי הזדמנות לשתף אותו בבעיותיה של טורקיה, בנקודת המבט שלו על המדינה והעולם, ממש כפרופסור לכימיה והוגה דעות. כשדיברנו בטלפון הוא אמר שהוא לא יכול להגיע לטקס. משפחתו וקרוביו הגיעו. "אנחנו נשמור בחיים את שמו של זוכה פרס נובל לכימיה, הגאווה שלנו, הכבוד שלנו, ושל שמי, עזיז סנקר, במפרץ", אמר.

מערכת הרכבות 16 גדלה פעמים

בנאומו, ראש העיר Kocaoğlu סיפר על הפרויקטים שהם יישמו ב İzmir כדי לפתור את בעיית התחבורה, אשר אחת הבעיות הגדולות ביותר של ערים גדולות, ואמר:

"אנחנו רוצים להפיק תועלת מהמפרץ במידה המרבית. אנחנו רוצים להגדיל את ההשקעות במערכת הרכבות. כעת סיפקנו את צורכי המעבורת שלנו במשך 50 שנה. במידת הצורך יבוצעו שניים או שלושה חיזוקים. עשינו קפיצת מדרגה עצומה במערכת המסילות והגדלנו את מערכת המסילות של 11 ק"מ ל-164 ק"מ. אז גדלנו פי 16. בתחילת השנה יצאנו למכרז על הרכבת התחתית Narlıdere, שתרחיב את רשת הרכבות שלנו ל-14 ק"מ, יחד עם החשמלית Konak שאורכה 178 ק"מ. בסיום המכרז נתחיל בבנייה כמנהרה עמוקה. על מנת לפתור את בעיית התחבורה של בוקה, נבנה מטרו מנהרות בעומק 13 ק"מ מבוקה טינאפה - Çamlıkule ל-Üçyol. הפרויקטים שלהם הסתיימו כעת ונמצאים בשלב אישור במשרדים. "נניח את הבסיס לכך ב-2018".

ראש העיר Kocaoğlu הצהיר כי הם גם יזמינו מקומות עגינה חדשים לחיזוק התחבורה הימית במפרץ. Karşıyaka אנחנו לא יכולים להתחיל בבנייה ובחפירות כי לא אושרו תוכניות חוף. מזח Güzelbahçe עומד להסתיים. הבעיה הכי גדולה שלנו היא שאין מקום ל-18 המעבורות שלנו להעביר את הלילה. כשיש סערה, אנחנו קוראים לקברניטים מהבית ומשחררים את המעבורות למפרץ. עם זאת, מקלט הדיג ריק ואנחנו מנסים לקנות אותו כבר 7 שנים", אמר.

האמת של אשראי במטרו Narlidere

בנאומו בטקס, הנשיא Kocaoğlu גם שיתף את חוויותיו בחיפוש אחר אשראי לבניית Metro Narlıdere ואמר:

"7 - 8 לפני חודשים, מוסד פיננסי בינלאומי ביקר אותנו ואמר כי הם עשו הסכם עם בנק אילר וכי הם יכולים לתת 110 מיליון יורו עבור מטרו Narlidere. העניין היה 1.34. הבנק קיבל גם ריבית בשיעור של 0.50. אז אנחנו יכולים להשתמש אשראי זה עם עניין 1.84. כתבנו אל אילר בנק ואמר כי אנחנו רוצים להשתמש הלוואה זו. הלוואה זו נלקחה ב 150 מיליון יורו; 40 מיליון יורו ניתנו לפרויקט של עיריית אנטליה. אין עוד מקום. הלכתי Mehmet Özhaseki, השר לאיכות הסביבה עיור. הוא לא אמר דבר. קבעתי פגישה עם ראש הממשלה. אני מנסה להשיג את זה הלוואה זולה; דלת על הקיר. הלכתי לבנק המחוזות. דיברתי עם המנהל הכללי. "נשתמש בכסף הזה בשינוי עירוני", אמר. תודה לך. בבוקר נסענו אשראי מורשה של הצלה קצת כסף בטורקיה. הוא אמר, "לא, הם לא יכולים להשתמש בכסף הזה בשינוי עירוני. הבאנו את הכסף הזה לעבודת תשתית ", אמרו. ניקח פגישה ממר ראש הממשלה לתאריך זה ואומר, 'למה אתה לא נותן לנו את הקרדיט הזה?' הוא לא. כאשר לא הצלחנו להשתמש הלוואה זו, היינו צריכים את ההלוואה 70 מיליון יורו עם ריבית 3.5. אז פעמיים katı "

המבנה הפיננסי החזק של המטרופוליטן איזמיר העירייה יכול לקחת אשראי בקלות הדגיש שלהם Mayor Kocaoglu, "מלווי ההלוואה שלנו, כי הפתק שאנחנו Aaa, שנתי 14 ויום אחד אף מוסד, שיום אחד לעכב ההקמה שלנו בחובות מוסר תשלומי חוב של עיריית המטרופוליטן איזמיר בטורקיה נתנו אותו לתקרה גם כן. בתמורה לכך אני צריך לשלם חצי מהאינטרס לעם איזמיר. חיזקתי את בניית המימון; הגדלתי את המוניטין שלי. עיריית מטרופולין ועיר זו 3.5 אחוז 1.84 אחוז אשראי זה אני משתמש, "אבל לצערי אני לא יכול להגיד. לרוע המזל ולצערי אני לא יכול להגיד. למה אני אומר את זה ביום המאושר הזה? אני רוצה שהאזרחים שלנו מאיזמיר יראו ויכירו את התהליכים שאנחנו חיים במעברים קצרים ".

