שר התחבורה, הים והתקשורת ארסלאן: הוא הצהיר כי גיוס הרכבות המהיר שהחלו בכל הארץ נמשך בהצלחה. ארסלן אמר, "כ-213 מיליון נוסעים הועברו בקו הרכבת המהיר שנמשך 40 קילומטרים שהופעל עד כה". אמר.
שר התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת, אחמט ארסלאן, שבדק את אתר הבנייה של פרויקט הרכבת המהירה באיזמיר - אנקרה בנאז - אסמ במסגרת תוכנית Uşak, קיבל מידע מהרשויות על העבודות שנעשו על פּרוֹיֶקט. בהצהרה לעיתונאים באתר הבנייה, ארסלן הצהיר כי גיוס הרכבות המהיר שהחלו ברחבי הארץ נמשך בהצלחה.
נסעו כ-40 מיליון נוסעים
בשיתוף מידע על קיבולת הנוסעים של קווי הרכבת המהירה הקיימים, אמר ארסלן, "כ-213 מיליון נוסעים הובלו בקו הרכבת המהיר, שאורכו 40 קילומטרים, שהופעל עד כה". אמר. השר ארסלן הצהיר כי הם רוצים לכסות את כל המדינה ברשת רכבות מהירות, בנוסף לקווי הרכבת המהירים אנקרה-אסקישהיר-איסטנבול ואנקרה-קוניה, ואמר: "בהקשר זה, רכבת מהירה קווים יגיעו למניסה ולאיזמיר דרך אנקרה-פולאטלי-אפיונקרהיסאר-אוסאק." פרויקט הרכבת המהירה שלנו נמשך. קו הרכבת הקונבנציונלי הנוכחי שלנו בין אנקרה לאיזמיר הוא באורך 824 קילומטרים, נצמצם זאת ל-624 קילומטרים עם הרכבת המהירה. הקטע מאנקרה ל-Polatlı כבר מוכן, לאחר Polatlı נרחיב את הכביש לאיזמיר בבניית קו של 508 קילומטרים. יהיו 35 מנהרות באורך כולל של 43 ק"מ, 22 ויאדוקטים באורך של 56 ק"מ על הקו בין פולאטלי לאיזמיר, ויבוצעו 100 מיליון מ"ק של חפירה ו-50 מיליון מ"ק של מילוי. עם השלמת הפרויקט, הנסיעה בין אנקרה לאיזמיר, שאורכת 14 שעות, תצטמצם ל-3,5 שעות. מ-Polatlı לאיזמיר הושגה התקדמות של 25 אחוז בעבודה.
מדור POLATLI -UŞAK בסוף 2019
קטע Polatlı-Uşak יושלם בשנת 2019. נוגע לחשיבותו של פרויקט הרכבת המהירה אנקרה-איזמיר, Arslan ציין כי קטע Polatlı-Uşak של הפרויקט יושלם עד סוף 2019. בהצהרה שהם פועלים בנחישות למען טורקיה כדי להשיג את יעדיה לשנת 2023, ארסלן הצהיר כי Uşak תתקדם משמעותית עם הרכבת המהירה.
ארסלן אמר את הדברים הבאים. "כשהפרויקט יושלם, המרחק בין אושק לאיזמיר יהיה 1,5 שעות, והמרחק בין אושק לאנקרה יהיה שעתיים. עבודות התשתית והעל נמשכות בהדרגה לאורך התוואי. אנו עורכים את מכרז הבנייה מפולאטלי לאסמה ב-2 בנובמבר. מלבד זאת, נעביר את קו הרכבת הקיים שלנו באורך 14 ק"מ העובר במרכז העיר אל מחוץ לעיר. במילים אחרות, נהפוך את מסילת הברזל לכביש טבעתי באושק. קו זה ימשיך במקביל לקו הרכבת המהירה, ואנו נקצר את כביש 47 ק"מ ב-47 ק"מ וצמצם אותו ל-12 ק"מ. עם המרכז הלוגיסטי של 35 אלף מ"ר שנקים, יושק יהיה מרכז לוגיסטי הנושא 140 אלף טון מטען בשנה".
היה הראשון להגיב