ראש עיריית מטרופולין איזמיר, עזיז קוקאגלו, נפגש עם 47 מנהלים בבוקה בבנקא בשני האירוע "זיהום מושטרים" שהחל בקרבאגלר. ראש העיר קוקאגלו, שהאזין לבעיות המוכתרים בזה אחר זה, הודיע כי הפרויקט של מטרו בוקה הושלם והיסוד יונח בשנת 2018.
השני של "פגישת המוחטרים", שיזם ראש עיריית עיריית מטרופולין איזמיר, עזיז קוקאגלו מקראבאגלר, לבוא יחד עם ראשי העיר ולהקשיב לבעיותיהם פנים אל פנים, נערך בבוקה. בפגישה בהשתתפות ראש עיריית בוקה לבנט פיריסטינה ובירוקרטים של עיריית מטרופוליטן, 47 ראשי מחוז הביעו את בעיותיהם ודרישותיהם. בנאומו במהלך פתיחת הפגישה הצהיר ראש העיר קוקאוגלו כי הם מנסים לפצות על כל החסרונות בעיר מבלי להזכיר את עבודת עיריית המטרופוליטן או את עבודת עיריית המחוז וכי הם תומכים גם בפרויקטים של עיריות המחוז.
מטרו Buca על הכביש
ציין כי הבעיה הגדולה ביותר של בוקה היא עומס התנועה ברובע, אמר ראש עיריית עיריית המטרופוליטן קוקאולו, "הפרויקט של הרכבת התחתית בוקה שתכננו מטינאצפטה, קמיליקול ל Üçyol הושלם. הוא נמצא כרגע במשרד .. אנחנו נניח את היסוד בשנת 2018 ". ראש העיר עזיז קוקולו הצהיר כי ההפקעות נמשכות בשדרות הומרוס ואמר, "נעבור מתחת לאזור הצבאי ובית העלמין עם מנהרה. ביצענו את המכרז ומסירת המקום. בנוסף, ביצענו את מכרז המסירה של הוויאדוקט לחיבור לתחנת האוטובוס ולכביש הטבעת מהאזור המוכר לנו כבית הקברות היהודי באלטיננדג.
ראש עיריית עיריית מטרופולין איזמיר, עזיז קוקאגלו, אמר כי הם נקטו פעולה בכדי להפוך את פארק שיריניר, הממוקם במרכז בוקה, כיאה למחוז. ראש העיר קוקאולו הזכיר כי הם מתמודדים עם תביעות כבר תקופה ארוכה עם עיריית בוקה, "עכשיו הבעיה נגמרה. נהפוך אותה לנקודת המפגש של בוקה.
יכולות האספלט גדלו
כשהזכיר כי עיריית מטרופולין איזמיר שרתה 2004 מחוזות בשטח של 100 דונם עד שנת 9, הדגיש ראש העיר קוקואגלו כי מיליון 1 אלף דונם, 200 מחוזות, 30 כפרים ו -600 שכונות נמצאים באחריות המחוזות החדשים. ראש עיריית עיריית המטרופוליטן, עזיז קוקאוגלו, אמר כי בעוד השקעות כמו איזבאן, מטרו, תחבורה ימית, פתיחת כבישים חדשים וצירים נעשות לבעיות תחבורה, הם מתמקדים במחוזות המחוברים לאחרונה מכיוון שהם דחופים יותר בפתרון בעיות תשתית.
הנשיא קוקאגלו הצהיר כי הם הקימו אתר עבודות מדע עם מתקן לייצור ופרקט אספלט בקיבולת שעה של 160 טון בבקירצ'יי ו -240 טון לשעה בקיוצ'ק מנדרס, וכי הם הגדילו את יכולת האספלט באתר הבנייה המרכזי ל -340 טון.
"הראינו את עמדתה ואת גישת השירות של עיריית מטרופולין איזמיר באזורים המחוברים לאחרונה. קנינו כלי רכב שלגיים ב -9 המחוזות האחרונים בגלל תנאים גיאוגרפיים. מכיוון שתנאי מזג האוויר כבדים במהלך חודשי החורף, אנו נאסוף את כל הצוותים שלנו במרכז ונמנע את הליקויים כל עוד תנאי מזג האוויר מאפשרים זאת, מכיוון שלא ניתן לבצע עבודה נוספת באזורים אלה. "
היה הראשון להגיב