אם כבר מדברים על התוכנית מאורגנת עבור יום 19 אוקטובר מוכתאר, ראש העיר Toçoğlu אמר, "מערכות רכבת הם אמצעי חשוב מאוד של תחבורה עבור ערים מפותחות. אבל יש פוטנציאל. זה לא מתאים למערכת לסבול נזק עצום כאשר אנו בונים את החשמלית שמגיע 5 מיליון יורו לקילומטר עם מסים של האומה שלנו. אם יש פוטנציאל, נעבור למערכת הרכבת ".
ראש העיר Sakarya מטרופולין זקי Toçoğlu השתתפו ב 19 אוקטובר מוכתאר של יום התוכנית מאורגנת במסעדה Reisoğlu. מנכ"ל SASKI Dr. רוסטם קלס, סגן מזכ"ל עיריית מטרופולין, איהאן קרדן וזאפר פויראז, נשיא איגוד מח'תארס של סקריה ארדל ארדם, ראשי מחלקות ומוקטארים.
xnumx.yıldönü שלי
ארדאל ארדם, נשיא הפדרציה של המוכתרים של סקאריה, נשא את נאום הפתיחה של התוכנית ואמר: "19 אוקטובר 1829 נוסדה באוקטובר. יום השנה. עם החוזר של ראש הממשלה שלנו בשנת 188 השנה, 2015 הוכרז היום של ראש של אוקטובר. אני רוצה להודות ראש העיר שלנו זקי Toçoğlu, אשר כאן ולהשאיר אותנו לבד, ואת מוכתאר שלנו מ 19 מחוז. בעזרת אלוהים, 16 אלוהים יברך אותנו לחגוג את יום אוקטובר שלנו
שירות שיתופי
ראש העיר Toçoğlu אמר כי הם שמחים לעבוד עם muhtars ואמר, X אנחנו עובדים יחד על 8-9 במשך שנים. אני שמח לעבוד אתך, לייצר פרויקטים משותפים ולבוא בימים אלה בגלל היעילות שאני מקבל מהם. כתוצאה משיתוף הפעולה שלנו, הבאנו שירותים רבים לעירנו ולשכונותינו. כל עוד סולידריות זו ושיתוף הפעולה ימשיכו, השירותים שלנו ימשיכו ללא הפוגה. אין ספק בכך. כשהגענו לתפקיד, העמדנו את כל הבעיות של המחוזות שלנו על השולחן. עם המידע שקיבלנו מהמוטרים ומהלימודים שעשינו בתחום, החלטנו לפתור את בעיית 2 תוך זמן קצר. אחד מהם היה מים והשני היה בדרך, וכתוצאה ממידע זה, התחלנו את פעילותנו בכל יום ולילה ".
1 מיליארד בתשתיות
לאחר רעידת האדמה של 1999, ממשלות חלשות בתנאים הכלכליים של אותו יום לא יכלו לעשות השקעה רצינית בתשתית של Sakarya. בילינו את התקציב של כ 1 מיליארד רק על התשתית, ובתקופה הקרובה אנו מכרז השקעה של 800 מיליון דולר. אני מקווה שבעיית התשתית של העיר לא תישאר בתוך זמן קצר. לאחר הבחירות 2014, אנחנו התקנת מערכת הביוב כמו העבודה הראשונה. לפנינו זרמו תעלות הביוב אל נהר הסאקריה ואל הים. Hamdolsun הוא משוחרר לטבע על ידי טיפול עם הטכנולוגיה העדכנית ביותר במפעלי הטיפול שלנו היום. בנינו מתקני טיפול במים לשתיה. הבאנו מים נקיים ונקיים לשתינו ".
הפקנו פרויקטים חדשים
הקובע כי שירותים רבים סופקו Sakarya במבנה העל, ראש העיר Toçoğlu אמר, dik פיתחנו פרויקטים חברתיים. בנינו מרכזי פיתוח חברתי. הבאנו פארקים חדשים וחיי מגורים לעירנו. עשינו כבישים כפולים חדשים, אספלט ואנחנו נמשיך לעשות זאת. היחסים שלנו כנה עם אתה חוזר כשירות לעם של Sakarya. אתה מביא לנו משרות דחופות, אנחנו מנסים לעשות ככל יכולתנו במסגרת תוכניות מסוימות ".
XNXX מיליון אספלט
בהתייחסו מטרות 2019 אספלט, הנשיא Toçoğlu אמר, "השנה הגענו 550 אלפי טונות של האספלט. המקבילה הכספית של 60 מיליון פאונד. אני מאמין שנגיע 700 אלף טון על ידי ראש השנה. 2018 בסוף השנה בעיר שלנו הכביש אספלט הכביש לא יעזוב. אווירת האחווה הזאת, אווירת הידידות הזאת מקדימה את הכול. בואו נעבור ביחד, לשרת את האומה שלנו יחד ולהמשיך לפתח את Sakarya שלנו. "
אנחנו לא נגד הרכבת שמגיעה למרכז.
בהתייחסו לנושא הרכבת הנשיא טוקולו, "אנחנו לא נגד הרכבת להגיע למרכז Sakarya, אבל בשום מקום בעולם יש רכבת שמחלקת את העיר באמצע. הרכבות אינן באות למרכזים, אבל בדרך כלל הן באות ממחתרת. TCDD הוציא תקנה אשר מסיר את המכשול המערכת. הם גם לעשות overpasses או לסגור את passageways. ההצעה שלהם היא 2. המסדרון וגשר הציוד יהיו סגורים. 1. הגשר יהיה גשר. אם מעברים אלה סגורים, התנועה במרכז העיר הופכת לבלתי נסבלת. הצענו לנסוע ברכבת התחתית אבל זה לא התקבל בגלל המחיר. במקרה זה, סוגיית הרכבת לא נשמרת על סדר היום. אם היה דבר אפשרי, היינו מקבלים אותו מיד ".
אם יש פוטנציאל, נעבור למערכת הרכבת.
כמובן, מערכות הרכבת הם אמצעי תחבורה חשוב מאוד עבור ערים מפותחות. אבל יש פוטנציאל. אנחנו תמיד מבטאים; אנו משתמשים במשאבים ציבוריים. פסולת היא מעולם לא. זה לא מתאים למערכת לסבול נזק עצום כאשר אנו בונים את החשמלית שמגיע 5 מיליון יורו לקילומטר עם מסים של האומה שלנו. ככל שהפוטנציאל יגדל, נעבור למערכת הרכבת ".
היה הראשון להגיב