הם לא נתנו פרוטה להתפתחות העיר

בהדגישו כי İzmir כבר פיתוח וצמיחה של 14 עם כוח משלה, עם העוצמה של העיר ועם ההנהגה של העיריות במשך שנים, המשיך ראש העיר Kocaoglu נאומו כדלקמן:

"עם מודל הבנייה-הפעל-העברה, הממשלה המרכזית לא נתנה אגורה של לירה טורקית, כולל עיריות המטרופולינים והמחוזות, לפיתוח איזמיר ולהגדלת רווחת האנשים באיזמיר, מלבד שדה התעופה, כביש איסטנבול, כביש הטבעת הצפוני וכביש מפוצל. תושבי איזמיר צריכים לדעת את זה. מי שלפני 5 שנים אמר 'איזמיר מכוסה אבק ובוץ' והוסיף עוד שמות תואר, היום אומרים 'איזמיר היא תפוח העין שלנו'. שיגידו... שיאהבו ויכבדו את איזמיר ואת אנשי איזמיר, אבל זה לא יישאר במילים. לעיר הזו יש הרבה יותר צרכים. תן לה לתמוך בצרכים ובפרויקטים של העיר הזו. עיר שיכולה להתפתח בכוחה; אם היא תקבל השקעות רציניות ובריאות מהממשל המרכזי, היא תהפוך לקטר יותר עבור טורקיה. "זו חובתנו לעבוד ולהגן על הזכויות, החוקים והכספים של תושבי איזמיר".

בנאומו נגע ראש העיר קוקאולו גם בהנהלת התפיסה לגבי האצטדיון באיזמיר והדגיש את הדברים הבאים:

"איצטדיון ייבנה באיזמיר מאז 2011. בתקופה זו הבאנו לעיר את אצטדיוני בורנובה וצור. הודות לאצטדיון בורנובה, גוסטפה עלה לליגת העל. מקווה ש-Altınordu תעלה בשנה הבאה. לעיריות מטרופוליטן, בורנובה וצור אין חובה לבנות אצטדיונים. מאז אתה לא; היה צורך, העירייה לקחה אחריות ועשתה את זה. לבסוף, הם מצאו 21 מקומות חניה באצטדיון אלסנקאק. אדוני, המקום הזה הוא בוץ, אי אפשר לבנות חניה. הם עוסקים באינטליגנציה של אנשי איזמיר. או שהם לא יודעים מה נעשה לאן ולאן הגיעה טכנולוגיית הבנייה, או שהם מטעים את תושבי איזמיר. העיריות שלנו לא עושות שום דבר לא חוקי. גם עיריית קונאק Karşıyaka וכל העיריות. זה לא חוקי; בניגוד לתקנות. הם רודפים אחרי הנשיא ואומר 'הוא חוסם את האצטדיון'. כעיריית המטרופולין, נתנו 4 236 מ"ר של שטח לאצטדיון אלסנקאק. Hüseyin Mutlu Akpınar Karşıyaka הוא נתן 2750 מ"ר של שטח לאצטדיון. סיפקנו יותר מ-1400 מ"ר של שטח לאצטדיון Göztepe. לבסוף אמרנו 'למרות שאנחנו נגד וזה הורס את עתיד, ייעוד ותכנית העיר, אתם מבצעים כל מיני פרויקטים ורישיונות של נכסים פרטיים מהמשרד לאיכות הסביבה'. חבר בא ואמר, 'תראה לי מקום ונוכל לבנות חניון'. אני לא מוכר קרקע או נדל"ן. כמו שאתה אומר, תכל מוכרת הכל, כולל המנהלת האזורית של כבישים מהירים; אתה אומר, 'תראה לי מקום לחניון האצטדיון ובואו נעשה את זה'. אין צורך שאראה לך את המקום. יש מקום שהוקצה לאוניברסיטת Dokuz Eylül. אתה קונה את זה ועושה לו חניה. ככה זה להסתובב, ויש פה משהו שנקרא ניהול תפיסה. המאזן של 80 מיליון אזרחי הרפובליקה של טורקיה הופרע עקב ניהול תפיסה; "זה מסתחרר."

