CHP בורסה סגן Nurhayat Altaca Kayışoğlu, את היסודות של 23 דצמבר-2011 בורסה- Ankara High-Speed רכבת הפרויקט, דוחות SAI "אחוז החוזה בשימוש 96'si בשימוש, 15'i אחוז של העבודה הסתיימה" כפי שמשתקף.
אלטקה קיייסוגלו, סגן יו"ר צ'"פ, שנשא דברים מטעם חברי ההצעה בנוגע לאי האמון שנתנה קבוצת CHP בנוגע לשר התחבורה אחמט ארסלן, אמר כי סגן איסטנבול אייקוט ארדואדו פתח גם סוגר מיוחד לפרויקט הרכבת המהירה בורסה-אנקרה, וזה חשוב מאוד לבורסה. וקבע כי הוא הצהיר שוב, "בדו"ח בית המשפט לחשבונות שנמסר על ידי סגן נשיאנו אזרחי בורסה יתחילו לנסוע ברכבת מהירה בשנת 2016, בעקבות פיו של ראש ממשלת היום, בינאלי ילדירם, שישב באותו מקום במושב משרד התחבורה. עם זאת, דיווחי ה- TCA חושפים כי 2016% מההקצאה לפרויקט הרכבת המהירה לסיום בשנת 2016 הושלמה לפני שהושלמה 15% מהעבודה. לאן נעלם הכסף הזה? איך השתמשו בו? לתושבי בורסה הזכות לדעת את אלה, "הגיב.
בהפניית תשומת הלב להצהרותיו הקודמות של המושל מוניר קרלוגלו, שמונה לאנטליה מבורסה, אמר סגן המחוז בורסה, סגן נורחייט אלטקה קיייסוגלו, "המושל, שנסע לאנטליה, אמר כי פרוסת 350 מיליון הפרויקט של YHT הייתה מבוזבזת והמנהרות באמצע היו מבוזבזות. הוא אמר שזה לא יצליח. למרות שהגשנו מספר שאלות פרלמנטריות והצהרנו באסיפה הכללית כי לאנשי בורסה הזכות לדעת מה גורלו של פרויקט הרכבת המהירה, הממשלה לא התעלפה. שוב אנחנו שואלים? היכן הושקעו 2016 אחוז מההקצאה לפרויקט זה, שהוכרז כי יושלם בשנת 96, אך עד כה אין בו אלא מנהרות? מי השתמש בזה? לכיס של מי הכסף הזה הלך? מתי תגיע הרכבת המהירה לאנקרה, עליה הוכרז לאנשי בורסה בפריצת הדרך של שלושה שרים שתסתיים בשנת 2016? לתושבי בורסה הזכות לדעת זאת, "אמר. מקור: "לאן נעלמה קצבת קו הרכבת המהירה בורסה-אנקרה?"
לאן הוא ילך; הם בנו שדה תעופה שמיקומו החזוי הלא נכון עדיין שגוי ואינו משמש הרבה תושבי בורסה. ואז, כביכול, על מנת להקל על הטעות הזו, הם כיוונו לעבור כאן את קו YHT, בלחץ הפוליטי של הצירים (AKP) במחוזות יונישיר ואוסמנלי, וכביכול לספק גישה מהירה לשדה התעופה. מה קרה "לא שהם לא חישבו, הם הסתירו את החשבון?" הם פגעו במכסה עם פרויקט.
אבל מתמטיקה וטבע לא סלחו. 15% מהכסף נגמר לפני ש 85% מהעבודה נעשית. עם זאת, מיקום שדה התעופה, שאמור להיות בבורסה, היה צריך להיות בנקודה שבין Karacabey-Mustafakemalpaşa-Susurluk, קרוב לגבול המחוזי של Balıkesir. לפיכך, זה יהיה פרויקט אזורי הפותר את בעיית התחבורה של מחוז (BANDIRMA) ברמה המחוזית, בה הוא משתמש בשני המחוזות. כמו Kütahya-Afyon-Uşak. יש לבנות את YHT מבורסה לכיוון İnegöl, שמאוכלסים בה כמעט 500.000 תושבים, ומכאן יש לשלב אותה לתחנת YHT של Bozüyuk.
במקרה כזה, YHT יכול לנוע מערבה ולהיות בשדה התעופה ובנתיב הכביש המהיר הנוכחי, כך שניתן יהיה לשלב אותו עם בניירמה-באליכסיר DY הקיים דרך שדה התעופה, ואפילו דרך זו יכולה להיות מובאת לסטנדרטים של HT בין בנדירמה לבליכסיר, ו- YHT יכולה להגיע גם לבנדימה וגם לביקסייר. מדוע בעלי השפעה ופקידים לא חשבו מה דעתי במחשבה זו. תן לי לספר לך, כי כאשר נפלה המכסה, MIKP של Balıkesir היה בצ'מפ בנדירמה. לא מצאתי את קרקביי ואת מוסטפאקמאלפאשה. תגיד, אז גם לא נבנה את הכביש המהיר. כן, לא עשית זאת עבור איזמיר-מניסה באליכסיר, אלא עבור תושבי איסטנבול להגיע למקומות אלה.