סגן מזכיר UDHB אוראן בירדל, מנכ"ל TCDD İsa Apaydınהוא בדק את מנהרת Nurdağ, שנמצאת בבנייה, ביום שלישי, 1 באוגוסט.
העבודה נמשכת על מנהרת Nurdağ, אשר נבנתה במסגרת פרויקט הרכבת המהירה מרסין-אדנה-אינצ'ירליק-אוסמניה-גזיאנטפ, אשר תוכננה לספק תחבורה רכבת מהירה מאיסטנבול, אנקרה וקוניה אל המחוזות אדנה-אוסמניה וגזיאנטפ.
סגן מזכיר UDHB אוראן בירדל, מנכ"ל TCDD İsa Apaydınהוא ביקר בבניית מנהרת Nurdağ עם המשלחת המלווה כדי לראות את העבודות המתמשכות באתר.
בירדל נכנס 10 ק"מ לתוך המנהרה, המורכבת מ-2 צינורות, כל אחד באורך 4 ק"מ, וקיבל מידע מהרשויות על העבודות המתנהלות.
זו תהיה מנהרת הרכבת הארוכה ביותר
מנהרת Nurdağ, שנבנתה במסגרת פרויקט הרכבת המהירה מרסין-אדנה-אינצ'ירליק-אוסמניה-גזיאנטפ, ממוקמת בין רובע באצ'ה של אוסמנייה לפבזיפאסה. מנהרת Nurdağ תהיה מנהרת הרכבת הארוכה ביותר בארצנו באורך של 10 ק"מ.
הפרויקט כולל גם את בניית הוריאנט Nurdağ-Başpnar. עם השלמת הגרסה המדוברת, קו הרכבת באורך 32 ק"מ יקוצר ב-15 ק"מ ויצטמצם ל-17 ק"מ.
קוניה הופכת לשכנת דלת לגאז'אנטפ
כאשר יושלם פרויקט הרכבת המהירה של קוניה-קרמאן-אדנה-אינצ'ירליק-אוסמנייה-גזיאנטפ, שעבודתו נמשכת במהירות, זמן הנסיעה בין קוניה-גזיאנטפ יקטן באופן משמעותי.
בעוד שאורכו של קו הרכבת בין קוניה לגזיאנטפ, שבו ניתן לבצע הסעות מטענים ונוסעים יחד, יקטן מ-665 ק"מ ל-581 ק"מ, זמן הנסיעה יקטן מ-11 שעות ל-4 שעות ו-35 דקות.
המסילה נבנתה למהירות של 160-200 קמ"ש; הוא יהיה דו-מסלולי, מחושמל ומסומן.
סגן תת-מזכיר בירדאל; ב-FEVZIPAŞA, BAHÇE וTOPRAKALE
סגן תת-המזכיר של UDHB, אורהן בירדל, מנכ"ל TCDD לאחר מנהרת Nurdağ İsa Apaydın ופקידים אחרים, הוא בדק את תחנות Fevzipaşa, Bahçe ו-Toprakkale ואת המרכז הלוגיסטי של Yenice.
היה הראשון להגיב