מערכות תחבורה חכמות בסכנת הכחדה

על פי מחקר שנערך על ידי Trend Micro; בין מערכות Intelligent Transport (ITS), מערכות רבות, כולל כלי רכב, דיווח על כבישים, בקרת זרימת תנועה, יישומי ניהול מערכות תשלומים, הן בין המטרות של התוקפים הקיברנטיים. רק הודיעה על ידי העיתונות מאז תחילת השנה; ההתקפה 11 על תשתית ITS של ארה"ב, גרמניה ורוסיה היא הוכחה לכך.

מכלי רכב ללא נהג ועד כבישים חכמים, מערכות תחבורה אינטליגנטיות משולבות וקושרות לחלוטין הופכות יותר ויותר לחלק מחיינו. אבל; מערכת תחבורה חכמה זו, בה משתמשים בטכנולוגיות מתקדמות ומתפתחות על מנת להציל חיים וסביבה, ולחסוך זמן וכסף, כוללת גם סיכונים. בהתחשב בכך שכל הטכנולוגיות הנתמכות באינטרנט פגיעות לאיומי תקיפת סייבר, ייתכן שתקיפה אפשרית עלולה להוביל לשיבוש הפעילות המסחרית, לאובדן מחזור ואף לסיכוני אבטחה משמעותיים. הדו"ח "מתקפות סייבר על מערכות תחבורה חכמות: הערכת איומים עתידיים ב- ITS", בו בוחנת טרנד מיקרו את האיומים על תשתית התעבורה, על זרימת נתונים, מידע, פונקציות ושירותים המשולבים ב- ITS, חושף פרטים חשובים רבים. המחקר כולל גם את ההמלצות לטווח הקצר והארוך הדרושות בכדי לאבטח את ה- ITS מפני איומים כה עזים.

ıts'n השיא של המרכיבים החשובים של כלי המחקר, דיווח מערכות, כבישים, בקרת זרימת תנועה, יישומי ניהול מערכות תשלום ומערכות, יישומי תקשורת ומערכות נקבעו כיעד של תוקפים זדוניים. המערכת האקולוגית של ITS, שבה כל המרכיבים הללו מקושרים, עדיין לא התגשם. יש לפחות שנה 10 עבור כל רכב וכל מערכת הכביש המהיר ITS להיות מחובר אחד עם השני. אבל היום, ההתקפות על תשתית ITS הם הגדלת מיום ליום. רק מתחילת השנה, בארה"ב, בגרמניה 11 התקפות רבות התרחשו ברוסיה, מצא עצמו בעיתונים ועלונים.

לדוגמה, באוגוסט, הותקפו לוחות מודעות ממוחשבים לכביש בקליפורניה. במקום הודעות הקשורות התנועה, הודעות אגרסיבי נכתבו, כגון ll יש הרפס טראמפ, kadınlar kadınlar נשים חינם בעתיד Trafik ו 'תשומת לב לנהגים אסיה Trafik. בפרט, במקרה, אם כי לוח ההודעות היה מוגן על ידי סיסמה, האקרים הצליחו לפענח ולכתוב הודעות משלהם. אף על פי שהבדיחות האלה היו סוד נסתר, הן עיוותו את תשומת לבם של הנהגים ואת בטיחות הדרך בסכנת הכחדה.

בינה מלאכותית יכולה ליצור פושעים חדשים בעתיד

Cyber- התוקפים של ITS; אותם אנשים תוקפים מוסדות, ממשלות ותשתיות קריטיות. למרות תשתית זה ITS נראה קל לאבטח, המציאות היא שונה מאוד. המערכת האקולוגית של ITS מתפתחת כל יום וכמובן ההתקפות משתנות במקביל. לכן, אין זה הגיוני לדמיין כי בעתיד, שחקני בינה מלאכותית שאינם נתפסים כיום כאיומים כיום, ייווצרו כפושעים חדשים.

המטרה היחידה של התקפות ITS היא לא כסף

באופן כללי, כסף הוא המפתח להנעת מתקפות סייבר. אבל בעולם ה- ITS, לא כל עבריין שתוקף את המערכת האקולוגית עושה זאת תמורת כסף. מספר רב של אנשים יכול לראות מערכות ITS, וההשפעה של התקפות עליהן גבוהה. זה מה שמניע פושעים רבים. כשמסתכלים על חמשת המטרות המובילות של מי שתוקף מערכות אקולוגיות של ITS, כופר, גניבת נתונים, לוחמת מידע, גניבה על ידי משחק עם המערכת ונקמה - הטרור בולט.

מנקודת מבט של האבטחה הקיברנטית, הסיבה הראשונה לפרוץ את מערכות ה- ITS היא להיות נקודת הכניסה למערכת האקולוגית הגדולה יותר של ITS. כל אחד יכול לגשת למערכות ITS על הכביש באופן פיסי ויכול להתחבר אליהם באמצעות האינטרנט או VPN (רשתות האקרים וירטואליות). אתה יכול להשתמש את מי שביצע את הפיגוע בהצלחה מערכת ITS לספק גישה לרשת הארגונית, נחשב אמין ברשת שמערכת ITS יכול לרדת עמוק יותר לתוך הרשת במינימום מאמץ.

כאשר מסתכלים על מספר האיומים המודלים במחקר, 54 נחשבת לסיכון גבוה, 40 נמצאת ברמת הסיכון הבינוני ו- 6 נחשבת לסיכון נמוך. האיומים בסיכון גבוה כוללים התקפות רשת 71 (NET), התקפות פיזיות של 31 (WIR) ו- 26 (XYUMX) פיזית (PHY). התקפות NET, WIR ו- PHY מצטלבות זו עם זו, דמויות אלה מתגלות. הסיבה לכך היא כי בהתאם לטבע ואת הפונקציונליות של ההתקפה ITS / תקף, סוגים שונים של התקפה יכול להיות PHY, WIR ו / או NET באותו זמן.