ראש עיריית בורסה, אלינור אקטש, קו TXTUMX בחשמלית, המבחן את רשימת הבעיות והתלונות של אנשי המקצוע. אחד הנושאים השנויים במחלוקת מאז היום הוא נכנס לתפקיד הוא קו T2 הקובע כי הנשיא Aktaş, 2 מיליון אחוזים של המכרז הוא שילם ו 133-60 חלק מהעבודה הסתיימה באופן כללי, אמר כי קו היעד להתחיל לעבוד בחודש אוגוסט 65. כאשר העבודה תושלם, את הצבע ואת הקורס של איסטנבול רחוב יבואו לידי ביטוי מוחלט הנשיא Aktas, בשלב זה באזור שבו חנויות לתיקון רכב צריך להיות דיבור בקול רם, הוא אמר.
בעוד הבנייה היה קורה במהירות על T8.1 סיטי סקוור - מסוף קו הרכבת קו עם תחנת 11 עם אורך כולל של קילומטר 2 מוקרן לצורך סריגה בורסה עם רשתות ברזל, ראש עיריית מטרופולין אלינור Aktaş גם בחן את העבודות באתר. ראש העיר Aktaş ביקר את סוחרים שהגיעו לסדר היום מעת לעת עקב עבודות בנייה והקשיב הן לבעיות ואת הפתרון פתרונות של אנשי מקצוע. למרות בניית החיים באזור, השמעת נשיא אקטאס, חנויות אומנים, ביצוע כניסה ויציאה של ההריסות על הכביש הצדדי בהקדם האפשרי כדי להסיר את האורות הדרושים, הנחה את מנהלי המחלקה הרלוונטיים.
65 אחוז מהעבודה שבוצעה
בחינת התחנה האחרונה בתחנת האוטובוס, הנשיא אקטאס, אנשים בורסה החלו להקל על חייהם של אנשים בשם קו T2, אבל גם גרם לתגובות רבות כאשר בחן את האזור אמר כי יש להם ראיונות עם אומנים. ראש העיר אקטש הצהיר כי כל עבודות התשתית מתקדמות בצורה מטרידה וכואבת ". אך בסיומה, כל העיר תיהנה מהנוחות וההנאה שלה. למעשה, נכנסתי לתפקיד ביום השלישי של החודש הזה. 11 כבר מתקרב לכל מי שלא היה מוגזם עבור היום 'להפסיק את זה מיד לעבוד ולסיים את זה מיד'. אבל אני חייב לומר זאת. זה יהיה יותר טוב אם 3 יהיה טוב יותר אחרי השנה, 5 יהיה טוב יותר אחרי השנה. 133 - 60 אחוזים של המכרז 65 מיליון שולם ומיוצר. בינתיים נלקחו הקרונות. באופן כללי, רוב העבודה הסתיימה. לאחר תקופה זו, הן אנשי המקצוע והן כאן כדי לבצע את התפוצה של מה שניתן לעשות למען החברים שלנו הפכו את נחישותם, הקשבנו לסחר שלנו ", אמר.
מהלך הרחוב משתנה
על פי המכרז, תאריך הלידה נראה יוני 2018 הנשיא Aktaş, צומת וגשר עובד במקרה של תקלה כמו אוגוסט 2018 הדגיש כי הם מתכננים להפעיל את הקו. בהדגישו כי הם יעבדו יום ולילה על זה, אמר ראש העיר Aktaş, "בפרט, ההוראה שלנו לחברים שלנו; קח כמה אמצעי זהירות רבים ככל האפשר כדי להפוך את המסחר שלנו קל יותר. בצד השני, יש בתי ספר, תלמידים עוברים לבתי ספר. יש תפוצה במיוחד בשעות הבוקר והערב. למרבה הצער, היו בעבר תאונות. אחרי זה, אנחנו צריכים לנקוט את הצעדים הדרושים כדי למנוע אפילו את האף של אדם מן הדימום ברמה גבוהה יותר. שוב, יש overpasses כי צריך להיות מיושם בהקדם האפשרי. יש עוד חיים, יש לנו אומנים. במיוחד בכיכר העיר של בסיול, יש אזור שבו סדנאות אוטומטי אינטנסיבי יותר עבודות דומות ועסקאות מתבצעות. כמובן, בהזדמנות זו אנחנו צריכים לדבר עם אנשי המקצוע שלנו. הצבע והקורס של אזור זה ישתנו לאחר קו החשמלית T2. גם הם מודעים לכך. מה שאנחנו יכולים לעשות כדי להשיג את השינוי הזה הוא שאנחנו צריכים לדבר בקול רם. בהתחשב בכך את הקורס ואת הצורה של הרחוב השתנה, איזה סוג של טרנספורמציה אנחנו יכולים לעשות ביחס לבניינים אלה בעתיד, אנחנו צריכים לדבר בקול רם ולקבל החלטה. יש ציפייה כזו בעסקאות. אני מקווה שהארגון כעירייה בנושא זה ננסה לנהל ולהתייחס אליהם ", אמר.
איכות יגדל בתחבורה ציבורית
כאשר קו T2 הוא סיים את השילוב עם קו T1 מובטחת, הנשיא Aktaş הצהיר כי יהיה מהלך חשוב מטעם התחבורה הציבורית וכי הם יעשו את כל המהלכים על מנת תהליך להתקדם בצורה חלקה וחלק. בהתייחסו לשינויים במנהל הכללי בבורולאס, והצוות החדש שהביאו מאיסטנבול יתחיל לעבוד מחר, אמר ראש העיר אקטאש: "אנו חותרים להובלת בורסליס ביתר נוחות ובבריאות. יהיו גם כמה זילות הקשורים תחבורה ציבורית. אנחנו חייבים לעשות את זה. לעם שלנו יש ציפיות לגבי זה. אבל אנחנו בהחלט צריכים לשאת את האיכות לרמה גבוהה יותר מבלי להתפשר על איכות. "
נשיא Aktas, 8 אלף 100 מטר קו T2 תחת סעיף 700 מטר של העבודה הסתיימה, בשבוע, יום 10 יופעל הנחת עבודה הרכבת, ציון היעד כמו תאריך של אוגוסט 2018 יתווספו הזהות האמיתית של רחוב איסטנבול.
היה הראשון להגיב