שיא חדש בשדה התעופה ריזה-ארטווין

שר התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת, אחמט ארסלן, השני של טורקיה, הים השלישי בעולם נבנה שדה התעופה ריזה-ארטווין יוחזק בעומק של 8-10 מטרים, כמו כן דווח כי שיא חדש.

בתצפיות על עבודות הבנייה של ארמסטרונג בבנייה המתמשכת של שדה התעופה, נמסר בהצהרה כי שדה התעופה הוא אחד הפרויקטים החשובים ביותר של טורקיה, השלמה זמנית של 390 מטר לבניית שובר גלים, לאחר סיום הפרויקט, לדבריו, הוא הסיר.

ארסלן הדגיש כי הם עושים שדה התעופה קונבנציונלית, 3 אלפי מטרים ו 45 מטרים מסלול רחב יהיה ממוקם בשדה התעופה, שלושה גדול אחד מטוס גוף קטן ניתן להחנות בו זמנית, הדגיש.

• "מכיל תקליט"

ארמסטרונג אומר כי שדה התעופה יהיה אזור הגון, וציין כי טרמינל יכול להכיל 3 מיליון איש בשנה לעשות, "העולם השלישי, טורקיה תהיה שדה התעופה השני שנעשה בים. מבחינת עומק, שדה התעופה ריז-ארטווין יהיה הראשון. בנינו גם שדה תעופה אורדו-גירסון על הים, אך זהו שדה תעופה בעומק של 8-10 מטרים משם והוא מכיל תיעוד במובן הזה. " הוא דיבר.

• "ייעשה 85,5 מיליון טונות של מילוי"

תוך שימת דגש על העבודה האינטנסיבית שנעשתה עם ארסלן, 20 אלף טונות של אבן שפכו ליום, 3 תקופה חודשית של 80 אלף טון ליום, ואז 120 אלפי טון של אבן ניתן להגיע להגיע במהירות, הוא אמר.

ארסלן ציין כי בסך הכל יבוצעו 85,5 מיליון טון מילוי בשדה התעופה ואמר: "נגיע ליכולת יציקת אבן של 85,5 אלף טון ביום במטרה לתפוס 120 מיליון טון מילוי. תכנון עסקי נעשה כדי להאיץ את העבודה. אין שום בעיה עם המחצבות ותהליכיהם הושלמו. בעיות הגישה הסתיימו. דרך נוספת נעקרה כדי לא לפגוע באחד הכפרים שלנו. אנחנו מגיעים למחצבות באמצעות הכביש. " מצא את ההערכה.

ארסלן הצהיר כי הם שואפים להשלים את שדה התעופה תוך זמן קצר ולהכניס אותו לשירות אזורי כמו גם ריז וארטווין, ואמר, "כמובן שארטווין מריז ייהנה משדה תעופה זה, אך האורחים שלנו שיגיעו לאזור זה, המפורסם בתיירות היילנד, בקיץ ובחורף יוכלו להגיע גם לשדה התעופה הזה. תהיה להם הזדמנות לראות את היופי איתנו בעיירה החמודה באזור הים השחור המזרחי. " השתמש בביטויים.

- "המטרה שלנו היא להכניס אותו לשירות ב- 29 באוקטובר 2020"

מזכיר כי הם חתמו על חוזה עם הקבלן כדי לסיים את שדה התעופה ב 2022, אמר ארסלאן:

"גם חברת הקבלנים שלנו וגם המנהל הכללי שלנו להשקעות בתשתיות יעשו כמיטב יכולתם להסתיים בהקדם האפשרי. מטרתנו היא להשלים ולהכניס שדה תעופה זה לשירות ב- 29 באוקטובר 2020, כעבור כ -3 שנים. מכיוון שאנשי האזור מצפים להשלמת שדה התעופה הזה. כמשרד, במיוחד אם אתה חושב על הנקודה שבה הגיע התעופה של ארצנו, כאשר אנו חושבים ששדה התעופה השלישי באיסטנבול יופעל בשנה הבאה, אנו שואפים ששדה תעופה זה ישרת את העולם יחד עם איסטנבול ממערב ארצנו למזרח ארצנו. אז אני מקווה שנסיים את המקום הזה בעוד שלוש שנים. "

- "המספרים מראים שנתפוס 189 מיליון נוסעים העונה."

תחום התעופה של טורקיה בהשוואה לפני 15 שנה, כי חמש פעמים בהזכרת שנת ארסלן 34,5 מיליון נוסעים הועברו בשנת 2015 189 מיליון בעונה שעברה, ניסיון הפיכה ב -15 ביולי ואמרו כי הם ירדו ל -173 מיליון בשל ההתכווצות בתיירות העולמית.

בהביעו כי המספרים מעידים על צמיחה לשנה זו, אמר ארסלן, "המספרים מראים כי נתפוס 189 מיליון נוסעים העונה. צא מאוד מעל נתון זה בטורקיה ובשנת 2023 אנו שואפים להגיע ל -300 מיליון. זה לא מספר עצום. גדלנו חמש פעמים מבחינת המרחק שעברנו מהעבר להווה והובלת נוסעים בתעופה העולמית. בזמן שהם ביטאו רמות של 3-4 אחוזים, גדלנו עם 15 אחוז והגענו לנקודה טובה מאוד. יחד עם שדה התעופה השלישי באיסטנבול, אנו בונים שדות תעופה רבים מלבד 3 שדות התעופה הפועלים. לפיכך, היעד שלנו ל -25 מיליון הוא מאוד מציאותי ונתון אליו נגיע לפני 300. " מצא את ההערכה.

• מנהרה Ovit צינור יחיד ייפתח לתחבורה

ארסלן ציין כי למנהרת אוויט יש ערך כלכלי חשוב כמו גם לחיבור בין ריז וארזורום, והפנה את תשומת הלב לעובדה שמנהרה זו תהיה אחת המנהרות הבודדות בעולם.

כשהזכיר כי אורכו של המנהרה הוא 14 אלף 300 מטר, אמר ארסלן, "המטרה שלנו היא להכניס צד אחד לשירות בסוף החודש הזה ולאפשר לאנשינו לעבור מתחת להרים בנוחות של מנהרה, כעזיבה וחזרה בחורף זה, כעזיבה וחזרה של עמנו נשארים כעת בכביש איקיזדרה-איספיר. בדרך מהים השחור למרכז אנטוליה נכניס את הצינור מימין לשירות כנסיעה הלוך ושוב. " הוא דיבר.

קבע כי המשך מזג האוויר בדרך זו מקלה על העבודה, אמר ארסלן, "אנו מתכננים לאמן את הצינור השני ולהכניס אותו לשירות עד ינואר. אם מזג האוויר הולך גרוע, אנו נשרת את אחד הצינורות כנסיעה הלוך ושוב. אני מקווה שמנהרת Ovit תספק לאזרחים שלנו נוחות נסיעה בחורף הזה ותשרת הרחק מסכנות. " הוא דיבר.