אחמט ארסלאן, שר התחבורה, הימי לענייני תקשורת ותקשורת, השתתף בנסיעת מבחן לכיוון טביליסי-קארס כחלק מפרויקט הרכבת באקו-טביליסי-קארס (BTK).
השר ארסלן לווה על ידי המשלחת הטורקית במהלך נסיעת המבחן בקו טביליסי-קרס, כמו גם השר הגאורגי לפיתוח כלכלי וקיימא, ג'ורג'י גאכריה ונשיא מינהל הרכבות האזרבייג'אני, קאוויד גורבנוב.
ארסלאן, שענה על שאלות העיתונאים ברכבת, אמר כי פרויקט זה אשר מבוצע על ידי שלוש המדינות ברחבי העולם חשוב מאוד לפיתוח היחסים הכלכליים והאנושיים.
בהתייחס למחקרי ההיתכנות של הפרויקט, אמר ארסלן, "אנו מלווים את הרכבת ללא הפרעה מטביליסי לקארס מבחינת הבדיקה. אנו רואים שכל הליקויים בנסיעותינו שערכנו באופן חלקי ב -19 ביולי, בוטלו. לאחר מכן, אנו נמצאים בשלב בו תתבצע הובלת טסטים ללא הפרעה. אני רוצה להודות לשרים האחרים שלי שגרמו לפרויקט לשרוד עד היום, זה היה כמו חלום, היסטוריה. אמר.
"זה היה תהליך שנראה כמו חלום"
BTK הדגיש כי הרכבת היא פרויקט חשוב לחזק את אחוות הידידות של העמים האזריים, הגאורגים והטורקיים, המשיך ארסלאן:
"התהליכים הקשורים לפרויקט החלו בתקופת ראש ממשלת נשיאנו ומשרד ראש הממשלה שלנו. כתוצאה מהמשא ומתן בין שלוש המדינות, תהליך שנראה כמו חלום הפך להיות זה. בתור בירוקרט, הייתה לי ההזדמנות לקחת חלק בצוות הזה. מאז אותו יום היו לעיתים תהליכים מטרידים ולעיתים היססנו אם איננו יכולים להסכים או לא. היו לנו זמנים שבהם ניהלנו משא ומתן עם הפקידות שלנו עד הבוקר. אני יודע שהתוכניות שהתחלנו בבוקר נמשכות עד למחרת בבוקר. ראינו באותו יום שהידידות של שלוש המדינות תגלה את רצונן לפרויקט כזה. "
הפעלת תוצאה בתהליך הבא 1 מ'הראשוני ארמסטרונג מביעה חיזוי של נוסעים הובלה כ 6,5 מ'שדווח העומס השנתי כושר הנשיאה היא הצעד הראשון 3,5-4 מ'טונות בתקופות קרובות הם מצפים טונות 15-20 מ'להגיע.
"יש 100 מיליון טונות של תנועת מטענים"
ארסלן הצהיר כי כונני הבדיקה יתבצעו בשלב הראשון של הובלת המשא והוסיף:
"יכול לקחת זמן עד ששלוש המדינות ומדינות אחרות באזורים הסמוכים יתרגלו לקו זה ולתהליכי העמסה. לא בריא לתת מספרים היום. היא תשרת את כל המדינות בדרך בין אסיה לאירופה בהתאם לביטוי "דרך אחת, חגורה אחת". יש תנועת עומס המתבטאת ב -100 מיליון טונות מהים ומסלולים חלופיים. לעומתם, הפרויקט יספק יתרונות רבים. המטרה שלנו היא 100 מיליון טון הובלה, חלק ניכר מתנועת אזרבייג'ן, ג'ורג'יה ועזרה בהשגת שוק היעד דרך טורקיה. עם יתרון הזמן והתעריפים, הובלות לא כלכליות יהפכו גם הן לחסכוניות. פרויקט זה ייצור יכולות נשיאה חדשות ויהיה יתרון לעומסים שיכולים להגיע לשווקים חדשים. אנחנו מאוד מקווים לגבי הפרויקט. "
השר ארסלן ביקר בתחנת אחיללקק לאחר המסע וערך תצפיות במנהרת הגבול.
היה הראשון להגיב