תודה לראש העיר Kocaoglu

בטקס Karşıyaka ראש העיר Hüseyin Mutlu Akpınar וראש העיר הבלתי נשכח של איזמיר, İhsan Alyanak, וגאוות טורקיה, פרופ. הוא הודה לעיריית מטרופולין איזמיר על שהכניסה את הספינות על שם עזיז סנקר לשירות ואמר, "הענקת שני השמות היקרים הללו לאניות הללו מעידה על ההערכה של איזמיר. עיריית מטרופולין איזמיר ממשיכה בחובתה לנקות את המפרץ ולהשתמש בו בצורה פעילה יותר בתחבורה הציבורית. החשמלית שהובאה למחוז שלנו כדי להרחיב את התחבורה הציבורית הקלה על אזרחינו את התחבורה. המשאלה הכי גדולה שלנו היא שהחשמלית Karşıyaka זה מחבר את Konak ו- Konak. אני רוצה להודות לעיריית מטרופולין איזמיר על עבודתם. "אנו מאמינים שהספינות הללו יפליגו לשלום, דמוקרטיה וחופש בים", אמר.

יש מכתב מעזיז סנקר

מנגד, פרופ' בטקס. ד"ר. המכתב בכתב יד ששלח עזיז סנקר ממדינת צפון קרוליינה האמריקאית נקרא. כשהוא ציין במכתבו כי זה גרם לו לגאווה רבה שספינה הנושאת את שמו שירתה במפרץ איזמיר, אמר סנקר, "צפיתי בטקסי השחרור באיזמיר ב-9 בספטמבר 2015, יום השנה לשחרור איזמיר מכיבוש האויב. התרגשנו מאוד כשצפינו בטקסים עם אשתי. חודש בדיוק אחרי התאריך הזה, זכיתי בפרס נובל בכימיה וחשבתי שאיזמיר מביא לי מזל. איזמיר, במובן מסוים, היא המראה של טורקיה. זה כבוד גדול לאחים שלי מאיזמיר לקרוא ספינת תענוגות על שמי. בהזדמנות זו, ברצוני להודות לראש עיריית מטרופולין איזמיר ולשם שלי, מר עזיז קוקאולו, שראו אותי ראוי לכך, ולכל תושבי איזמיר על הערכתם".

פעם ראשונה במפרץ

לאחר הטקס, פרופ. ד"ר. ההפלגה הראשונה של ספינת עזיז סנקר במפרץ התקיימה בהשתתפות ראש העיר קוקאוגלו והאורחים. ראש העיר קוקאוגלו ישב על כיסא הקפטן בספינה. ראש העיר קוקאוגלו נהנה בבית ההגה עם מוראד אליאנק, נכדו של בתו של איהסאן אליאנק, אסומאן אליאנק. sohbet עָשׂוּי. מוראד הקטן נולד בדיוק שנה לאחר שאיהסאן אליאנק נפטר ב-3 במרץ.

לעשות מסעות בינלאומיים

בעוד ש-15 מתוך 13 ספינות הנוסעים שיוצרו במסגרת "פרויקט פיתוח התחבורה הימית" של עיריית מטרופולין איזמיר תוכננו להפלגות פנימיות במפרץ, נמסרו ביוני: Karşıyaka-אניית İhsan Alyanak, המפליגה בין Göztepe ו-Üçkuyular, והספינה האחרונה של הצי, פרופ. ד"ר. Aziz Sancar נבנה והוסמך בהתאם לקוד High Speed ​​​​Boat (HSC). שתי הספינות, שיגיעו למהירות של 30 קשר, יוכלו לבצע הפלגות בינלאומיות. ספינות יכולות לעבור 400 מייל ללא תדלוק.

אין ספינות באונייה זו

כמו שאר הספינות של הצי, חומר הבנייה העיקרי עשוי מחומר 'קומפוזיט פחמן', שהוא חזק יותר מפלדה, קל יותר מאלומיניום, עמיד יותר, עמיד יותר ועלויות תפעול נמוכות יותר İhsan Alyanak ופרופ. ד"ר. לאוניית עזיז סנקר קיבולת של 400 נוסעים ו-4 נוסעים בכיסאות גלגלים. הספינה, בעלת מערכת בקרה אלקטרונית מלאה ויכולת תמרון, יכולה לעגון ולעזוב את המזחים תוך זמן קצר מאוד. הספינות מורכבות משתי קומות ויש אזור סגור בסיפון הראשי, ושטח סגור ופתוח בסיפון העליון. הוא מספק מרחק מושב רחב עם המושבים הנוחים והארגונומיים שלו. יש גם משטח מישוש לנוסעים לקויי ראייה ושלטי אזהרה והכוונה מובלטים הכתובים באלפבית ברייל במידת הצורך. בספינות יש 2 שירותי גברים, 2 נשים ו-1 שירותי נכים, וכן שולחן טיפול בתינוק. על מנת לענות על הצרכים במהלך ההפלגה, הותקנו באוניות החדשות של איזמיר מזנונים וקיוסקים אוטומטיים למכירת משקאות קרים וחמים, וכן ציוד טלוויזיה ואינטרנט אלחוטי. תכונה נוספת של הספינות היא שיש 10 מקומות חנייה לאופניים. יש מערכת מיזוג כך שהנוסעים יוכלו לנסוע בנוחות, ויש כלובי חיות מחמד עצמאיים כדי שיוכלו לנסוע עם החברים הכי טובים שלהם.