על פי בקשתו של נשיא קרן החינוך והתרבות Öncü, Önder Tonyalı, ויוזמותיו של סגן דוז'ה, Fevai Arslan, חלה התקדמות משמעותית ב"דרך Dekovil "ההיסטורית, שם העבודה החלה להביא אותה לאור. סלים מטין, סגן מזכ"ל המינהל המחוזי המיוחד, שהחל לעבוד בפרויקט, קבע את תוואי מערכת הרכבות ממפל סמנדרה לניהול יערות. מנגד, אחמט גוני בן ה -83, אחד מנשיאי TSO לשעבר בדוז'צה, הסביר את מערכת הרכבות שתאיר אור על ההיסטוריה של דיוצ'ה עם יישומה.
"Dehovil כביש Sahip, אשר יש מקום חשוב בהיסטוריה של Düzce, הוא מתכונן לחזור לחיים צעד אחר צעד.
טוני הציע, תמך ארסלאן
Önder Tonyalı, נשיא קרן החינוך והתרבות של Öncü, שהמליץ על שימוש במערכת הרכבות, ששימשה במיוחד ביערות בדוז'צ'ה עד שנות החמישים, ונעה בין מפל סמנדר למנהל יערות, למטרות תיירותיות, שהוכנה לאחרונה עם סגן דוז'ה פבאי ארסלן. הפגישה החזירה את הפרויקט לסדר היום.
תוואי הקו ההיסטורי נקבע
במסגרת העבודות שנפתחו, נחשף תוואי הדרך ההיסטורית, אשר חשיבותו רבה ליצירתו של הפרויקט.
מינהל מיוחד בפעולה
במחקר, שיזם מעקבותיו של סגן מפלגתו של פוואי ארסלאן, שתמך בהופעתה מחדש של דרך היסטורית זו, שנלקחה כדוגמה מדוז'ה על ידי פרובינציות רבות, חרג סלים מטין, סגן מזכ"ל מינהל המחוז המיוחד, מסף ביקורתי. הטקסט יצר את מפת המסלול כולו אשר יתרום לבניית הפרויקט לשיקום הכביש ההיסטורי.
מפה היא בסדר
על פי הקביעה של המסלול שבו קטר העגלה המשמש להובלת יומני נלקח מן ההרים אל יער ניהול במרכז Düzce לעשות עץ, קו הרכבת מתחיל מגבולות Beyköy ועובר דרך Hatıplar ו Otluoğlu כפרים מחובר למרכז הושלמה יער ניהול. עם קביעת התוואי הוסר מכשול נוסף ביצירת הפרויקט. צפוי כי קטר עובד על הדרך של דקוביל למדו להיות במגרש החניה ב Zeytinburnu יוחזר לעיר במסגרת הלימודים שבוצעו.
עדים אומרים ...
מצד שני, עד 1950'li שנים המשמש הייעור ב Duzce, טרקטורים וכלי רכב כבדים המעורבים בהיסטוריה של המבוא של "קו decovil היסטורי של השמות החשובים של הנשיא לשעבר TSO אחמט גוני אמר Düzce'nin. היום, אחמט גוני, שהוא 83 בן שנים ועובד כיועץ פיננסי, נתן מידע על קו Decovil היסטורי אשר מתוכננת להחיות את התיירות עם המראה הנוסטלגי שלה.
Dı זה שימש כאמצעי תחבורה ולאחר מכן עזב כמו נוזל "
גוני, שהיה עד לאמירה של מיקרופונים של אודר לאחרונה, אמר: "הקשבתי לקו דקוביל מחברי קאדיר. הוא תיאר את המבנה ההיסטורי שלו היטב, אבל היה רק חסר אחד שעקף את פתיחת "קו דקוביל". באותו זמן היה לנו בית ספר יסודי אחד ובית ספר תיכון אחד. עבור חנוכתו, קראנו לסטודנטים ולאנשים שם. היתה אווירה חגיגית. רכבת קטנה הגיעה לדוז'ה. האדריכל של אותה תקופה היה מושל המחוז באותה תקופה, ראש העיר, מנהל מפעל היער ומלאכי-המלאכה שעשו זאת. כמובן, עם הזמן, הוא הפך עיוור, כאשר הטרקטור וכלי רכב כבדים. היא שימשה אמצעי תחבורה לכפרים, אך ננטשה מאוחר יותר. חלק מחתיכותיו נקברו מתחת לאדמה ".
Canlandır Revitalizing ההיסטוריה גם מובילה להשקעה בסוס "
לדבריו, חידושו של קטר היסטורי זה יהיה טוב מבחינת התיירות, אמר גוני כי המעבר של דוז'ה למערכת הרכבת יהיה גם סימן:
M התחדשות זה יהיה טוב לתיירות כי Düzce עכשיו להסתמך רק על מה שנקרא תיירות חינם ארובה. זה אפילו מאוחר. באותו זמן, במקום לעבוד עם עץ, דלק, סולר, לנסוע על הקרקע הוא הרכבל. משהו חיובי קורה. למעשה, בהשראת זה, במיוחד לאחר רעידת האדמה הגיע על סדר היום, מערכת הרכבת של Düzce כדי להפוך את זה יהיה מראה. אם זה אזרח וממשל יכול לעשות את זה עם המתקנים של אותו זמן, זה יהיה היתרון הגדול ביותר עבור Düzce לעשות זאת מבתי הקבע. יש מי שנפלו מן המכוניות, אלה שחטפו את המכונית, אבל מערכת הרכבות תשלם על עצמה בקרוב. בגלל זה טלוויזיה Öncü, נוסטלגי מסר אותו, רוצה להחיות את העבר, להחיות את העבר כדי להוביל השקעה בסוס. זה נעשה כי יש הזדמנויות ".
"הם יביאו מערכת הרכבת Düzce"
Güney אמר כי Düzce הוא הפרובינציה האמינה ביותר של הממשלה ואמר: biz עשינו את המחוז, עשה Düzceliler, אבל הכוח הנוכחי יהיה ללא ספק להביא את מערכת הרכבת Düzce בהשראת décoville זה וזה ישנה את פניו של Düzce. "
דרום, "Decovil היסטורי קו של הכפר של הכפר Kiremitocagi Şimşirlik עלה וללכת לכפרים על הכביש כדי לנצל את המערכת הזו, הוא אמר.
מקור: ואני www.oncurtv.co
היה הראשון להגיב